CMC车主俱乐部

自动档汽车操作简便，挂上D档，加油就走，踩刹车就停，真的就如此简单吗？

事实上，要开好自动档汽车远非如此。

首先，我们来看自动档汽车正确的起步方法。

接通电源（不打火，电路自检）——踩刹车，挂N档——打火——挂D档——松手刹、脚刹、加油起步。

这样就可避免在P档打火后切D档，经过R档时对变速箱的方向冲击，对变速箱起到一定的保护作用。

其次，我们来看看自动档汽车正确的停车方法。在陡坡停车时特别需注意！

踩刹车停车——挂N档——拉手刹——熄火——松脚刹——挂P档——拔钥匙

这样不但可避免P档停车经R档时对变速箱的冲击，还能有效利用P档的驻车力，防止车辆倒遛；同时，让手刹承担主要的坡道阻力，减轻变速箱的静态负荷，保护变速箱齿轮。

最后，我们来看看在自动档汽车的行驶过程中的一些技巧。

• 加速过程。当车速和发动机转速都上去了之后，松一下油门，再踩下油门踏板，这时自动档变速器就会自动切换到更高档位行驶，更省油。若一直踩着油门，那么发动机转速要到默认的较高转速才能实现自动换挡，这无疑会提高油耗。
  

• 陡长坡的行驶，出现发动机动力不足时，应及时切换到爬坡档L，以获得足够的爬坡动力。

• 另，在超车时若提速较慢，需使用S档，实现快速超车。

• 不可使用N档滑行，会加剧变速箱齿轮的磨损。

• 长时间等红灯时，应挂N档，拉手刹；不可长时间挂D档，踩刹车。

希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！

祥光008

你还在认为开自动挡只是简单的踩刹车，挂D档，开车走人？难怪你总是抱怨自己的自动挡车总是比别人开的慢，并且还费油！本篇文章说的就是你这样的D挡走遍天下的人！自动挡开车有技巧，请仔细倾听十年老司机“汽车概况”给您一一解答！自动挡开车，切忌D挡走遍天下

1.开车时，少不了超车加速，在加速时，可使用自动挡车手动模式，利用低档位加速超车，省油省劲，并且车辆油耗还低

2.开自动挡车，如果遇到长下坡行驶，使用D挡一定要注意，不要长时间踩刹车，很容易造成刹车失灵，酿成事故，苦的是自己

3.在等待红绿灯的时候，尽量挂到D挡，可以防止AT液力变矩器干磨，有利于节省油耗，并不是所有的车都带空挡控制模块

4.自动挡开车，尽量不要N挡滑行，防止变速箱油压不足，造成变速器磨损！

熟练使用驾驶模式

开自动挡，学会使用ECO，Normal，Sport驾驶模式，让你的车辆驾驶更随心所欲

如果想省油就使用ECO，ECO模式下，车辆换挡积极，有助于保持较低发动机转速运转，如果想要动力就使用Sport运动模式，Sport模式，发动机扭矩大，同时变速器档位低，使用之后，你会发现你的车辆动力真的不弱

自动挡上坡注意事项

自动挡上坡，您还在使用D挡踩刹车，松刹车踩油门方法？殊不知，上坡事故都是这样造成的！对于自动挡车辆，如果坡度过大，使用D档踩刹车，在松刹车的时候，很容易造成车辆溜车，如果反应不及时，车辆溜车导致追尾事故，我们去哪里哭？

所以如果自动挡爬坡，我们最后借助手刹停车，启动车辆，避免溜车行驶！

自动挡开车，停车注意关闭空调

停车关空调和手动挡一样，这是个老生常谈的话题，但就是好多司机都不听，无奈再一次唠叨！如果不关空调，下一次启动车辆，空调默认为是开启的，压缩机工作，发动机负载较大，启动发动机零部件润滑不均匀，很容易造成发动机零部件磨损增加！

自动挡开车没有您想象的这么简单，请大家认真学习，孰能生巧，如果有任何疑问，欢迎留言评论！

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汽车概况

自动档车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动档汽车虽然省去了离合器踏板，使驾驶变得更加简单轻松，但若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。金时四季青店的技术顾问给我们指出了几个自动档车的驾驶注意事项。

　　技巧1 起步缓加油

　　驾驶自动档车起步时不能猛踩油门踏板，这样会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

　　在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低档，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

　　技巧2 不能空挡滑行

　　一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

　　技巧3 长时间等红灯用N档

　　部分驾驶自动档车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D档，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N档，并拉紧手制动。因为换挡杆在D档时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

　　技巧4 驻车挂P档拉手制动

　　很多司机认为，自动档车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将档位挂在P档就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P档的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P档采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力；另一方面，一旦在P档位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动档车驻车时，还是应该使用手制动。

　　技巧5 拖车时应将驱动轮抬起

　　当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。否则就要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

　　技巧6 P或N以外档位不启动

　　有时驾驶者会误将档位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空档启动开关，自动档车一定要将档位放在P或N档上才能启动，避免在其他档位误启动时使汽车往前蹿。

　　而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空档启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N挡。另外，一般自动档车不将车挂回P档是无法拔出车钥匙的。

老徐带你看穿帮

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现在市面上80%以上的汽车已经配备了自动挡，因为自动挡操作起来非常简单，也被称为“傻瓜式”变速箱，我们日常见到的AT变速箱、CVT变速箱（无级变速）和DCT变速箱（双离合），都可以统称为自动挡变速箱，虽然操作简易，但很多车主并不了解自动变速箱的一些禁忌，操作不当会让变速箱寿命缩减，甚至故障毁坏。

第一：红绿灯请勿挂P档

P档是停车挡，通常不挂P档车辆是无法拔出钥匙或者锁车的，档位在P档时，变速箱处于锁死状态，也就是说不存在溜车的风险，但是在等红绿灯时，您是否也放在P档呢？真实案例：一名车主在等待红绿灯时把变速箱挂在P档，结果后车走神造成比较重的追尾，拉到修理厂后，发现车辆的变速箱已经损坏，基本报废。所以，等红绿灯时建议挂在N档（空挡），然后拉起手刹。

第二：自动挡请勿空挡溜车

长期驾驶手动挡的车主知道，如果遇到下坡，可以挂在空挡滑行，有效节约油耗，但是自动挡尽量不要这么做，首先，自动挡汽车空挡滑行时省油效果不明显，特别是转速高时；其次，自动挡变速箱空挡滑行可能会造成变速箱机油润滑效果下降，长期以此造成变速箱的磨损加剧；第三，空挡滑行如果遇到紧急情况，制动距离会加长，是不安全的。

第三：切勿没停稳车时就切换档位

手动挡车主会有明显感受，如果车辆还在前行突然挂倒车档，变速箱会“咔咔”的异响，齿轮相互抵抗。自动挡汽车虽然不会有异响，但是同样会有损坏。很多车主在倒车入库或者掉头时，为了节省时间，车辆没有完全停止，就切换档位（前进挡和倒车档的切换），这样对变速箱的磨损非常大，甚至造成齿轮的损坏。

第四：合理使用辅助档位

自动档汽车通常都有M档、S档、L档，这些档位什么意思呢？M档一般指的手自一体，切换到M档后可以通过+-来自己控制档位，S档代表着运动，在激烈驾驶或频繁超车时使用，L档是低速挡，一般适合于爬坡或者长距离的陡坡使用。既然变速箱给你配备了这些档位，就要合理使用，别什么路都是D档跑，笔者见过很多车主开了十几年车只用D档前进的。

车茶一味

自动挡汽车因为其驾驶的简单受到了越来越多车主的青睐，自动挡的汽车也确实非常的容易上手，不用担心挡位的切换、熄火等问题，但是还是需要多注意一些自动挡汽车的正确驾驶方式。

如何正确启动

说起启动，估计很多人都是不屑一顾的，这么简单的事情谁不会？不就是踩住刹车，点火启动，松手刹，挂D挡，松脚刹，踩油门这么简单的事吗？NO!NO!NO!这样子做会损伤自动变速箱的！正确的方式应该是怎么样的？首先踩住脚刹切换挡位至空挡，然后点火。在着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发。这样子可以避免在P挡点火后，还要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

坡道停车

现在越来越多的车辆设有停车锁止功能，所以很多车主在停车的时候都不拉手刹。其实这样子是很危险的，万一失效了就容易造成事故。

结束行驶时

结束行驶时很多人习惯先挂P挡，松脚刹，拉手刹，挂P挡大流程，其实这也是错的的，如果地面不平整的话，先挂P挡车会略微的移动，变速箱齿轮会相互咬紧，下次推挡位就会很困难。

红灯停车时

红灯停车也是很多人犯错的地方，具体的正确方式如图中所示。

如何踩油门

很多人在开车过程中都是一直踩住油门的，加速深踩，减速松踩。其实正确的方式应该是踩下油门，当转速上升到2000-2500转间时轻收油门在加油，这样加挡就会平顺了。

超车技巧

超车技巧我就不细说了，具体方法看下图

大家还有比较好的自动挡驾驶技巧欢迎留言探讨哦！

用户66165700851

人们普遍认为，自动挡车型，挂上P档就走，挂上R档就倒车，停车就挂上P档，其实这样是有很大的误区的，而且对车辆的损耗也比较大，那么针对自动挡车型正确的操作方式是什么呢？

自动档车型的启动步骤如下：

1、自动挡的车型要先把档位挂到P或N的位置，然后点火。

2、钥匙先转到ON位置，停留几秒钟，车辆自检，检验车辆是否存在问题

3、一切无误，即可点火

4、点火后不要马上就走，系好安全带，等待30-60秒左右，让发动机润滑一下再行驶，在发动机转速没稳定之前，最好低速缓油行驶几分钟，待车辆各零件、油液充分润滑后，即可正常行驶。

5、挂到D档后，再缓放刹车及手刹。

停车熄火步骤如下：

1、待车辆停稳问，把车辆挂到P或N的位置即可，如果倒车的话无论自动挡还是手动挡，一定要把车停稳，在挂倒挡，否则会打齿。

2、如果是停在坡道上，为了防止锁档，应该先把档位挂到N档，然后熄火，拉手刹，松脚刹，再挂P挡。

一辆车的变速箱是主要核心部件，为什么有的人开车可以10年如新，有的人1-2年就像开了10年一样，它就像人，你爱护它，它才会给你更好的体验。

王老师说车

自动挡的正确使用方法

（1）只有在P、N两挡时才可发动车辆，从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可先接通电源（不打着发动机），踩住刹车拉到N挡，再点火，之后挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。

（2）一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮，从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮，从低挡往高挡挂不用按换挡钮。

（3）行驶中切不可挂入N挡滑行，因自动变速箱需要润滑，行驶时挂入N挡，油泵无法正常供油润滑，会使变速箱内部件温度升高，彻底损坏！低速滑至停止可提前挂入N挡。

（4）自动挡车在行驶中切不可推入P挡，除非你不想要车了，在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时，一定要等车辆停稳后再操作。

（5）行驶结束时，自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点，P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡，切不可挂在N挡单单依*手刹来制动，特别在有坡度的地方停车更是应该如此。

（6）另外，关于临时停车（如等红灯）时，对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错，暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨，好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹；如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。值得注意的是，这是对一般自动挡车的使用，当你的车辆有特殊要求的时候就不能按照这个来了，例如别克赛欧，在它的使用光碟里面明确强调了，临时停车时不能挂在N挡，因为它有自动跳空挡功能，在你踩住刹车几秒后变速箱就自动跳到空挡了。

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随着人们生活水平的提高，汽车越来越普及，自动挡汽车的出现更是让开车变的愈发的容易。在手动挡车较多的年代，开车的大都是男性，现在自动挡汽车让更多女性能轻松驾驭开车这种非常有趣时尚的事。

自动挡车尽管驾驶方便，但为了延长使用年限和保障驾驶安全，要注意以下事项！

养成良好的驾驶习惯，不踩油门时，脚尽量放在刹车踏板的位置