溫柔哥18107963
你好！我熱愛汽車和駕駛，對汽車方面比較熟悉，駕齡已有十年，我很樂意解答你的問題，歡迎和我交流。
長安CS35 PLUS最新款是今年7月份上市的2019款，分2套國六排放動力系統，以主流的自動擋來分析：
1、1.4T渦輪增壓四缸發動機，最大馬力158Ps，最大扭矩260N.m，匹配7擋雙離合自動變速箱（DCT），工信部綜合油耗6.4L/100km。
2、1.6L自然吸氣四缸發動機，最大馬力128Ps，最大扭矩161N.m，匹配6擋手自一體自動變速箱（AT），工信部綜合油耗6.7L/100km。
根據你的需求“上下班和家用”來比較兩者。1.4T+雙離合的動力輸出相對比較強烈。雖然百公里工信部綜合油耗1.4T+雙離合比1.6L+6AT低0.3L，但在實際日常使用中幾乎可以忽略不計。1.4T+雙離合出現的故障率和後期潛在保養維修費用，比1.6L+6AT要高一些。而且1.6L發動機的動力輸出已經可以滿足一般上下班和家用的需求。重要的是，1.6L+6AT低配版價錢比1.4T+雙離合低配版價錢要低不少。所以，按你的需求情況，本人更建議你買1.6L。
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尚車評
長安cs35puls 1.6和1.4T怎麼選？
由於1.4T沒有手動變速箱，為公平起見所以以2019款自動擋為例
cs35puls 1.6L+5擋手動變速箱 售價：6.99-9.19萬 (有2000的優惠)
上下班在城市比較擁堵手動擋開車比較累，所以這裡不推薦手動擋
cs35puls 1.6L+6擋手自一體變速箱 售價：8.59-10.69萬 (有2000的優惠)
2019款 1.6L 自動悅聯版 國VI 8.59萬
2019款 1.6L 自動暢聯版 國VI 9.19萬
2019款 1.6L 自動酷聯版 國VI 9.89萬
2019款 1.6L 自動智聯版 國VI 10.69萬
cs35puls 1.4T+7擋雙離合變速箱 售價：9.39-10.99萬 (有2000的優惠)
2019款 1.4T 自動暢聯藍鯨版 9.39萬
2019款 1.4T 自動酷聯藍鯨版 9.99萬
2019款 1.4T 自動智聯藍鯨版 10.99萬
通過以上兩組數據可以看出1.6L和1.4T自動擋車型價格高度重疊，而1.4T變速箱採用的是7速雙離合變速箱，完全優於1.6L的6擋手自一體變速箱，動力方面1.4T也是碾壓式的高於1.6L的發動機，而且油耗經濟上也優於1.6L的車型。
總結：
如果預算充足的話：個人比較建議1.4T車型2019款 1.4T 自動智聯藍鯨版10.99萬
1.4T頂配車型相比次頂配車型多了前後排頭部氣囊，主動剎車系統，360°全景影像，全速域自適應巡航，7英寸液晶儀表盤，後排中央扶手，後排杯架，道路救援呼叫，LED大燈，轉向輔助大燈，前霧燈。1萬元的差價能多出這些配置還是很值得的。
如果單從實用性選擇的話：個人推薦2019款 1.4T 自動暢聯藍鯨版9.39萬，畢竟這款車屬於城市型家用車的範疇，過多的配置也用不著。
seven車生涯
長安CS35PLUS兩款動力總成的差別較大，1.6L發動機最大功率94kW，峰值扭矩161N·m，匹配的是愛信6AT變速箱；1.4T發動機最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，匹配的是7速雙離合變速箱。
從參數來看，1.4T發動機的動力要強很多，最大扭矩輸出範圍也較大，為1500-4000rpm，整體參數表現比大眾1.4T（最大功率110kW，峰值扭矩250N·m）還要強。
實際表現也很好，1.4T藍鯨版車型不管是在低速還是高速，動力表現都要比1.6L車型優秀。起步的時候輕點油門車身便會“躥”出去，給人很輕盈的感受。在高速路況之下，比如車速100km/h時，此時如果需要超車，只需要將油門踏板踩下一半，澎湃的動力就會隨之而來。此外，雙離合變速箱的換擋速度很快，降擋比較果斷，動力屬於隨叫隨到的範疇，只不過堵車時會有輕微的頓挫現象。
而1.6L+6AT這套動力總成的優勢在於換擋的平順性較好，即便是在急加速的情況之下，變速箱的換擋也很輕柔。
油耗方面，雖然1.4T發動機的動力較強，但油耗並不高，和1.6L車型的差別不大，實際油耗都在7、8L左右。筆者此前實測的時候，1.4T車型的油耗也只有7L/100km，對於該價位、該級別的車型而言，表現較為優秀。
價格方面，以相同命名的車型相比，比如自動暢聯版、酷聯版、智聯版，1.4T車型分別貴了2000元、1000元、3000元，價差並不大，而且配置差別也不大，甚至1.4T車型還會更高一些。
所以，綜合來看還是1.4T車型更值得購買，不僅動力體驗更好，價格和配置相差也不大。
車界微視
在長安SUV產品進入PLUS時代後，顏值簡直就是第一生產力。CS35 PLUS可以看做是CS35的替代者，但要對得起PLUS並不容易，軸距提升至2600mm，除了高度其餘尺寸也有了大幅提升，得益於較為方形的外形設計，顯而易見車內空間比CS35更好，即便它只是小型SUV定位，但卻有著403升後備箱容積和幾乎全平化的地臺設計。
懸浮式車頂、連體式尾燈組、橫置式中網設計，扁平硬直的線條讓CS35PLUS充滿力量感，中控從用料到空調面板功能設計與新世代下的長安產品非常相似，在電子駐車、多功能儀表顯示屏和中控10.25英寸寬屏的映襯下，它甚至有些超脫價格的性價比。不過對於CS35PLUS而言，動力才是長安所推崇的。
此車搭載1.6自吸和1.4T兩款動力，同樣是自動版本1.6+6AT入門級定價8.59萬，1.4T+7速雙離合入門版本9.39萬，價差8000值不值？預算充足的話必須優先考慮1.4T，除了動力儲備更為充足外，由於技術力的加持和燃效的提升，1.4T的燃油經濟性表現也更好，特別是穩態工況的高速或勻速下，除此之外1.4T的基礎配置也更高，例如倒車影像、巡航、車側盲區影像、無匙進入、一鍵啟動、真皮方向盤、皮質座椅、後視鏡摺疊以及自動空調等均有配備，僅僅多出來的配置就早已值回票價，更別說性能更為出色的動力總成。（zj）
DearAuto
你好？我是贛州小龍，很高興為你解答！想買一輛SUV，喜歡長安35普拉斯，就上下班用用而已？選擇哪款比較好？
首先，長安普拉斯藍鯨版，自上市以來就獲得了不少關注，這款車採用的是自吸1.6L以及1.4T版本，但兩者之間在內飾，尾燈都有些改動1.4T後尾燈是貫穿式設計，這在1.6L上是沒有的，因為藍鯨版1.4T發動機也是8月剛上市，在選擇上很多人也是跟提問者一樣，這臺車1.6L和1.4T兩者之間產生了糾結。
對於這臺車的自吸版具體參數，我們來回顧一下，1.6L自吸款是2018年10月底上市的，其搭載的是1.6L缸內直噴的發動機，最大功率94KW，最大扭矩161牛.米，與之匹配的是愛信第三代6AT變速箱，傳遞效率高達95% 。我朋友今年8月份提了這款車，因此，鄙人有幸試駕了一把，1.6L在低速時，有著很明顯的推背感，並且提速很明顯感覺很不錯。當發動機轉速達到2000－2300轉時，都會明顯讓車主感覺到動力很充沛，但繼續深踩發動機轉速達2500轉以上時，動力就沒有那麼足了。不過1.6L自吸在100km/h下行駛時，發動機轉速基本在2000轉左右，其好處就是轉速越低，越省油。但這裡鄙人得說一下，空調沒開散熱風扇也未啟動，且怠速狀態下外面聽著發動機聲音有點稍大，但總體來說還行。
對於2019年8月上市的1.4T藍鯨版，其搭載的是長安自主研發的全新藍鯨NE平臺首款量產1.4T發動機，且滿足國六排放標準，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱，其最大功率為116KW，最大扭矩為260牛.米。實際開起來，動力確實比1.6L要足比較馬力方面1.4T為158馬力1.6L為128馬力兩者之間差了30馬力，尤其是中段的爆發力特別強。而且變速箱換擋速度很快，只是在低速時偶爾稍顯頓挫一下，但不會影響車主正常駕駛感受。並且前段時間長安汽車特意組織了藍鯨版的油耗挑戰大賽，有選手跑出了百公里5.7L的好成績，足以證明1.4T動力強勁又省油的實力。
總而言之，長安CS35PLUS作為長安銷量擔當的小型SUV，外觀設計，內飾設計，十分受年輕人喜歡，都是很運動型，且藍鯨版價格與1.6L自吸的價格差距不太大，鄙人個人建議如果計劃買自動擋，不如可以考慮一下藍鯨版1.4T，不論是動力還是節油都會讓你感到驚喜的。但家用1.6L也可以，相對於雙離合，AT變速箱因更早也更成熟，鄙人是比較偏向於AT的，但具體看個人意願吧。
記得評論區留言，我們一起探討探討！
贛州小龍
絕對支持1.4T，您可以看看以下的參數就知曉了。
動力強勁環保安靜
長安CS35 PLUS 藍鯨版（以下簡稱CS35 PLUS藍鯨版）的面世，除了進一步豐富長安CS35 PLUS的產品線，還讓消費者有了更多的選擇。針對繽智、X-RV、探歌以及繽越等同級競爭對手，CS35 PLUS藍鯨版的1.4T發動機在動力性能以及排放環保方面也毫不示弱，大大增強了長安CS35 PLUS的競爭力。
與自身以及同級那些1.5L-2.0L自然吸氣發動機相比，CS35 PLUS藍鯨版1.4T發動機具備了缸內高壓直噴技術，最大功率可達116kW，峰值扭矩為260N.m，性能更為強勁。
長安CS35 PLUS藍鯨版的1.4T發動機還提供了一個寬廣的轉速平臺，從1400轉數到4000轉速區間，能釋放260N.m峰值扭矩，不僅動力曲線優美，百公里加速時間最快可達7.9秒，無論是起步、爬坡還是高速行駛，均能全面滿足時下年輕人群的用車需求。
雙出口集成排氣歧管+雙渦管渦輪增壓技術是全新1.4T發動機的亮點。集成排氣歧管（排氣歧管集成於缸蓋）帶來的優點是冷啟動時，冷卻液可與排氣歧管實現熱交換，從而更快地達到正常工作溫度，同時冷卻液也能為排出的廢氣降溫，使廢氣渦輪再去導入氣缸的氣體溫度降低，帶來更好的動力表現。雙渦管技術則提高了排氣效率，兩個技術結合，明顯降低了渦輪增壓動力的渦輪遲滯現象。再加上高達350Bar高壓的噴油技術，這套動力熱效率最可高達40%。
CS35 PLUS藍鯨版1.4T發動機潤滑系統採用了電控可變排量機油泵機，機油泵的供油量可通過車載電腦控制，隨發動機工況的變化而調整。低轉速時機油供給量降低，以減少發動機的運轉阻力提升燃油經濟性，高轉、高負荷時供給的機油量增多，以保證發動機獲得充足的潤滑效果。
值得肯定的是，CS35 PLUS藍鯨版動力強勁，還達到了國VI排放標準，環保方面藉此邁上了新臺階，令消費者進一步消除了上牌以及二手車保值等顧慮。此外，全新1.4T發動機在降低噪音方面也有出色的表現。傳動部分，藍鯨動力品牌為CS35 PLUS藍鯨版提供了7速DCT雙離合變速箱，具備換擋敏捷、平順節油等諸多優點，還通過溼式離合設計，進一步增強了變速箱的可靠性與扭矩承受力。
