村裡要修水泥路,但佔用了村民的農田,應不應該給村民補償?為什麼?

暢瑤989


大家應該搞清楚,到底是村公所還是本村修路有不同的看法。但在道理上來說都是一樣的,都是為了方便人民群眾切身利益,如果是村公所修路佔用農戶承包地,當然補償是肯定的。但問題是其農戶拿了補償金,以後承包期滿我村就少了這修路田地,下屆分地每戶就少了。你說這又怎麼辦呢?因為土地承包期都是本村決議的,像我村都是4年承包期最多6年、哪麼是我本村修路就好辦,可以按幾年承包期來補償到期重新分配。修路是好事但不能虧某個人,就是村公所修路佔用農戶承包地,也要通過本村集體同意,或者開會通過群眾討論再做決定。


專長古玩


社裡修水泥路,去年修到一半停工下去了,弄得村裡朋友進出怪不方便的,是到我們社裡的路修好了,可中間有一斷路另一個社裡過,沒收起來錢,沒修好。是泥巴路。拖到今年這幾天才開始修。聽說還有一百多米

的路要從另一個鎮的地面上過,還在鬧矛盾沒修好。


偉哥哥3188


我還沒上小學的時候村裡就開始修路,那時村民出力,國家給炸藥,雷管,導火線等。從我沒上學到我畢業都工作了好多年都沒有一條像樣的公路。在這幾十年內,測了多少次,改了多少回,修了多少年,我真的都記不清,為什麼一條公路折騰幾十年都沒有定調呢?就是因為各家有各家的利益,路走誰家地,誰家不同意。

2011年,我回老家找組長(大家習慣叫隊長)和好多人商量,我們組(大家習慣叫生產隊)這條公路必須和鄰村接通(以前只修到有人地方,鄰村與河南省結界)。我的觀點是路線必須走陽坡(陽面)。一是我們是山區,如果走陽坡冬季下雪基本落不住,就是落一點雪大家掃一下,路很快就幹了,這樣車輛通行安全。二是如果走陰面,冬季一旦下雪,沒幾個月雪消不了,路上有冰,車輛通行打滑容易出現事故,還有陰面樹林茂密,野豬和狼容易攻擊行人。三是大家現在房子都在陽面,把各家院子連接起來,佔地就少一點,大家出行也方便。當時我們村有個老師就不同意,他說我家就靠這點地收糧食,你要把路改走這,哪我吃啥?後來上面來人(同學)測路,決定走陽面,但是先修的是沒住人的地方(住人地方佔地骨頭難啃所以放後),現在從衛星地圖上可以清楚的看到以前修的好長一段翻山路,不過這條翻山路後來又被遺棄啦,因為山根陽面有一塊地是組長家的,原來測路時他勉強同意,後來因他給兒子套取國家補貼被黨紀處分等原因,和鎮上駐村幹部吵了一架,要求把路改走對面我家的地(陰面),支書是他外甥,組裡修路支書就有權決定。

組裡以前修的路都是走陰邊的,我提出走陽邊後,住人的地方有幾家不同意,經過不斷做思想工作,最後還有一家不同意,就是我們村首富(估計比謝廣坤家還有錢),他家對面是我家地(陰邊),最後組長沒辦法又把路改走我家的地。

2017年底,這條路終於變成水泥路,接通鄰村,直通河南。

2018年底,我又一次回老家,沿著這條新修的水泥路翻山(小時候要翻這座山上學),組長由於利益的得失,沒有按照上面測的路線修,把路改走陰面,天一下雪陰邊的路就會結冰,就是天不下雪由於陰邊滲水,修路時裡面沒有留排水溝,天一上凍也會結冰,車輛通行就會打滑,還有幾處路窄,坡陡,急彎,給車輛通行都埋下了安全隱患。

很多人都知道農村落後,特別是山區,為何落後?這就是一個原因。要想富先修路,修個路有多難。我相信基層鄉鎮幹部特別是扶貧幹部深有體會。

題主問到農村修路佔地補償問題,按理是應該補償的,但是貧困山區村裡修路村裡沒錢補償,如果大家都講得失,哪路就修不成,永遠會落後下去。


洛水情歌


我們村修路佔了我不少田地,也沒補償。但我已離開了農村,不去在意那點得失。佔就佔了唄,大家方便就好。


江南147484488


首先明確一點,村裡修水泥路佔了農民的農田該不該給農民補償,這個問題是要分情況來看的!

現在,隨著國家對農村投資加大,農村很多建設項目越來越多,很多農村都因為項目落地需要佔地而獲得了一定的經濟補償。很多村民打心底裡對這個事兒還是很歡迎的,因為佔地就意味著會得到補償。小焦工作的村子前幾年修國道佔地,就有村民得到了好多補償金。所以,很多村民看到這樣的好事兒是激動不已,紛紛希望自己家的地被佔用。但是,在農村裡可不是所有需要佔地的修路項目都能得到補償的!

一、修路佔地有沒有補償要看公路的等級和修路項目

一般來講,按照《中華人民共和國土地管理法》第四十七條的相關規定,徵收耕地的建設項目,要給予耕地主人包括土地補償費、安置補助費、地上附著物和青苗的補償費在內的補償費用。所有,如果村裡修水泥路需要佔耕地的話,按照相關規定是要給耕地的主人一定賠償的(賠償標準各地不一)。

但是呢,農村的情況很複雜,一般國家級的公路、省級、市級、縣級的公路修建時如果需要佔耕地,那就會按照相關規定給農民一定的經濟補償。但是像一些村子修建村組道路,那就不一定會給補償了,像小焦老家去年修建機耕路的時候,佔過耕地的統一就不給補償。

另外,一些村民自發發起的修路項目、經村民一致同意不進行補償的修路項目,都是不會給補償的。

二、修路佔地補償不一定是財物補償

現在,在很多村民眼裡可能覺得村裡佔地給補償,那就一定是給補償金,其實這個真不一定。在有的地方,如果土地資源豐富,在佔地的時候就會通過“以地補地”的方式給予被佔耕地農民進行補償。

三、有的地方佔地補償費用

在有的地方,因為地區的實際情況,相關部門在制定補償方案時,可以只考慮土地補償費、安置補助費、地上附著物和青苗的補償費中的部分補償。比如有的地方就只會給村民進行青苗補償,有的地方只會給村民土地補償費,情況都不太一樣。這樣的話,得到的補償情況就不同。

綜上所述,村裡修水泥路佔用村民農田,按照規定本是要給補償的。但是因為公路等級不同、修路項目具體情況不同就不一定會給村民補償。另外,有補償的話補償的方式也是不盡相同的。

好了,今天就回答到這裡,歡迎關注【村官小焦】!!!


村官小焦


村裡要修水泥路,但佔用了村民的農田,應不應該給村民補償呢?


筆者作為一名資深的農村工作者,在日常工作中經常接觸到土地徵用方面的業務。您的問題答案是非常肯定的,佔用您的土地肯定是有補償的。


還有一種情況,雖然田是您種的,但是農田沒有確權在您的名下,或者對這塊田有矛盾的,這種情況下,您可能拿不到補償費,補償費會打到你們所在的村委會或組集體賬戶中保管。
農村修水泥路,一般在原有的老路上向兩邊擴寬一點,只佔用了少部分的土地面積,對佔用的土地面積是有補償的。

筆者這邊土地補償費,按租用來算是租金每畝700元一年(籤合同時談談是否租金每年有遞增),另加評估後的青苗補償費,另外國家發的田畝補償還是繼續有的(在一些管理不嚴的地方)。


還有什麼問題可以在下方留言!


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毫無疑問不管是村裡面,還是具體哪一個部門,在佔有村民的合法農田耕地的時候,都是要給予農民有償補助的,土地是農民的合法資源,是生活的基本保障,是國家賦予農民的個人完全使用權益,土地可以被徵用,但不能憑白無故的被無償使用。

村裡要修水泥路,但佔用了村民的農田,應不應該給村民補償?為什麼?

首先告訴你村裡面的做法是不對的,佔用你的土地是要給你一定的經濟補償或者是其餘的耕地置換的,一分錢不給如果再沒有其他方式的補助,那麼你完全可以給村裡幹部提意見,表面自己的需求和想法,這件事情沒有必要畏畏縮縮的,我們是有法可依的,是有法律依據給我們做後盾的,大大方方的給村裡領導說,你有要求可以提出,至於村裡面能否滿足,要看彼此如何協商。

如果村裡面對你訴求賠償的事情置之不理,推三阻四不管不問,你完全可以去鄉鎮上一級有關部門,說明事情的具體情況和緣由,有關部門是會給你一個簡單明瞭的處理方式,面對推諉我們要勇敢的直視,而不是輕易的放棄。

如何處理應對村裡面的佔地行為?

首先來講要看一下用地的具體面積,如果只是一個地頭子、地角,連半分地的面積都沒有,那麼我們完全可以大度一些,畢竟村子裡修理是為了整個村子老少爺們的出行,小小李我是個典型的農村人,我深深的知道一個村裡修路的不容易和艱辛,通情達理的人不但事事給予修路理解和支持,面對施工人員都是能給個方便的就給個方便,但是也有村民處處作對,總是想著從修路上面沾便宜、得好處,用雁過拔毛來形容他們一點都不錯。

如果只是暫時修路佔用短時間的耕地,有或者是佔地面積微乎其微,我建議你不妨展示出自己高尚的一面,得饒人處且饒人、與人方便與己方便、贈人玫瑰手有餘香,你的高風亮節只會讓村裡面的人對你刮目相看啊。

當然如果確確實實佔有面積過大,我們有憑什麼不維護自己的合法權益那?在我們這裡每個人分配的土地面積就在一畝地附近徘徊,別小瞧了這一畝地,他可以能保障一家人的吃喝問題,農民除了打工就是種地,沒有多餘的收入,種地本身的利潤有不大,在被無故的佔有,放在誰身上都是說不過去的。

如果佔地過多,你完全可以提出要求,用村子裡面的機動地給予補償,不是農民小氣,不是農民不大量,事情沒有攤在誰家,誰都會說漂亮話的,別用自己的行為準則和道德去綁架別人,你看不慣的話,你把自己的地補償給人家啊。

實話實說農村的生活並不是多麼簡單,每個人的思考行為準則和水平認識是不一樣的,只是希望大家在面對處理事情的時候,能夠以大局為重,也能站在別人的立場去設身處地的為他人考慮一下,要知道己所不欲勿施於人。

我是農村小小李,如果你對我的回答有些許滿意,希望你能給我一個關注。


農村小小李


農村修路其實是必要的,畢竟現在人們的生活條件逐漸變好,出行的交通工具也在改變,如果農村一直是土路的話,出行很不方便,所以修路,這是好事!

至於佔用基本農田修路,這種情況需要村委會和村民商量好了就可以,所以本著為了全村人的出行方便為目的,一切和平協商解決。

解決辦法大致可分為兩種:一種是補償錢,另一種是補償地


補償錢的情況:首先要看這條路是國家在修還是村集體在修。如果是國家在修,比如省道,縣道這些大型公路,國家會按照有關政策執行補償的。補償費用包括土地補償費、安置補助費以及地上附著物和青苗的補償費。徵收耕地的土地補償費,為該耕地被徵收前三年平均年產值的六至十倍。徵收耕地的安置補助費,按照需要安置的農業人口數計算。需要安置的農業人口數,按照被徵收的耕地數量除以徵地前被徵收單位平均每人佔有耕地的數量計算。但是,每公頃被徵收耕地的安置補助費,最高不得超過被徵收前三年平均年產值的十五倍。一般來說,耕地的使用不同,補助的費用也不一樣,旱田平均每畝補償1.3萬元,水田平均每畝補償2萬元,菜田平均每畝補償3萬元。

補償地的情況:補償地的情況,一般修路主體是村集體或鎮政府,因為他們都掌握著不同數量的耕地,這個耕地叫機動地。一旦有人願意置換耕地,那麼村集體是有權調換的,所以村裡修路,應該修,村民個人必須聽從村委會的安排,或另撥責任田,或置換責任田,對於原修路佔用責任田地上的農作物,可經過商量研究,應給予村民個人一定的經濟損失賠償或補償。如果地上有青苗,那麼應當補償一定的損失,這是必須的。

什麼都不給怎麼辦?

首先要看這項決定是否經過村民大會集體討論決定,如果是村委會沒有開全體村民大會就擅自做出決定,那麼此事可要求村委會做出解釋,必要時可像上級鎮政府申訴。


如果該修路決定是經過村民代表大會討論決定的,後來村民又反悔了,那這種一般要按照原決定繼續執行,除非提出合理的解釋。

如你村不給你置換土地也不給你補償地上青苗損失費,可以像村集體去主張,如果修路還需要村民集體出錢,那這種情況當然可以抵頂應出的那部分錢。

因此,要看情況再論事。既要顧全大局,按照村集體決定辦,還要有不妥之處提出來,協商解決,畢竟這涉及到個人利益與集體利益的權衡,一切要尋找一個互利最大化路徑解決。


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村裡要修水泥路,佔用了村民的農田,應不應該給村民補償?有何依據?根據《土地管理法》第六十五條,規定:“為村公共設施和公益事業建設,需要使用土地的可以收回土地使用權,收回農民集體所有的土地的,對土地使用權人應當給予適當補償。”

在農村,像是在村裡修路架橋等公共設施和公益事業建設,在日常也是經常遇到的事,雖說修路是公共設施和公益事業建設,是為了服務於廣大的群眾,有利於農村的發展,但是像修路畢竟會涉及到佔地,給群眾帶來損失,按規定是應該給予補償。

實際上很多地方在修路過程中涉及佔地給群眾補償時,也採取了多種形式、多種方法儘量的給予了群眾補償,或者採取措施最大程序的減少群眾的損失。比如,在我們這裡,有的村集體有機動地的話,會採取土地置換的方式,補償修路佔用群眾土地的損失;有的村集體經濟較好,會補償佔地群眾適當的青苗補償;有的村集體沒有機動地,村集體經濟也不好,會積極主動找群眾協商,爭取他們的理解支持,修路佔地沒有補償的也有。

其實,現在國家政策好了,十分重視農村的發展,也出臺了許多優惠政策,投入了大量的資金用於農村的發展,特別是農村的基礎設施建設,像現在修路都是國家投資,不需要群眾出工、出力、出錢。

在修路工程的實施過程中,也是最大限度的優化線路,儘量不佔群眾的好田好地,甚至為了生態保護,連森林植被都儘量避開,即使迫不得已佔了群眾的土地也十分有限,還會想盡辦法給予群眾補償,但是各村有各村的實際情況,有的村條件好點,會給群眾補償到位,有的村條件不好,就是想補償也沒有辦法。

因此,群眾要理解並支持村裡的公共設施和公益事業建設,著眼長遠,以發展大局為重,不要計較個人當前的丁點得失,早日受益於農村建設發展帶來的好處。


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