大華

我是東斯坦因，認真對待每一個問題！

沒有最強的武器，只有適合自己的武器 。航母的性能和尺寸大小也是一樣，主要取決於自身的作戰需求。例如，泰國裝備的世界上最小的航母--差克里·納呂貝特號航空母艦，滿載排水量才11450噸，和我國055驅逐艦差不多大，而泰國買這艘航母主要為了執行搶險救災、人道主義救援以及反海盜等任務。這些活，美國尼米茲級航母其實也能幹，可是如果真買艘尼米茲去幹這些活，未免有些高射炮打蚊子--大材小用了。而且尼米茲的造價也高，使用保養等費用也高，只幹搶險救災、人道主義救援、反海盜這些活性價比實在太低了。

建造航母時還要考慮到航母的通行能力。美國尼米茲級航空母艦排水量10萬噸，長度332.8米，寬度40.8米（船體），吃水深度11.3米。這個尺寸和排水量已經不能通過巴拿馬運河了。巴拿馬運河有通航限制，通航船舶載重量一般為45000t,最大65000t,長小於297m,寬小於32. 58m,最大吃水12 .04m。每遇枯水季節,運河水深不足,船舶最大吃水必須小於11. 58m方能通過運河。

如果航母加大加長的話，蘇伊士運河和馬六甲海峽這樣的狹窄水道恐怕也將過不去了。一旦爆發戰爭，航母只能繞行它路，花費更多的時間不說，還有可能貽誤戰機，造成巨大的損失。

航母更大更長對駐泊碼頭的要求也更高，自己本身的駐泊母港還好說，如果出海執行任務，無法找到能駐泊的補給港口，那麼航母的持續作戰能力將受到極大影響。同時，現在世界上能滿足航母駐泊補給的港口雖然不多，但也不少；可航母加大加長後，目前世界上可以滿足航母駐泊補給的港口就只剩屈指可數的幾個，這極大的降低了航母的戰略機動性，也使航母被截殺和受到伏擊的可能性大大增高。

就到這裡，各位對此，是否還有其他高見？或者你們還有哪些補充，一起來探討。

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東斯坦因

我們都知道目前為止世界上已建造的最大噸位航母是美國海軍的“福特級”航空母艦，這一級的航空母艦滿載排水量高達10萬噸以上，是不折不扣的世界上噸位最大的一級大型航空母艦。那麼全世界有沒有可能建造噸位比“福特級”還大的航空母艦呢，比如20萬噸、30萬噸的超級航空母艦！

有沒有可能建造噸位比“福特級”還大的超級航母？

建造比“福特級”航母還要大的“超級航空母艦”到底需要什麼條件？

♦大型船塢！

假設要建造一艘排水量在20萬噸左右的超級航空母艦，那就必須要有一個規模可以容納它的船塢吧！據公開資料顯示，目前世界上擁有20萬噸級以上船塢的國家屈指可數。如果一個國家要建造“超級航母”的話，首先就要對現有的船塢進行全方面的改造升級！♦動力系統！

動力系統是每一艘軍艦在海上航行的核心所在，如果一艘軍艦沒有強勁的動力甚至會對這艘軍艦的戰鬥力造成大大的折扣。試想一下，想要推動一艘20萬噸以上的鋼鐵巨獸在海上以30節的航速進航行，需要的動力系統將要達到多麼恐怖的地位。並且航母的動力系統絕對不可能像幾十萬噸的輪船那般簡單。♦大型龍門吊與高強度鋼鐵！

航母建造所需要的鋼材無論在強度、硬度等方面都是頂尖所在，假如建造一艘20萬噸級的“超級航母”，由於體積過於龐大，在海上航行時受到各方面的衝激擊也更大。這樣的話勢必要花大量精力研發強度更高、更堅固的鋼材去建造。

而建造這樣一艘“超級航母”肯定首先要解決的是滿足它建造需求的大型龍門吊，所造的航母體積過大，配套建造的龍門吊跨度勢必要比它還大，且起吊能力還要更加強勁。
以上所講的三點需求
只是其中之一，建造二三十萬噸的超級航空母艦要解決的條件還有非常多，比如：可以容納其停靠的母港、工藝要求、甚至為其生產各項零配件的配套工廠都要全面升級生產線等等。

所以建造一艘比現在“福特級”航母還要大的超級航母，根本不是簡單的以現在所有的生產技術去放大建造就行了。以目前人類所擁有的技術根本不足以建造“超級航母”，就算技術到位了也沒有哪個國家會花那麼龐大的資金去建造這麼一艘“超級航母”。根據自身國情去建造符合自身需求的武器裝備才是真理！

❤頭條“軍器戰位”報道！

發佈：牧小明

作者 : 感謝我們生在這個和平的年代，願世界沒有戰爭。

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軍器戰位

兵不在於多，靠精靠強將指揮有方。現在戰爭人多已不是優勢的關鍵了。當年美軍打伊拉克有多少放言要犧牲自已來和美軍同歸的伊武裝憤青。可真打起來人肉彈沒見幾個。主要是高科技戰爭。有時你連敵人在哪？都不得而知，朝哪開槍？往哪扔炸彈？明朝鄭和的寶船也大。可沒有先進的武器做為防禦。在今天你開摩托艇手持火箭筒五六十號人都可以輕鬆完爆它。當然這樣比是不公平的。要現有的航母基礎上。可以做到精小細強就OK了。如飛機場，以後科技發達了。飛機可以不需助跑起飛。機場的地皮都可以省多少？航母小一點載具可以擁有更強的戰鬥力。航母本身質量好。噸位強。個人認為可以不必更大更長。

廖賣歌

軍艦能不能造得更大，這是一個典型的單向思維問題。僅就這個問題本身來說，答案是肯定的，從造船的角度說再大幾倍也沒問題，畢竟造出幾十萬噸的油輪都輕鬆，更大的航母或者其他什麼軍艦也一樣。那麼世界各國為什麼不造更大的航母和軍艦呢？這是一個非常複雜，涉及很多方面的問題。個人認為，軍艦不能造得太大最主要原因是航速和機動性要求，無論是現代航母還是其他水面艦艇，一項基本的要求是高航速，只要能做到，最大航速必須在30節以上。這個硬指標擺在那裡。那麼基本常識告訴我們，水的阻力非常大，船越大其航行阻力越大，更大的船想要達到高航速就需要比小船高很多倍的動力，這個倍數的增加可能不是線性而是幾何級數，而且船體結構強度也必須增加，這種幅度的增加對建造難度和使用成本來說都太大了。另外對於航母來說，只要甲板長度和麵積滿足艦載機起降就夠了，更大的尺寸沒有太大的意義，畢竟航母不是運輸船。所以當年黴菌經過論證認為採用核動力的十萬噸航母最符合其全球作戰的需求，而不是更大或者更小。至於軍艦的其他要求，例如高機動性，反潛防空能力甚至隱身性能要求等等，無一不是要求軍艦的長度和體積更小。所以說無論軍用還是民用產品，尺寸和體積的大小涉及很多方面的因素，並非僅受到製造能力一個方面的限制。

沉默的白羊789

表面來說把航空母艦製造的更大更長是能夠實現的，但從軍事和戰略角度來說這樣做並不好也不實用。

美軍的福特級航空母艦是當前世界上最大的航空母艦，其排水量超過十萬噸，它由擁有28萬馬力的核反應堆負責驅動，最大航速能夠達到30多節。鋪墊這麼多的原因就是要從動力和航速角度來駁斥航母越大越好的觀點，在目前的技術條件下，人類還沒有足夠強大的動力去驅動一艘20萬噸以上的軍艦高速航行，更不用說發動機還要負責航母上電磁彈射器、電子設備以及動輒上千人的生活用電。從航母誕生那天起它就不是個單打獨鬥的騎士角色，其每次出征必然是前呼後擁作為核心，它的速度決定了整個編隊的速度，而整個編隊的速度又決定著國家的威懾能力和反應能力，這也是美國總統經常說我們的航母在哪裡的原因，你把航母造的又大又蠢，速度慢航程短，那還不如在家門口填個島鋪條跑道來的實在。

其次是船本身也會面臨眾多技術難題，航空母艦本來就是一個系統工程，它不僅僅要放飛飛機，還有眾多子系統發揮作用，而這些東西的整合本身就是不小的難題，船越大部件越多故障就會越多，這本身就喪失了軍事裝備穩固可靠的原則。

最後就是船大了不靈活，防空反潛工作難度都會大大增加，敵人的反艦導彈和魚雷會像打固定目標一樣對著小島一般的航空母艦開火。

木強侃侃

單從技術角度講，當然航母完全可以建造的更大更長！現在材料技術、船舶建造技術、水動力技術、船用動力技術，都發展到了前所未有之水平，建造更大更長的船舶完全沒有技術問題的！

再從需求上說，航母也的確應該建的更大更長一些！更大更長的航母，載機更多，甲板更長，起飛和回收艦載機更方便，航母戰力會更高！

但從使用方便性、安全性和經濟性來說，航母卻並非一味的長大才好！過長過大的航母，對材料的力學性能要求更高，建造成本會大幅增加，且使用的費用也更加昂貴！再之，過大過長的航母，作戰的機動性和靈活性也不好，馬六加海峽、巴拿馬運河等重要水道的通行限制也是一大問題！還有就是作戰安全性來說，過大的航母雖然戰力強，但將眾多艦載機和武器過分集中，等於把雞蛋放進了一個籃子裡，一旦遭到敵方攻擊，損失也太過巨大，而且一旦損失，戰力瞬間就下降太多，而且短時間內都難以恢復彌補，所以作戰安全性反而不好！

雪山融化一滴水

在以後的發展。應該會

用戶97133779923

能，但是很多因素制約著，再就是特別費錢，不是誰造就造的。

79濤

目前來看現在的航母排水規模是最好的狀態，除非傳說中的空天母艦現身

霜楓赤月

航母是個系統工程，不是簡單的。

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