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霸道是丰田旗下一款中大型硬派越野车，在国内外有着非常高的知名度，其优秀的越野性能和稳定的耐用的品质也是被大家所熟知的，在同级别销量一直是数一数二的，经过了国产后性价比也有所提升，同时其保值率也是非常之高，即使开了一段时间不想开了，也能卖个好价钱，也也是许多人喜欢它的一个重要原因。
2019款霸道3.5L自动TX-L尊享后挂备胎版，厂商指导价50.48万，目前市场没有优惠，加上购置税44673，保险11487，车船税3480，上牌500，全款落地价564940元。
外观方面基本延续了海外版的设计，在一些细节上进行了调整，整体造型依然是十分的硬朗，前脸中网格栅与大灯连为一体，使得车头视觉效果更加宽大，搭配大量竖直的镀铬条装饰使得整体看起来十分的凶悍，引擎盖上隆起凹凸有致，力量感十足，车身侧面高大立体，健硕无比，着实霸气，尾部造型方正直挺，外挂式的备胎彰显了其硬派越野车的身份。内饰方面跟外观一样都是比较硬朗的设计，整体造型简约，对称式的布局非常耐看，做工用料扎实，拼接严丝合缝，做工精细非常有质感，特别是人机工程学做得比较到位，多媒体按键基本采用实体按键，操作起来十分的便利。
动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率280马力，最大扭矩365牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力表现比较偏向平顺舒适性，发动机声音低沉，浑厚有力，如果想激烈驾驶也不会让你失望。底盘搭载了前双叉臂后四连杆独立悬挂，采用分时四驱系统，虽然没有了中东版的全时四驱，但整体性能还是不需要担心的，像阿拉善、可可西里也是可以任意穿梭，减震初段偏柔和，后段支撑性很好，同时兼顾了越野性能以及公路行驶舒适性，驾驶质感非常不错。扎实稳重的底盘高速开起来有坦克般的稳定感。孔夫子说车
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丰田霸道定位于一款中大型硬派越野车，这款车在国内有极高的人气，其外观霸气，性能优异，皮实保值，可以称得上长途穿越的利器了，人们常说风光时买台霸道风花雪月，落魄时卖掉它还能让你东山再起，一语道破霸道的情怀和实力。
丰田霸道3.5搭载一台3.5v6自吸发动机，参数为206千瓦，最大扭矩365牛米，变速箱配最经典的6速手自一体变速箱，加速感觉平顺线性，初段油门很灵，给油就走，中段储备也足够，高速不会觉得乏力，至少比2700强了不止一点。日常不管是家用还是越野都基本能满足需求。
底盘悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立悬挂，非承载式车身结构带大梁，调教风格铺装路面有一点硬，反而是走些连续烂路时它会更加舒适，机械素质很高，底盘坚实，较长的悬挂行程能吸收大部分冲击，这一点还是很赞的。越野方面，配备了分时四驱加四轮电子限滑，完全可以挑战中等难度路况，普通的交叉轴，炮弹坑都妥妥的无压力。当然分时四驱相比全时四驱而言在档次上还是差点，使用相对会更繁锁一点，日常只是后驱，只有在湿滑或者砂石路面时才可以切换四驱，并不能在铺装路面使用，有点缺憾。
价格方面，2019款普拉多尊享txl底挂版本，官方指导价在49.48万，优惠在0.3万左右，全部落地差不多55万出头。外挂备胎版本比底挂贵1万块钱，个人更推荐底挂，在长期受力的情况下外挂容易把后尾门赘松散。配置上18轮，胎压监测，天窗，前后雷达，大屏，自动分区空调，后排独立空调，冰箱，led自动头灯，前后座椅加热，前排通风，主副驾驶电动调节，第二排座椅电动，无钥匙进入等都有配备。
普拉多产品力毋庸置疑，在各方面都符合一台越野车该有的素质，唯一的不足在于这车是国五排放，上牌有点麻烦，需要到比较偏的地方上牌，除此之外没什么好说的。
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李老猫说车
19款霸道3.5怎么样？
2019款丰田普拉多配备代号为7GR-FKS的3.5V6自然吸气发动机。最大马力280匹，最大扭矩365，最大扭矩转速4500转。与之匹配的是6挡手自一体AT变速箱。说实话这点上就不太厚道了，毕竟哈佛H9早就全系配备采埃孚8AT变速箱了。不过丰田在这么多年的积累下，无论口碑还是可靠性上都是无可挑剔的，而且普拉多的保值也非常的高，所以在这个价位如果想买越野车，普拉多依然是不错的选择。
淘车小颜
丰田霸道可以说是越野届的明星车型了，其优秀的越野能力耐造的质量使霸道在国内外都有着很好的口碑，可以说是很多男人的梦想车型。
19款霸道可以说就一款车型（只不过一款带后备胎，一款不带而已），配备的是3.5L V6发动机，最大功率206kw，最大马力280ps，峰值扭矩365N.m，与之匹配的是6挡手自一体AT变速箱，3.5L大自吸和6AT的动力组合表现比较偏平顺，在起步的时候会有点肉肉的感觉，但当车速上来或是转速达到2500转以后才是唤醒这台猛兽的时候，后劲十足，动力澎湃。
底盘悬挂方面，霸道的悬挂采用的是前双叉臂独立悬挂，后四连杆式非独立悬挂外加非承载式的车身，调教方面可以说是天生的越野家，走平时的铺装路可能会有点不舒服，偏硬，但是走烂路，越野时这样的悬挂结构反而更加舒适。
配置方面，这一点霸道做的有点不厚道，再怎么说也算是一台50万级别的中大型SUV，配置可能还没有十几万自主品牌的配置高，而且整车的隔音效果也不是很好，内饰用料一般，不过这车的保值率却高的吓人，好像是有点匪夷所思，哈哈！
最后再说说这台车的油耗，本身车子自重2.285T，油耗高点也无可厚非，有可能是我的驾驶习惯的问题，开一圈下来油耗平均15个油，不知道各位霸道车主的油耗都是多少，可以留言告诉我。
霸道这款车之所以受到人们的追捧，是因为其出色的越野能力，皮实耐用的质量以及稳定可靠的性能，坐在车里面有一种特别的安全感，总之霸道在我眼里就是力量和耐造的象征。
阿刚说车
我开了一年感觉挺不错的，就是自动启停有点麻烦，大灯不带电动调节其他的没啥问题，市区油耗也能接受，高速油耗真的是很不错，意外惊喜！
闲庭兴步001
很高兴回到你提到的这个关于霸道的问题
19款霸道3.5怎么样？
纯正越野车型，多年销量总冠军，中东版丰田霸道2700凭借着强悍的实力，优秀的性价比，在越野车市如常青树一般的存在丰田霸道2700中东版作为丰田主力SUV车型，平行进口的中东版霸道在今年上半年成为平行进口市场的销冠王是有它的优势所在的，不管是品牌、品质都是值得信赖的，但是最重要的还是平行进口版的霸道是让购车者得到真正实惠的。
2019款丰田霸道4000前脸采用了尺寸更大的粗条进气格栅，直瀑式的线条外围包裹了一圈镀铬装饰条，看起来更为精致，搭配夸大的前保险杠，给人非常强的窒息感。霸道4000特别配备了18英寸轮毂，让车身立显高大威猛，大灯融入了LED技术，外形也进一步拉长，一直延伸到了进气格栅下方显得前脸更加威武。
2019款丰田霸道4000在内饰以及配置上汇集丰田品牌的奢华元素以及先进科技。新款丰田霸道中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。
2019款丰田霸道4000中东版作为七座硬派suv，第三排座椅可以完全放平，车内空间的合用性相当可观，当第三排座椅完备放平今后，后备箱空间照样能写意平常大多数空间情况。假如再将第二排座椅折起，完全可以或许满足不凡设备的承载。
丰田霸道4000搭载的是4.0升V6 VVT-i速手自一体发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下，丰田强横4000普拉多二者的数据分别为32°（靠近角）和28°（离去角）。
粑粑说车
19款的普拉多4000在外型上更加时尚。前脸的进气格栅的线条更加粗犷，直瀑式的悬挑外围用银色镀铬金属装饰，显得更加的精致。搭配上霸气的前保险杠，给人视觉上的冲击。前大灯融入了采用的是LED技术，在外型上进行升级，整体给人的感觉更加威武。
内饰方面，时尚中彰显大气。中控台分体式设计，阶梯性的布局将多媒体和空调控制区进行了合理的安排，操作起来更加的方便。四幅方向盘和中控面板的银色双竖条相呼应，还在沉稳中体现出一丝科技感。仪表盘上虽然少了一份动感，但是看上去更加简洁，水温表和油量表都但对一到了仪表盘上。相比于17款的造型，这款新车会讨喜很多。这辆车的配置也是相当丰富的，大家可以根据自己的喜好，去选择哪一款更加适合你。
作为一件硬派大型SUV，车辆的内部空间是相当大的。后排乘客2米身高的大高个，都丝毫不用担心。车内第二排作为是电动滑动式设计，可以对空间进行调整，当然了第二排的位置也能够折叠起来。第三排座椅放平后，相信整个空间的储物能力就非常大了。
这款车搭载的是一辆4.0LV6发动机，匹配的是手自一体变速箱，最大功率达到了183马力。配备了非承载式车身、低速市区、全地形轮胎，中后两把差速锁，靠近角为32度，离去角为28度。相信这样的配置，可以面对很多特殊的状况。这辆车的稳定性在经过测试后，完全超过了大家的预期，性能非常不错。
据了解这款车可以全国风气付款，如果旧车置换的话也是非常不错的选择。不知道大家在看到这辆车的时候，有没有被这样一股硬汉的气息吸引呢？如果和上面这长图一样，加装外保卫的话，相信战斗力直接就上升了一个档次。
