2020-01-31 11:58:30 佚名

茂子660

嚴格來說空調只要是長時間一直開內循環，車內的人都會窒息。並非高速一直開著車就沒事，是因為高速路上兩個小時就會進服務站。進服務站肯定是要休息的。每次休息都會打開車門空氣自然是流通的。不像長時間在車內怠速開空調，越長時間停車開空調。周圍的一氧化碳濃度就越高，人就會出現窒息，

所以在車內這麼小的空間。長時間怠速開空調是很容易出事的，

靈龍老貓

為什麼汽車行駛中開空調人沒事，而停下來開空調人會窒息死亡？回答都沒有說到點子上。其實這種說法並不嚴謹，如果在行駛中長期開內循環，也會導致車內駕駛員疲勞甚至大腦昏沉，只不過程度要輕一點。

而停下來開空調會窒息死亡，這種說法也是不準確的，其實是在相對密閉的空間內關閉窗戶開空調會導致中毒，這種情況和行駛中頭腦眩暈有以下幾個不同：

開車的時候頭暈是會因為缺氧，停車的時候頭暈是因為一氧化碳中毒，兩者發生的機制是完全不一樣的。當車輛長期內循環行駛的時候，車內空間又長期密閉，會導致車內的二氧化碳濃度增加，氧氣含量減少，導致駕駛員犯困甚至頭暈，這時候切換外循環或者開窗透氣就可以解決。這時候車輛行駛雖然也產生一氧化碳，但是一是因為行駛中汽油燃燒完全，產生的一氧化碳少。二是因為在開闊的室外，隨著尾氣向後排放一氧化碳已經彌散到空氣了。

而停車的時候，特別是在密閉的空間停車開空調的時候，車內人員是很容易一氧化碳中毒的。這主要是因為兩點：

1、怠速情況下，汽油燃燒不充分，產生大量的一氧化碳。

2、由於在密閉空間，一氧化碳排出之後又隨著進氣口進到車內，造成車內人員中毒。

所以，切記不要在密閉的環境開空調關緊門窗休息，一不小心就可能睡過去了。如果真的要停車休息，選擇開闊的地點，並且將車窗留縫，而不能緊密門窗。別以為開著空調就不會窒息，殺死你的不是缺氧，而是有毒的一氧化碳。

老司機侃侃車兒

車內開空調引發死亡的主要原因還是一氧化碳中毒，就是發動機怠速時產生的一氧化碳大量聚焦，進入駕駛室後，空間狹小且密閉，室內人就有中毒身亡的危險。但是車在行駛中為什麼沒事呢？個人認為主要是以下兩個原因：

一、人的意識狀態不一樣。行駛時，人的狀態是清醒且謹慎的。人在清醒時稍微有些不適就會警覺，頭悶、噁心就會想著停車休息一下或者開窗透氣。只要你放下車窗或打開車門，也許就是幾十秒的時間，也可以讓車內空氣迅速完成“新舊交替”，不會引發中毒。而在車廂睡覺，幾乎處於一種無意識狀態，加上一氧化碳沒有什麼味道，不會讓人警覺，最終產生中毒悲劇。

二、一氧化碳的聚焦濃度和速度不一樣。車輛在行駛中，大部分的一氧化碳會被車拋在身後，消失的無影無蹤，可以說給你每一瞬間都是新鮮。小部分進入駕駛室，會被空調外循環置換，僅餘的濃度是不致命的濃度。車輛靜止時，外部空氣對流速度慢，一氧化碳聚集的速度快，濃度也會快速上升，所以危險必會加大。

車行淼哥

你好，不請自來，我是車標集郵！

您這個問題很好，相信很多人都有在車內睡覺的習慣，看到近期發生的窒息事件也覺得非常可怕，我提供一點自己的拙見，供大家參考。

停車狀態下關窗開空調會讓人窒息的核心在於空氣不流通，同時發動機運轉會產生越來越多的一氧化碳，從而導致人會窒息死亡。

車在行駛過程中，雖然緊閉車窗，但畢竟車封閉性沒那麼強，還是會有很多空氣從各個角落流入到車廂內，實現與車內空氣交換。

所以在行駛中，即使你開的內循環，也不會有窒息的問題。

停車狀態下，開外循環的話，如果是在空氣流通情況下，還是沒問題的，但是如果在地下停車場，外部空氣也是不流通的，一樣會存在空氣不流通的問題。

所以，珍惜生命，如果要在車內休息，請一定要記得開點車窗，讓空氣可以循環。

車標集郵

空調內循環時

汽油發動機工作時，需要燃爆汽油，而汽油燃爆時需要大量氧氣，當汽車停下來打開空調和內循環的時候，車內空間會因為密封，人員的呼吸而降低氧氣含量，這時怠速中的發動機燃爆汽油，會大量吸入汽車周圍的氧氣，而車輛處於內循環狀態，就會使得車內空氣無法交換，讓人不知不覺的缺氧形成悲劇。

空調怠速外循環

大家都知道汽油燃燒時排放的是一氧化碳和其他有害顆粒物。當汽車怠速時，發動機的燃燒室不會充分燃燒，會增加一氧化碳的排放。那麼這時打開空調外循環，就會將發動機排除的一氧化碳吸入汽車內，當車內一氧化碳濃度達到峰值時，人就會發生中毒，下面發一張一氧化碳濃度人體承受表看看就明白了。

淼淼說

這個問題來了、現在很多人到夏天都喜歡坐在車裡開著空調不下車、原因很簡單怕熱不想下車、塞車更加是、汽車空調車內空氣不好、新車有味舊的車更加不用說了、不管開內或者開外嚴密的車窗車不動長期開著空調當然不好、意外事件都是二氯化碳中毒、把車窗搖下經常通風換氣就好點、開著走的車散熱快、高溫天氣都要經常開點窗換氣、這都是開車基本常識！