啊小贱啊

1969年，史密斯从越南战场回到美国，他购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司。两年后，

史密斯对“快”有着深刻的理解，1981年，当传统快递巨头UPS买了第一架飞机时，联邦快递已拥有62架飞机。通过航空运输的优势，联邦快递在美国的市场份额迅速增长并与UPS并驾齐驱。

说起UPS，成立时间非常早。1907年，UPS在西雅图成立，一直以陆路运输为主UPS长期是美国快递业的老大，直到史密斯的联邦快递出现，这一格局才被打破。

弗雷德·史密斯出生于美国的一个富裕家庭，15岁时考取了私人飞机执照。1962年，史密斯进入耶鲁大学，大学期间史密斯进入了一些人脉圈子，并结识了社会名流。

大学毕业后，史密斯参军成为了一名海军陆战队员，曾200多次和飞行员一起执行任务，退役后拿出自己全部积蓄和融资办起了快递公司。

1984年，中国决定开放14个沿海港口城市。同一年，联邦快递开始在中国开展快递业务。不过，业务真正的快速增长要等到10多年以后了。

全球快递行业另一大巨头是来自于德国的DHL，几乎和联邦快递同一时间成立，不过DHL的业务更多的在欧洲。全球快递行业已经形成三足鼎立的局面，不过在航运快递方面，联邦快递一直保持第一。

截至2018年底，联邦快递拥有各型号全货机718架，排名全球第一，其机队是排名第2到第6的航司货机数量之和（UPS排名第二，拥有货机335架）。

来源：公司年报、广发证券发展研究中心

但是，联邦快递股价从去年1月达到274美元后，一直处于下跌状态，截止目前股价几乎腰斩。

而在近日，美国的联邦快递将两个由日本送往华为公司在中国地址的包裹转运至美国，并企图将两个由越南送往华为在新加坡及香港分公司的包裹转运至美国。

并且此前，还曾公开表示将快递转运至美国的消息属于子虚乌有。

作为拥有718架货机的联邦快递，后台调控精密度甚至可以超过制导导弹，却能把4个华为不同发货地址和收获地址的快递包裹同时统统运往美国，这解释显得很清奇。

对于如今的联邦快递你怎么看呢？

野马财经

联邦快递是一家世界500强级别的跨国快递服务公司，其业务范围涵盖隔夜快递、地面快递、重型货物运输、文印复合等物流服务，2017年营业收入达603.19亿美元，全球排名15位。联邦快递是全球最大的快速运输公司之一，旗下的货运航空公司的机队规模比世界大多数航空公司都要大。它是空客A300、ATR 42、塞斯纳208、麦道DC-10/MD-10和麦道MD-11最大运营商。

联邦快递创立于·1971年，由前美国海军陆战队员弗雷德里克·W·史密斯（Frederick W. Smith）成立于阿肯色州小石城。但因小石城机场的配套服务问题而迁址田纳西州孟菲斯市。联邦快递可以说开启了快递业的全新细分品类，虽然前期运营较为困难，但是很快便因商业模式的领先而崛起。1978年，联邦快递上市并开启了快速发展模式。

联邦快递拥有全球最大的货机机队，机队规模更是高居全球第9，截止2018年12月，联邦快递拥有674架货机，此外还握有158架货机订单。联邦快递总部位于孟菲斯，超级枢纽中心位于孟菲斯国际机场。它也让孟菲斯跃居成为货运之都，2017年货运量更是高达419.6万吨，全球位居第二，仅次于香港国际机场。联邦快递国际区域中心位于巴黎戴高乐机场、广州白云机场、日本关西国际机场、多伦多皮尔逊国际机场和科隆波恩机场。

联邦快递凭借庞大的机队规模为全球375个目的地提供服务，而这一切都离不开创始人史密斯在大学时的一篇经济学论文。他不仅开创了新的品类，更是通过航空物流让世界联系的更加紧密。

航空之家

联邦快递 (NYSE：FDX )是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。其品牌商标FedEx是由公司原来的英文名称Federal Express合并而成。其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。

美国联邦快递公司是全球最大的速递公司，成立于1973年，经过30年的发展，已覆盖全球214个国家，雇员逾144000人，服务机构365个，堪称世界运输业的领头羊，而其在中国近期的增长率更是为人瞩目。其市场拓展手段值得国内物流企业借鉴。它是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务，为客户提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。

联邦快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域，能在24到48个小时之内，提供门到门、代为清关的国际快递服务。公司无与伦比的航线权及基础设施使其成为全球最大的快递公司，向214个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。联邦快递每个工作日运送的包裹超过310万个，其在全球拥有超过138,000名员工、42,969个投递点、643架飞机和43,000辆车辆。

小Q说趣

dhl 、 fedex中国员工赶紧换工作吧！没人敢再找你们了。没人要求都运到美国了、没人限制你们就拒收，谁还敢和你们合作。而且你们所在公司随时可能把莫须有的“运错”工作失误甩锅给你们。能转运，就能“劫持、丢失、私拆、复印”。没外部要求就是主动工作的“爱国主义”了？！是主动提供客户商业文件给什么组织了？

今后你们除了向美国汇报的信件，不会再接到任何生意。而且，你们有标志的车和衣服都会被大家注目，都用怀疑的眼光看着委托你们的人。

久儿爸爸

吹牛逼的快递。不如顺丰

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