友汇钢管
本田雅阁作为本田旗下中级车代表车型，有着不错的销量和良好的口碑，这么多年一代一代车型带给了驾驶者不同的感受，而相同的感受就是雅阁这款车故障率很低，我有几个朋友都驾驶这款车，有个大叔车买了七年了，他给我的反馈就是正常保养从来没有维修过，我相信很多人都有同感，当然兄弟竞争对手丰田凯美瑞也有这样的口碑。现在让我们看看新款雅阁
外观方面：前脸运用了家族设计，有时会和思域的前脸傻傻分不清，侧面流线特别好，整体车显的特别大，特别稳重大气
内饰配置：雅阁的定位人群就是中年人，新一代雅阁的外观虽然更年轻化一些了，但是内饰还是偏老气，稳重，年轻气息少一些，比较中规中矩
动力方面：搭载2.02.4自然吸气发动机，起步平稳，动力输出线性，家庭使用够用，没有太猛的爆发力，中规中矩
总结：作为老牌中级车，没有什么可担心的，只要期待能带来更新鲜的东西就可以了，无论从销量，口碑，保值率都无可挑剔，相中了直接选购就可以，不用纠结
色彩车圈
本田雅阁舒适版，你应该说的是1.5T的吧，听说最近思域被召回了，不知道对你的购车欲望有没有影响，不过实达实的说，本田的车子还是相当不错的，至少后期使用稳定又保值。
而目前雅阁1.5T舒适版官方指导价格在17.98万，好像并没有什么优惠，我这边二线城市至少是这样的，就一样这个为基础帮你算下看多少能开回家，不过仅供参考，具体以你当地4S报价为准。
首先除了裸车价格，还要交购置税，这个费用大概在一万五左右，然后还有车船税，是420，交强险是950，上牌费用一般4S一条龙处理是500左右。
最后还有个商业保险，一般购买第三者、车辆损失保险、全车盗抢险以及不计免赔就可以了，第一年办下来大概在五千多，所以全部的花费加起来，最终的落地价格大概在20万出头就可以开上路拉，祝购车愉快。
愚说车
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本田雅阁是国内传统的中级标杆轿车之一，对飚迈腾，帕萨特，凯美瑞等。雅阁自换代以来逐渐在和对手的较量中占据了上风，2019年前四个月就卖出了7.42万台，平均月销量1.8万以上，牢牢占据这一细分市场的头把交椅位置。
十代雅阁外观设计让人眼前一亮，整体风格年轻前卫，前脸标致性的镀铬横条颇为精致，大嘴格栅犀利有型，车身侧面溜背圆滑力量感十足，后尾部押尾彰显活力，c型尾灯很有辨识度，双边双出排气也格外有档次。
动力方面，雅阁舒适版搭载一台1.5t的低功率发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，变速箱cvt无极变速，加速感觉初段稍显不够轻快，中后段涡轮完全介入后还不错，小有激情，深踩油门超车比较轻松，日常驾驶没有太大压力。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格很有韧劲儿，初段对路面的颠簸处理的很好，中后段支撑也比较足，车身姿态很稳，走些坑洼咚咚两声碾压而过，相当厚重，整体高级感还是不错的。
空间方面，车身轴距2830mm,后排腿部空间两拳有余，头部吃点亏只有两指左右，坐垫的长度还是不错的，对腿部承托到位，后备箱容积也不小，可以对后排进行放倒，日常装载还是让人很有信心的。
内饰方面，整体的配色风格比较沉稳运动，材质用料很分明，中控上方都是软的，其间夹杂着木纹饰板，看上去还是很有档次的，悬浮式中控尺寸为7英寸，但不支持触控，也没有carplay功能，使用的功能性还是差点意思。
售价方面，2018款雅阁230舒适，官方指导价17.98万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价16.98万，全部落地再加购置税14638，车船税420，强险950，商业险5935，上牌500，共合计19.22万左右。
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李老猫说车
舒适版也分两款，一款2.0L舒适版一款2.4L舒适版。2.0的裸车优惠完大概16.9万左右，2.4的裸车优惠完美大概20万左右。新款第十代雅阁也就要开卖了，不妨再等等看，新的总比旧的好。
