村东头的社会人
大众辉昂定位是一款中大型车，主要竞争对手有雷克萨斯ES、丰田亚洲龙等车型，目前销量基本都是保持在1000多台左右。外观方面辉昂有着强大的气场，商务气息浓厚，前脸大气稳重，采用了大众家族式的设计风格，前脸大量镀铬条装饰显得非常精致，车身侧面线条流畅，造型硬朗力量感十足，尾部简洁大气，平直的线条凸显了运动感，尾灯里面加入镀铬条装饰为整车增添了一丝时尚感，点亮后有着很高的辨识度。内饰方面T字形的中控台也是比较熟悉的味道，途昂看到来更加有层次感，上方采用真皮缝线处理中间搭配烤漆面板，下方采用金属木纹饰板装饰显得非常有档次感，中控台的石英表营造出了一丝豪华的氛围，平底式的方向盘凸显了一丝运动感，整体非常大气又不显老气。
动力方面搭载的2.0T高功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间仅需8.1秒，深踩油门便有明显的推背感，加速超车信心十足。底盘方面采用了前五连杆独立悬挂后梯形连杆独立悬挂，方向盘指向性精准，低速轻，高速重，底盘扎实，过减速带韧性十足，对于路面颠簸过滤的非常干脆利落，车内不会有明显的颠簸感，颇有几分高级感，加上优秀的隔音表现，行驶舒适性非常不错。
大众辉昂2019款2.0t豪华版厂商指导价39.9万，目前市场有5.8万左右优惠，实际裸车价34.1万，加上购置税29145，保险11349，车船税480，上牌500，全款落地价382474元。2.0t旗舰型优惠后36.9万，全款落地价419870元。
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孔夫子说车
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辉昂是继辉腾之后第二款大众下面带字母的车型，也是上汽大众的旗舰车型。辉昂的售价虽然较高，但是其享受也是相对较高的。很多人说话几十万买个大众不值得，其实这部分人买车是不理智的部分，难道我们买车就为了买标？而且能消费辉昂的消费群体，也不在乎车本身的品牌。辉昂的2.0T豪华型和旗舰型，两款车型差了3万左右。配置上的主要差距在第二排座椅的调节、加热、按摩、丹拿音响、独立空调和16扬声器等。以上的配置加上旗舰版让利更多一些，所以建议购买旗舰版，指导价为439000。下面，我们就来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是上汽大众车型的优惠信息，包含了辉昂，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：4390↓101000。4390是对应车型指导价缩写，4390就是439000，439000就是辉昂2.0T旗舰版指导价。↓101000就是优惠101000，我们用指导价439000-101000的优惠＝338000。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额。）
大众辉昂2.0T旗舰版优惠后的价格为338000，下面我们计算落地：
裸车价： 338000
购置税： 28800
保险费： 10800（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 377720
大众辉昂2.0T旗舰版落地价为377720，误差在1000左右。
以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。大家有其他车型让利需要咨询，可以在下方留言或是私信。
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老大是问大众辉昂2019款2.0t豪华型，2.0t旗舰型怎么样？优惠后，落地需要多少钱？现在只有2018款，还没有2018款，这样这一款车配置是2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版，这一款车官方指导价是43.9万，我是查了下这一款车能够优惠10万，这样的话裸车价格是33.9万。
上汽大众辉昂这款车定位是中大型车，这款车整体定价的话是34.9万到65.9万，其实在这个价位上的话，很多宝马奔驰奥迪这样的豪华车也可以选择。网上不是有一句话吗？不怕奔驰宝马奥迪，就怕大众带字母，这款车后边也是带字母的，所以说价格也不算便宜了。
1:车款：2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版，这一款车官方指导价是43.9万，裸车价格是33.9万。
2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：28974元。
3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：8302元。
4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费339000+28974+8302+130=376406元，这样的话2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版，这一款车官方指导价是43.9万，全款落地价格是376406元。
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汽车人汽车事
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作为目前上汽大众的旗舰轿车，虽然档次不如停产的辉腾，但明显有很多辉腾的影子。例如是辉腾之后首款大众底下带字母的车型，但这种设计语言已经被纳入家族化设计，几乎所有新上市的大众车都是这样，所以也没有什么新奇的了。很多人感觉大众辉昂属于中产阶级比较低调的选择，但辉昂实际销量却非常差。很多人现在误以为大众辉昂优惠力度非常大，不少网上报价动不动就是优惠十万八万的，其实这样的优惠力度在绝大多数地区都是买不到的，甚至优惠六七万的地方都屈指可数。在绝大多数地区，大众辉昂普遍的优惠力度在5万元左右，当然这是全款购车的优惠，如果贷款购车优惠力度会更大一点。
以大众辉昂380旗舰版为例，指导价为42.8万元，优惠完之后裸车价格37.8万元，再加上购置税、车船税、保险和上牌费用，总落地价格和指导价差不多，在42万元上下。车虽然是好车也很低调很奢华，但价格是比较尴尬的。买三四十万的车，没有多少人为了低调而低调。买个100多万的辉腾还可以装低调，但40多万的辉昂总是感觉这个价位选择什么不好，为什么偏偏选择他呢？
同样，中配的豪华版指导价39.99万，优惠完之后也要接近35万。其实奥迪a6l也已经下探到这个价格了，2.0t低功率版本的40TFSI就不说了，奥迪A6L高功率的45TFSI和辉昂380TSI动力总成相仿，优惠力度比大众辉昂还大，换代之后的奥迪A6L内饰科技感超过大众辉昂太多，奥迪的豪华属性也是完胜大众。45TFSI奥迪A6L优惠完入门价格也是36~37万，几乎同样的价格大部分人还是更愿意选择奥迪A6L的，就算你是旗舰大众，你也是普通品牌，奥迪在国内的认可度还是很高的，尤其是奥迪a6l这种人人皆知的车型。我认为大众辉昂的客户群体大部分都是被奥迪A6L抢走的，大众辉昂卖的这么差，主要是品牌不行，而且定位也比较尴尬。
当然也有很多愿意买辉昂的人，这些群体大部分是真的想低调，性格原因还是工作原因都有，比较适合闷声发大财的主，买它主要是不那么炫耀，相反可能是真不想让别人知道自己有钱，而且辉昂同价位的车型在配置方面比奥迪A6L要好一点，但这样低调的人毕竟是少数。辉昂要想销量好，必须要和奥迪A6L的价格拉开距离，如果能和奥迪A4L一个价，然后把配置减一点，销量可能要比现在好很多。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为大众辉昂是否值得购买，他和奥迪A6L相比，如果你买你会选谁？
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作为大众旗下的旗舰车型，大众辉昂这款车的定位还是比较高的，这款车的后尾标下面也是带字母的，能够显示出自己高贵的身份，这款车型的定位其实和奥迪A6L以及宝马五系是相同的，新车的整体外观设计方面采用的是全新的家族式设计风格，看起来非常的沉稳大气，也很上档次。
而且这款车型也是和奥迪A6L出自于大众的同一个平台，所以在整车的性能方面是有很大的保障的，但是对于消费者来说，如果考虑到性价比方面的话，我相信更多的人也是会选择奥迪A6L车型的，或者是宝马五系，所以从每个月的销量上来看，其实大众辉昂的销量只能说比较一般。
下面我们就一起来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱
大众辉昂2.0T豪华版车型的指导价409000元，这款车型的定位还是比较高的，这款车型目前的市场终端优惠大概在7万元左右，也就是说实际车价339000元，其实这样的价格已经和同级别的奥迪A6L差不多了，然后再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在390608元左右，这样的价格相对于同级别的车型来说，其实优势并不是很明显。
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孟子说车
目前辉昂2019款还没有上市，题主的标题有误，现在在售车型只有2018款，2018款辉昂380tsi两驱豪华旗舰版，厂家指导价为49.9万元，各地都有不同程度的优惠，本地优惠6.5万元，提车价格为43.4万元，购置税为434000/（1+17%）*10%=37094元，各种保险项分别为：车船税为480元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为5181元，不计免赔为1362元，各种保险项共计为9603元。上牌费用为500元，该款车型的落地价格为434000+37094+9603+500=481197元。
辉腾优惠后的价格是非常具有性价比的，它与奥迪a6l都是来自于大众mlb平台，是上海大众的最高端品牌，也可以把它看做一款换壳的奥迪a6l，由于辉昂的外观低调沉稳，所以给人感觉更像是一款大号的帕萨特。尤其是2019款帕萨特上市后，与辉昂更是大有雷同之势，但如果仔细的去品味，辉昂在外观上比帕萨特更加大气更加稳重，而且在品质上要远远的高于帕萨特。
大众辉腾一款中大型轿车，无论在品质和配置以及造车技术方面与奥迪a6不相上下，而且在某些方面还要高于奥迪a6l，但由于品牌影响力较弱，所以在销量上与奥迪a6l相比却有天壤之别，但不可否认辉昂确实是一台好车，而且该款车型的性价比要比奥迪a6高得多，所以是一款非常值得购买的车型。
生活点点观
上汽大众-辉昂
2018款 改款 380TSI 两驱旗舰版 厂家指导价：43.90万 优惠：5.9万 裸车价：38.00万 购车总价：42.6万左右
环绕式车身双腰线
雕塑般清晰鲜明的上腰线显示蓄势待发的动感从前翼子板一路水平延展至尾部
2018款 改款 380TSI 两驱豪华旗舰版 厂家指导价：49.90万 优惠：7.2万 裸车价：42.7万 购车总价：47.7万左右
全LED辉光自适应前大灯
由34颗LED镶嵌而成的全LED辉光前大灯，流转璀璨更有随动转向、城市道路、高速道路、雨天道路、市郊道路等模式能根据不同的路况动态分布光线，时刻保持驾驶者理想的视线范围
豪华内饰空间
内饰的奢华感源自于整体设计的协调与均衡，横向式设计、豪华大气的造型体现了大众内饰的最新设计语言
全自动四区空调系统
4个独立温度分区，为每位乘客分别提供所需的适宜空间，驾乘者可独立控制所在分区的温度、风量和气流分配
希望麦芒工作室能帮助到你，谢谢顶置
麦芒工作室
有一辆辉昂接近两年前入手，刚刚上市时间不长 一辆15年的奔驰E260，说句实话，辉昂几乎在各个方面都好过奔驰E，安静，舒适配置全，风噪小很多，底盘舒服，关门的厚重感，完胜奔驰E，当然不是一年的车，奔驰也就是个牌子，新E系没开过，好像配置也不错，我当时入手的时候辉昂优惠力度很大，29万裸车
穷的振动了白金汉宫
谁开谁知道，在高速上就是稳，只要舍得给油，动力强劲，我觉得买它不后悔
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大众辉昂定位于一款中大型轿车产品，主要竞品车型就是福特金牛座，丰田皇冠等，不过受制于品牌影响力不足，其市场表现并不算理想，平均月销量仅维持在1千多台，消费者普遍认可度差强人意。
辉昂外观设计还是延续了大众的家族传统，前脸中网干练沉稳耐看，下格栅内敛有型,车身侧面修长饱满很有力量感，气场十足，后尾部饱满性感，双边四出排气很能凸显档次。
动力方面，2.0t发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.1秒左右，转速1500转就能爆发最大扭力，可一直延续到4500转，加速感觉轻盈有底气，日常超车完全没有压力。
底盘方面，悬挂结构前五连杆后体型连杆独立悬挂，调教风格厚重有扎实感，滤震舒适富有韧性，走烂路也没有过于明显的冲击感，将突兀化解的很好，行驶感觉安逸有高级感。
售价方面，大众辉昂2019款380两驱豪华国六版，裸车报价在34.4万左右，全部落地差不多38.56万左右。2019款辉昂380两驱旗舰国六版，裸车报价37.3万左右，全部落地41.77万左右。2019款辉昂380两驱豪华旗舰国六版，裸车报价43.6万全部落地48.75万左右。
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