一颗小白杨188818128
差距不大，就航母的本职工作而言，两级航母相差无几。
小鹰级航空母舰，满载排水量 8.1-8.4万吨， 飞行甲板\t 长323米，宽76.8米 航速\t 30节-32节 ，四轴四桨，总功率280000马力。机库6919平方米
尼米兹级，长332.8米，宽76.8米，满排量104000吨，机库高8米，面积 6864平方米。
福特也是，长337，宽77，机库约7000。
福特满牌都快11万了，比小鹰级大的将近3万吨，但是，有本质的区别么？飞行甲板长10米，宽度差20厘米，机库大100平米。
实际上在到达超级航母这个尺寸之后，1万吨2万吨的吨位上涨带来的战斗力上涨非常小，如果舰载机没有进一步大型化的话，这个尺寸可以看作最佳尺寸。（对于美国而言，如果你要说是纽波特纽斯的船坞太小也可以）
从小鹰到福特的区别也仅仅是飞行甲板稍微优化一点，填那么一丁点，机库变化大小可以忽略，毕竟也就一百平米，撑死了多放俩飞机。
原因很简单，真觉得核动力航母增加的吨位全部扔到舰体上了？
实际上绝大多数的吨位被用在了防止核辐射泄漏的的铅与水泥组成的防护壁上。
而且这玩意儿它是实心的。
更何况核动力航母确实是不需要错综复杂的燃油管线了，但是油仓面积节省不了多少也是毋庸置疑的。
因为战舰的tds（防雷隔舱）里面的固液固液固，这个液体指的就是重油，一来，这是油库二来，这是防雷隔舱，一举两得。但是核动力航母，总不能把防雷隔舱之中的液体换成航空燃油吧？
回归正题，通过最上面那两张图可以看出来长度差不多，宽度差不多，但是小鹰级相比于尼米兹级很明显，它的舰体没有尼米兹那么丰满，以及飞行甲板面积要稍微小一些，剩下的也就是雷达方面的差距，然后没了。
毕竟常规动力与核动力本质的区别仅仅是烧锅炉的方式不同而已。
啸鹰评
“小鹰级”航母和“尼米兹级”在从外观来看，差别不太大，几乎相同的飞行甲板布局，4条蒸汽弹射器，舰载机编织也差不多，两者最大的差别可能就是舰岛了，尼米兹级的舰岛更加紧凑，而小鹰级可以明显看到烟囱。可以说，“尼米兹”级就是放大版的核动力“小鹰”。
小鹰级是一级非常成功的航母，也是世界上最大的常规动力航母，满载排水量83000吨，舰载机90余架，但是由于采用常规动力，小鹰级得携带重达7800吨的舰用燃油，这在很大程度上挤占了舰载机航空燃油和武器弹药的搭载量，比如小鹰级的航空燃油为6000吨，弹药量为1800吨，而尼米兹级航母由于不用搭载大量的舰用燃油，航空燃油搭载量达到了12000吨，弹药量也达到了近3000吨，这让尼米兹级有很强的持续作战能力。
但如果是狭路相逢，正面对抗，小鹰级不会输给尼米兹级太多。
止水兴波
1961年服役的“小鹰”号，应视为美国正式迈向大型航母关键性的一步，也是最后一型常规动力航母。经过对“福莱斯特”级的技术升级，各种作战设施一应俱应，各种舰载机类型也被打造了出来。虽说造的不多，只有4艘，但为后续航母发展积累了重要的技术经验，为后续航母奠定了关键基础。
因是“尼米兹”级虽然换成了核动力，但蒸气弹射设备、E-2预警机，仍然被继承，并得到进一步升级。可以说，没有“小鹰”级技术积累，即没有先进的“尼米兹”。
谁都是这样，发展航母不能一蹴而就。我们总是说，航母就是一座海上移动的高科技城堡，虽然看似很大，但一陈一物非虚设，如其完备的各类雷达就有70多部，电子战设施名目繁多，以及各种舰载机，经过了“小鹰”级，已经非常成熟。即以舰体本身，各个作战部门就有10多个，构成严密的一套技术体系，所以看航母发展，只认为就是一座海上移动的机场，那就错得未免太离谱，一句话，它为作战而生。如何制空制海和实施对陆打击，各有武器布设，各有系统支撑。
战后航母发展，只有美国发展得早，一直在不停打造，发展得最大也最强，今天更造新一代核动力航母“福特”号，没人感到惊讶，无人不奉其为最强者。不吝重金，不停推进，从“小鹰”级2.5亿美元，到今天“福特”号130亿美元，其间最贵的“尼米兹”不过60多亿，也可以说，美国航母都是重金砸出来的。这样，远在大洋彼岸的美国，每逢地球有个大事小情，每届总统总最先问上一句，航母在哪里。
魂舞大漠
要说最根本的不同就是小鹰级航母同尼米兹级航母的动力系统有所不同。小鹰级航母为常规动力航母，而尼米兹级航母为核动力航母。核动力航母相对于常规动力航母最大的优势就是在续航能力有着无与伦比的优势，以小鹰级航母为例，其自身所携带的燃料（一般为重油）只能保证其在30节的速度上航行4000海里；而核动力航母就不一样，比如尼米兹级的“企业”号航母，加注一次核燃料最少可以航行50万海里，而一艘核动力航母全寿命周期（一般也就50年左右）所航行的里程也就180多万海里左右，这就说明核动力航母加注一次核燃料可以10年不用再加注燃料。另外一点就是核动力航母由于采用核燃料，因此不需要在航母上携带大量的燃料（重油），这样就可以节省出航母有限的空间用于搭载更多的舰载机和机载武器，这对提高航母的战斗力起到了决定性的作用。所以说尼米兹级航母相比小鹰级航母的优势就是有着小鹰级无法相比的续航力、更强的动力、更大的吨位、更快的启动反应时间、搭载更多的舰载机，所以在航母战斗力上有着碾压的优势。
美国的小鹰级航空母舰共建造服役4艘，首舰“小鹰”号于1956年12月27日在纽波特纽斯造船及船坞公司开工，1960年5月21日下水，1961年4月29日服役，后续3艘依次为“星座”号、“美国”号、“肯尼迪”号。2009年5月12日，在服役48年之后，美国海军小鹰号航母在位于布里莫顿军港的普吉特·桑德海军船厂正式退役封存，除了是服役最久的同级舰之外，小鹰号还是美国最后一艘退役的传统动力航空母舰，至此，美国海军的常规动力航母全部退役。
目前，美军在列装备的11艘航母全部为核动力航母。其中尼米兹级航母10艘，分别是于1975年5月服役的首舰“尼米兹”号，舷号：CVN-68；以及随后相继服役的“艾森豪威尔”号，舷号：CVN-69；“卡尔文森”号，舷号：CVN-70；“西奥多·罗斯福”号，舷号：CVN-71；“亚伯拉罕·林肯”号，舷号：CVN-72；“乔治·华盛顿”号，舷号：CVN-73；“斯坦尼斯”号，舷号：CVN-74；“杜鲁门”号，舷号：CVN-75；“罗纳德·里根”号，舷号：CVN-76；以及于2009年1月10日服役的“乔治·布什”号，舷号：CVN-77，由美国的扭波特纽斯造船及船坞公司制造。是美国"尼米兹"级航母的最后一艘舰，也是尼米兹级航母中造价最高，最先进的航母。至此，美国尼米兹级航母共生产装备了10艘，而且现在全部在列服役。美国现在列装的航母还有一艘，是用来将来替换尼米兹级航母的福特级航母的首舰“福特”号航母，舷号：CVN-78；该舰于2013年11月9日正式下水，是当前世界上最先进的核动力航母，据称，一艘福特级航母的造价高达130亿美金，是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。2017年4月8日，福特号航空母舰开始进行海试 。2017年7月22日，福特号航空母舰正式进入美国海军服役。 该舰搭载了先进的电磁弹射装置和新型的核能锅炉系统，并重新设计了飞行甲板，使之该型航母的舰载机起飞频率比尼米兹级提高了25%。本来“福特”级舰预计在2058年之前建造10艘同级舰，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。可是没想到，大概是“福特”号航母所采用的各种技术过于先进，各系统的运行经常出现故障，造成了“福特”号航母经常是三天打鱼 ，两天晒网，急忙达不到当初设计的各项指标，形不成设计时要求的战斗力。
看来，尼米兹级大概要超期服役了！
幸运老辣椒
小鹰级是常规动力，而尼米兹级是核动力，排水量更大！
截止目前,世界上有九个国家拥有现役航母23艘(不包括直升机航母。训练航母和两栖攻击舰)。其中:
美国 现有12艘航母。包括九万吨以上的核动力航母九艘,分别是"企业"号,"呢米兹"号,"艾森豪威尔"号,"卡尔 文森"号,"林肯"号,"华盛顿"号,"斯坦尼斯"号及"杜鲁门"号;3艘常规动力航母,分别为:"小鹰号\
我爱古诗词
小鹰级和尼米兹主要结构和布局都基本相同，主要几个区别，一是排水量，二是动力系统、三是舰载机种类。
小鹰号航母
小鹰号是一款常规动力航母，采用蒸汽弹射起飞方式，于1956年12月27日在纽波特纽斯造船厂安放龙骨，1960年5月21日下水，1961年4月29日服役，并于2009年5月12日退役封存。它长323米，宽39.5米，吃水11米，常规排水量60100吨，满载排水量86000吨，续航距离22000公里，最大航速32节，能够携带56架固定翼战机，包括20架F-14D和36架F/A-18（后期更换为F/A-18E/F）。
而尼米兹级长约332米，宽40.8米，吃水11.3米，满载排水量约10万吨，最高航速30节，前后分两批次建造，局部有所区别，最终建造10艘。在数量上和吨位上，尼米兹都比小鹰号要大。另外，由于尼米兹采用了核动力，所以几乎具有无限航程，虽然还是采用蒸汽弹射器，但作战效率和损管维护水平要高于小鹰号。
尼米兹级核动力航母至于舰载机种类，第二批次建造的尼米兹级，在舰载机上已经有了很多选择。由于最后一艘尼米兹级“布什”号在2009年1月10号才服役，距离现在才10年，所以碰上了F-35、X-47B隐形无人机等新型战机的试用机会。现在，F-14早已经退役，F/A-18系列也步入服役晚年，要不了多久F-35C就会逐步取代这些机型，成为美国核动力航母的标配。
F-35C是美国下一代航母主力舰载机
兵者诡道也
表面来看，二者最大的区别就是动力系统，但动力系统的差异不仅仅表现在所谓的“续航力”上，他带来的是整体的作战能力的提升。
“小鹰”级航空母舰是世界上现役吨位最大的常规动力航空母舰，满载排水量82655吨（CV-67“肯尼迪”号），飞行甲板长318.8米，宽76.8米。动力系统为4台燃油锅炉+4台减速齿轮蒸汽轮机，总输出动力28万马力，最大航速31节，续航力12000海里/20节。配备4条C-13-3型蒸汽弹射器，4组阻拦系统。武器系统为“海麻雀”防空导弹和“密集阵”近防系统。
“尼米兹”级是继“企业”级之后世界上第二级核动力航空母舰，满载排水量91487吨（CVN-68），飞行甲板长332.8米，宽76.4米。动力系统为2座A4W型压水反应堆+4台减速齿轮蒸汽轮机，总输出动力26万马力，最大航速30节，续航力100万海里。配备4条4条C-13-3型蒸汽弹射器，4组阻拦系统。武器系统为“海麻雀”防空导弹、“海拉姆”防空导弹和“密集阵”近防系统。
如果我们从表面来看，核动力航空母舰和常规动力航空母舰似乎只差在续航力上，反倒8万多吨的“小鹰”级输出动力反而比9万吨级的“尼米兹”级还要大两万马力，而其他关键性配置二者是一样的，就连对空搜索雷达也都是SPS-48C/E和SPS-49V。但看问题不能只看表面，如果二者只相差一个续航那么完全没有必要多花几十亿美元去买一个50万海里的续航能力，从根本上讲核动力带来的整个作战能力的提升
1.更强的持续作战能力。因为核动力航空母舰的能量来源是核反应堆内部的核裂变，这就意味着不需要携带舰用燃油，省下来的空间可以搭载更多的航空燃油和弹药。“小鹰”号常规动力航空母舰可以携带180万加仑航空燃油和1800吨弹药携带，但是也需要携带240万加仑舰用燃油。而核动力的“尼米兹”级没有巨大的舰用燃油舱，弹药携带量提升至2970吨，航空燃油350万加仑。从作战角度考虑，核动力的“尼米兹”能够出动更多的架次的舰载机投放更多的弹药。
2.降低行进补给时间。考虑到常规动力航空母舰舰用燃油携带量非常巨大，“小鹰”级7200吨燃料加注需要消耗大量的时间。但核动力航空母舰不存在加注舰用燃油的问题，行进间补给可以省去这一过程。以1艘核动力航母、2艘“提康德罗加”级导弹巡洋舰、 2艘“斯普鲁恩斯”级驱逐舰和2艘“阿利伯克”级驱逐舰来计算，他的补给时间比同等规模的常规洞力航空母舰编队要压缩三分之一。
3.降低燃油预置数量。因为核动力航空母舰不需要舰用燃油，所以即便美军海外基地储备的舰用燃油数量可以减少。而且一旦这些基地舰用燃油遭到打击，那么核动力航空母舰受到的限制就比较小。
4.更快的反应时间。核动力航空母舰由10节加速至30节需要大概180秒，而常规动力则需要750秒。从表面上看只相差不到10分钟，但我们必须要清楚即便有弹射器支持也需要强大的甲板风以保证足够的弹药和燃料携带量。换句话说，谁先能加速到舰载机起飞最低甲板风条件谁就能先放飞舰载机，或者说航空母舰加速性能对风力的突然变化应变能力要强。
当然，还是回到最根本的问题，常规动力航空母舰维护压力小且省钱。根据1998年版的《Cost-Effectiveness of Conventionally and Nuclear-Powered Aircraft Carriers》得出的结论，核动力航空母舰的初期投资费用达到64.41亿美元，是常规动力航空母舰的2.2倍。而综合全寿命中其他各项花费，核动力航空母舰全寿命总花费达到222.22亿美元，是常规动力航空母舰的1.57倍%。
另外，维护方面，核动力因为技术等级比较高，无论是中修还是大修所花费的时间比燃油锅炉的常规动力航空母舰要长一些。还是根据上面那个报告，常规动力航空母舰部署时间可以达到整个寿命的74%左右，比核动力航空母舰要多大概5%。而且常规动力航空母舰维护阶段可以快速转入作战状态，但核动力航空母舰刚好相反，不可能短时间内马上转为作战状态。
总之常规动力航空母舰和核动力航空母舰各有利弊，但技术和经济实力强的国家还是倾向于作战效率和持续作战能力更强的核动力航空母舰。
雏菊西瓜Peterpan
小鹰级航母是美国航空母舰发展史上建造的最大的一艘常规动力航母，同样也是最后一艘常规动力航母。
而尼米兹级航空母舰是在前一级企业号和小鹰级发展而来，三者在外形上并没有发生太大的变化，而企业号作为美国核动力航空母舰的过渡版本，为接下来打造尼米兹级航空母舰奠定了基础。由此可以看出小鹰级可以看做常规动力的企业级，而尼米兹可以看做放大版的企业级。
排水量不同，尼米兹级航空母舰的满载排水量达到了10万吨，而小鹰级比尼米兹级少了2万吨，满载排水量只有8万吨。
由于小鹰级航母是常规动力，因此航母上有一个排烟烟道，而尼米兹级则取消了这一设置，而且尼米兹级内部的燃料储存空间也做出了部分改变。
小鹰级到企业级，企业级再到尼米兹级，尼米兹级再到福特级，美国航母发展都在不断传承，而且在传承中不断升级改进，更加先进。
Global防尉
小鹰级的小鹰号和美国号都是常规动力航母，烧重油的。
之后是企业级的企业号，美国第一艘核动力航母。
而后是尼米兹级，美国第二级核动力航母。
核动力航母和常规动力航母有天壤之别……另外，尼米兹比小鹰大，因为生产年代更晚，设备也更先进。
还有这两级别航母外形很相似，但是最大的区别在于，小鹰号是常规航母，它的舰岛由于布置有烟囱，所以要比尼米兹大，而且大很多！舰岛顶端的天线也熏的很黑很脏。
另外小鹰吨位小大约20000吨，外形小很多！
刘伟liu
“小鹰”级航母是常规动力航母，“尼米兹”级航母是核动力航母，这是他们最大的区别，除了这一点之外，他们的重要区别并不是很多。
“小鹰”虽然是常规动力航母，但他是世界海军历史上最大的常规动力航母，装备也非常强大。使用了4条C-13A型弹射器，后期改造为C-13B弹射器，并且拥有4座大型升降机，其中3座位于航母的右舷，1座位于航母的左舷。从这里来看，他的战斗力并不见得比“尼米兹”级差很多。
图为“小鹰”级航空母舰，他一直服役到F-14战斗机全部退役以后，他是甲板面积最大的常规航母。
“小鹰”号是常规动力航母，满载排水量81000吨，“尼米兹”级是核动力航母，排水量10万吨级，不过“小鹰”号的动力输出比“尼米兹”级还大。“小鹰”级的动力使用4台威斯汀豪斯公司生产的蒸汽轮机，总功率达到了28万马力，而“尼米兹”级使用的是4台A4W核反应堆，总的推进功率为26万马力，可见“小鹰”号配得上最强常规动力航母的名号。
图为美国海军的“小鹰”号航空母舰，他可以搭载多种类型的舰载机，包括预警机。
然而“小鹰”的战斗力虽然不比“尼米兹”级差很多，却也毕竟还是有差距，这个差距主要体现在远洋的独立作战能力方面。常规动力航母天然对后勤保障的要求很高，而且能源消耗量大。“小鹰”号航母在30节巡航速度下，续航力只有4000海里，而在20节的巡航速度下，续航力为12000海里，这已经远远强于俄罗斯的大型航母“库兹涅佐夫”号了，俄罗斯的航母在18节巡航速度下，续航力只有4500海里。
图为美国海军的大E“企业”号航母。
可是对于几乎无限续航的核动力航母而言，“小鹰”号的续航力就不是那么强了，“尼米兹”级可以在无保障补给的情况下，执行长达半年的远洋前沿部署，部署的能力、持续作战的能力都要强的多。从技术指标来看，“小鹰”级航母可以搭载6000吨航空燃油、1800吨弹药，但是“尼米兹”级却可以携带12000吨航空燃油和3000多吨弹药，几乎是“小鹰”的二倍，这主要是因为“小鹰”本来吨位就小，结果还需要拿出7800吨的空间来装载自己航行所需的重油。
图为美国海军“小鹰”级航母，属于常规动力大型航母。
图为“尼米兹”级航母，他基本延续了“小鹰”的舰体构造。
美国海军在上世纪50年代末建造了“小鹰”号航母，1961年服役，距今已经60年过去了，半个世纪了，世界上除了美国以外，还没有其他国家建造过比“小鹰”级战斗力更强大的航母，最接近“小鹰”战斗力的是我国海军的002型“山东”号航母，排水量6万吨，搭载32架歼-15“飞鲨”战斗机，比起“小鹰”级搭载的20架F-14“雄猫”舰载机、24架F/A-18E/F战斗机可谓差了不少，而且“小鹰”还能携带4架E-2C预警机。
图为美国海军“尼米兹”级航母，他是美国海军迄今为止建造的最为成功的一级核动力航母。
但是如此强大的“小鹰”级依然弱于“尼米兹”级。“尼米兹”级除了核动力的优势，其载机量也要更多，能多出10架左右的直升机，虽然没有明显的在舰载战斗机上多出战斗力，但是舰载直升机的数量也很重要，10架直升机已经基本等于一艘日本16DDH“日向”级直升机航母的载机量，是有很强战役作用的，比如他们可以覆盖更加广阔的海域进行反潜搜索，或者搜索的密度要更高一些。
图为“山东”号航母，他是目前世界上最大、最先进的常规动力航母，但是比“小鹰”号仍有差距。
所以，最强常规动力航母“小鹰”弱于“尼米兹”级核动力航母，航母还是“核”的好呀。
