余燃复起

众所周知，新世纪以来，各主要强国海军都在发展排水量动辄上万吨的大型导弹驱逐舰，其中，韩国2008年服役的“世宗大王”级11200吨、美国2016年服役的“朱姆沃尔特”级14564吨、中国最新建造服役的055型导弹驱逐舰满载排水量超过12000吨。除此之外，日本最新下水的“摩耶”级导弹驱逐舰的排水量也突破10000吨，使日本海军也加入至这场无声的万吨级导弹驱逐舰军备竞赛。然而，纵使有以上众多驱逐舰超过万吨的例子，也不能证明驱逐舰将来的排水量会最终超过2万吨。

导弹驱逐舰作为各主要海军强国的主要兵种，该类型舰艇在设计建造时除了性能要足够强大，多功能用途、成本因素以及符合相应这个国家的时下海军战略等等，亦对导弹驱逐舰的发展有着至关重要的影响。以目前现有的万吨导弹驱逐舰为例，“世宗大王”级、“摩耶”级、055级都是典型的在性能、成本、多用途以及海军战略四大要素完美平衡的代表。而“朱姆沃尔特”级则显然过度向美国当时正在推行的海军战略“前沿存在”倾斜，因此才导致该舰在其他指标上，尤其是成本上严重失衡。

不过值得注意，美国已经开始纠正“朱姆沃尔特”级发展路途上错误。目前，美国一边加速阿利伯克3型导弹驱逐舰的建造，一边研发舰型基于“朱姆沃尔特”级传统驱逐舰，排水量预计在13000吨左右，与055处于同一级别。而世界上其他国家的驱逐舰虽然也有大型化的趋势，但排水量短期内指标，预计不会超过1.1万吨这个平均水平。在这个吨位框架下，导弹驱逐舰可以在时下的技术条件下能实现各项关键因素的平衡，没有必要也无需建造的更大。

将来，即使海军技术取得飞跃式的进展，电磁炮、先进隐身舰体结构、激光炮等技术成熟，未来导弹驱逐舰的排水量也很难突破1.7万吨平均值。因为，电磁炮、先进隐身舰体结构、激光炮上舰的同时，动力电力系统的小型化、全舰系统的自动化和舰员编制的缩小所节省出的吨位空间，无论何时都可以在一定程度上抵消新型武器装备系统以及其他技术上舰应用时带来的吨位增加。而且，未来武器装备的无人化是三军主流，当世界海军进入无人战舰时代时，届时，导弹驱逐舰的平均排水量恐怕只会越来越小，而不是夸张的突破2万吨。

相信这时，肯定会有网友说，俄罗斯的“领袖”级核动力驱逐舰已经相当接近2万吨的门槛，未来的核动力驱逐舰也许会达到2万吨。确实，俄罗斯正在计划的“领袖”级驱逐舰据传标准排水量在1.5万至1.7万吨左右，由于使用了核动力系统并装载了大量的武备，满载排水量有可能达到2.1万吨，但，这也是仅仅可能而已。

毕竟，对于俄罗斯来说，先且不说2万吨的核动力导弹驱逐舰，俄罗斯未来5年内能否造出052D级别的导弹驱逐舰目前都是问题。只是少量装备了几千吨的护卫舰，就连几百吨的小艇还能打口径巡航导弹，要是发展大型军舰早就造了。俄罗斯的“领袖”级驱逐舰更多的应该是俄罗斯给自己画的大饼，用来安抚俄罗斯人民和俄罗斯海军的精神领袖罢了，未来，即使俄罗斯有能力建造大型导弹驱逐舰，预计其吨位排水量也就在1万吨上下的徘徊，不会超过2万吨。

那么，以上是不是就说，2万吨的驱逐舰将来永远不可能出现？其实非也，目前，日本自卫队就装备有2艘排水量超过2万吨的驱逐舰，既“出云”号和“加贺”号直升机驱逐舰，两艘直升机驱逐舰的排水量都已经超过26000吨，是有史以来最大的驱逐舰。而且，虽然长期以来“直升机驱逐舰”这一词汇都被我们认为是日本的文字游戏，但事实上，在冷战初期，加拿大就已经基于英国的12型护卫舰，改装过直升机驱逐舰并长期运营着。

美国海军在上个世纪80年代也提出过“斯普鲁恩斯”级直升机驱逐舰改型，甚至“衣阿华”级航母改型。这种以直升机为主要作战手段，以反潜为目前的直升机驱逐舰排水量由于需要宽大的舰体运营直升机乃至于固定翼舰载机，其吨位很容易就能超过2万吨，因此从某种意义上讲，不用等到将来，目前世界上就已经存在有排水量超过2万吨的驱逐舰。而且，在未来，考虑到AIP潜艇的扩散，未来以反潜为主要用途，装备有直升机的大型直升机驱逐舰可能会愈来愈多。

雷姐的机械空间

目前世界上最大的驱逐舰，美军的朱姆沃尔特级满载排水量也不过14000吨，距离20000吨还有不小的距离，但这可能已经是驱逐舰的吨位上限了。

虽然驱逐舰超万吨是发展趋势，但没有必要太过庞大的舰体。即使不采用朱姆沃尔特那样的科幻设计，将一万吨级的阿利伯克3型驱逐舰放大一倍，来到2万吨，价格至少也得翻一番，现有的升级版伯克就已经是十几亿美元的造价，2万吨就是30-40亿美元。

驱逐舰大了，最大的好处就是空间大了，比如相控阵雷达功率可以更大，导弹武器数量更多，适航性更好。2万吨的驱逐舰按理来说可以配置200个垂发单元，但是单纯的打造一艘超级武库舰有什么意义呢？只不过是把2艘一万吨级驱逐舰变成了一艘。除非技术上有什么重大突破，需要大幅增大吨位来适应，否则单纯的数量堆加没有太大的意义，今后较长时间内，驱逐舰的吨位不大可能超越朱姆沃尔特这条线。

事实上，2艘一万吨的驱逐舰使用起来效率要比一艘2万吨的驱逐舰更高，因为一万吨左右的驱逐舰就已经具备较强的攻防作战能力。一型舰艇再厉害，没有几艘也不行，虽然单舰战斗力更强，但它毕竟不能分身。就好比说，一个航母战斗群需要4艘1万吨级的驱逐舰才可以保证防空作战，而这个防空范围是非常大的，而2艘2万吨的驱逐舰在技术上没有本质上的突破，很难覆盖原来4艘一万吨级驱逐舰的任务范围。

止水兴波

日本的直升机驱逐舰算不算？驱逐舰越造越大是普遍趋势

但问题是出云级这种具有248米直通甲板，2600平方米机库，可以飙出30节航速的玩意，更准确的讲是归类于直升机航母。日本在2019年特朗普访日时，与美国达成协议，将在该级舰上改装以部署F-35B垂直/短距起降战斗机，变成事实上的“轻型航母”。其沿用直升机驱逐舰更多是跟前苏联为过黑海海峡方便，搞出“重型载机巡洋舰”这一特有名词一样。

而排除出云级这一异端后，目前排水量最大的驱逐舰是美国海军的DDG-1000朱姆沃尔特级，其满载排水量已经达到1.45万吨。我国的055驱逐舰以超过1.3万吨的满载排水量紧随其后，可以说现役驱逐舰排水量吨位距离2万吨这一水准，越来越近了。

驱逐舰自诞生起，随着地位不断提升，排水量也不断上升。在一战时期普遍只有1000吨左右，二战前达到2500吨级，并开始诞生驱逐领舰这一概念。二战时期排水量增加到3000吨-3500吨级，驱逐领舰更是可以达到4000-5000吨级，并开始取代巡洋舰地位。

二战后在进入导弹时代后，随着战列舰的退出，巡洋舰的落幕，驱逐舰开始成为海军水面舰艇中扛大梁主力，排水量也直线上升到7000吨级。在随着宙斯盾系统普及，VLS垂直发射系统应用，驱逐舰成为集防空、反潜、对地攻击于一体的多功能水面作战平台，新一代驱逐舰排水量也突破万吨。在美国海军定义中，驱逐舰和巡洋舰区别就在于巡洋舰搭载舰队指挥中心，可以指挥驱逐舰，实际上就是驱逐领舰。提康德罗加级巡洋舰是与斯普鲁恩斯级共用船体，排水量还不如阿利伯克II级驱逐舰。

而将来驱逐舰排水量达到2万吨是完全有可能的事情，例如美国海军酝酿的用于接替提康德罗加级巡洋舰和阿利•伯克级驱逐舰的下一代“大型水面舰艇”（LSC），计划排水量就将突破2万吨。

目前LSC各种方案中呼声最高的，还是基于DDG-1000朱姆沃尔特级为原形的扩大版方案，拆除AGS先进舰炮系统，改内倾舰艏为飞剪舰艏，VLS垂发数量增加到150个以上。

有独无偶，一向喜欢出模型手办的俄罗斯海军，也推出过接替基洛夫级、光荣级大型巡洋舰的下一代舰种，23560型领袖级大型驱逐舰。这种大型驱逐舰排水量约1.75万吨，长约200米，宽约20米。舰上可搭载约60枚反舰巡航导弹、128枚防空导弹和16枚反潜导弹。

由此可见，驱逐舰排水量不断增加是必然趋势，即使不打擦边球，迟早有一天会突破2万吨。

五岳掩赤城

自驱逐舰诞生以来其吨位就越来越大，未来超过2万吨的概率非常大。

首先，已经有超过2万吨的驱逐舰了，那就是日本的出云级直升机驱逐舰，排水量超过2.7万吨。

当然，日本海上自卫队将这型排水量超过2.7万吨、能够搭载16架直升机的大家伙称为“驱逐舰”，原因是作为战败国的“夹起尾巴做人”，其本质上是一型直升机航母，算不得真正意义上的驱逐舰。

需要说明的是，即便不考虑日本出云级这样的异类，如今的“驱逐舰”已经与其刚诞生时的涵义已经大相径庭，诞生于上19世纪末的的驱逐舰（destroyer)是一种以鱼雷为主要武器的小型作战舰艇，如今的驱逐舰、巡洋舰、护卫舰很大程度上已经没有作战定位上的区别，只是从吨位上的简单划分而已。

就像我国新锐的055型驱逐舰，排水量超过1.2万吨，无论从哪方面衡量都不弱于美国提康德罗加和俄罗斯光荣级巡洋舰，之所以还叫驱逐舰，很大程度上是传统和体制使然。

自驱逐舰诞生的一百多年以来，从吨位上来看就是越来越大。从一战时的千余吨到二战时的两千多吨，二战后雷达、导弹技术的发展使得战列舰和巡洋舰逐步走入历史终点，驱逐舰的地位上升。以美国海军为例，驱逐舰也逐步大型化，从4000吨级的孔茨级到6000吨级的斯普鲁恩斯级，一直到8000吨的阿利伯克级。

而美国最新锐的朱姆沃尔特级驱逐舰排水量超过1.5万吨，离2万吨的距离已经不远。驱逐舰吨位越来越大，与其作为主力战斗舰艇承担的任务越来越多有关，集防空、反舰、反潜、对陆打击、编队指挥诸多任务于一身的驱逐舰需要装备更多的船电系统和武器装备，自然吨位越来越大。

其实不但是驱逐舰，战斗机、主战坦克等空军、陆军的主战装备，其发展趋势也是吨位越来越大，这是主战装备性能越来越强的基本规律。

而从美国下一代战斗舰艇研制思路来看，电磁炮、射程更远、威力更大的防空、对地打击武器的使用、以及探测能力更强的雷达系统，都需要更大的舰体来实现，排水量在朱姆沃尔特级1.5万吨的基础上放大到2万吨是非常可能的。

除了美国，俄罗斯为了替换基洛夫级、光荣级巡洋舰而规划（意淫）的领袖级驱逐领舰，其排水量也达到1.8万吨，据2万吨一步之遥。

所以，综合驱逐舰未来发展趋势，世界各海军强国的下一代驱逐舰排水量大概率会突破2万吨

从此萧郎是路人甲

排水量超过20000吨还是驱逐舰吗？是不是该叫巡洋舰了？但其实从目前情况来看，未来驱逐舰吨位会越来越大，达到巡洋舰的标准，而巡洋舰将被驱逐舰取代。所以说，驱逐舰排水量超过20000吨是完全有可能的。

先来研究研究巡洋舰和驱逐舰的区别。


巡洋舰是一种多用途，用于执行远洋任务的大型水面主战舰艇。换一个角度说，用于执行远洋巡逻和护航作战任务的军舰就是巡洋舰。因为需要远洋航行，需要强大的续航力，自持力，防护力和火力，所以巡洋舰需要足够大的船身，装备厚度较大的均制钢制装甲和数量巨大的各类型武器装备。于是乎，巡洋舰无一例外都拥有巨大的排水量，直追战列舰。

▼这是我国055大型驱逐舰的首舰，南昌号。055大型驱逐舰是我国目前吨位最大的驱逐舰，装备112个垂直发射单元和多波段的相控阵雷达，满载排水量12500吨。

朱姆沃尔特级和055两型驱逐舰的吨位都超过了10000吨，都比提康德罗加级巡洋舰的吨位更大，所以有不少人认为这两型舰不应该定位为驱逐舰，而是巡洋舰。但其实到今天驱逐舰就已经是原来的巡洋舰了，吨位已经达到15000吨级。如果未来重量较大，需要较大蓄能装置的电磁炮登上驱逐舰。驱逐舰会为电磁炮空出空间，同时还需要设置导弹垂直发射系统与电磁炮相互配合，吨位将进一步扩大，超过20000吨完全有可能。

赤焰哒哒哒

在驱护舰吨位不断放大的发展大趋势下，传统的以吨位划分舰艇类型的指标正在被模糊化，很难保证驱逐舰的吨位不会超过20000吨，只能说是一切皆有可能。

近现代海军水面舰艇的发展经历了战列舰时代，二战后开始步入航母时代，巡洋舰成为继航母之后吨位最大的水面作战舰艇。美苏曾曾经都发展过大吨位的核动力巡洋舰，但当前国际上仅存的巡洋舰只剩下美国的提康德罗加级、俄罗斯的基洛夫级、光荣级这三个型号。其中吨位最大的当属排水量4万多吨的基洛夫级核动力巡洋舰。

美苏冷战之后，国际主流战舰发展主要以驱护舰为主，在驱逐舰大吨位发展中最具有代表性的是美国的阿利伯克级，其至今已经发展了三代，最早的标准排水量也不过6000多吨，但是满载排水量却达到了9000多吨甚至达到万吨级别。

在护卫舰发展领域大吨位是由欧洲牵头开始的，早期的护卫舰吨位也就一两千吨的水平，后来放大到现在的三四千吨级。近些年出现了以德国F-124、F-125、英国26型护卫舰为代表的大吨位护卫舰，排水量达到七千吨甚至八千吨的水准。要知道这个吨位甚至比现在很多国家的现役驱逐舰的吨位还大。

驱逐舰的大吨位化是一个不可逆转的发展趋势，国内在055万吨大驱之前，现役的主流驱逐舰的吨位也就六七千吨，而我们周边的韩国世宗大王级排水量达到了万吨级，日本先后建造的爱宕级、摩根级驱逐舰的吨位也基本达到了万吨级的水平。

目前吨位最大的当属美国的科幻舰DDG-1000满载排水量达到了14000吨。回顾驱逐舰诞生之初的一两千吨的水平提升了10倍以上，与国际主流的驱护舰相比吨位提升了两倍还多。万吨级的驱逐舰的型号数量正呈现出一个不断增多的趋势，未来很可能还会更多。

欧洲的护卫舰的吨位放大了8000吨的水平，那么参照驱逐舰与护卫舰发展过程中的吨位比例，驱逐舰的吨位还有可能进一步放大，不排除搞出20000吨的型号。另外，推动舰艇对大型化的一个很重要的原因在于，垂发单元的数量需求，舰艇多用途化特征越发明显的今天，需要搭载更多数量的垂发单元以满足单舰对各种弹药的综合搭载基数。

基于上述的原因，只有舰艇的吨位放大，才能满足对于垂发单元数量的需求，同时还给舰载雷达电子设备的兼容发展提供较大的空间冗余。总的来说，舰艇的“眼睛”看得越来越远，搭载的武器越来越多、越来越全面。

伴随着巡洋舰这类传统大型舰艇逐步退出历史舞台，驱逐舰将成为水面作战舰艇中吨位最大的舰艇，且已经出现驱护舰向大吨位发展的趋势，未来不排除出现排水量超过20000吨的驱逐舰。没什么可稀奇的，现在万吨级的驱逐舰以前是巡洋舰的吨位，被冠以驱逐舰的名义，未来果真出现20000吨的驱逐舰，也没什么可奇怪的。

鹰鸽分析

2万吨级驱逐舰，已在计划中，俄罗斯规划中的23560型“领袖”级驱逐舰，模型已亮相，就是2万吨，只是还没有开工。俄罗斯海军，多年没有造大舰，原因主要是没有常规动力堪用，要使用破冰船的RITM-200型核动力装置，才能解决大舰的需要，只是显大了一点。

所谓实用比什么都强，大就大一点，也就将就了。大有大的好处，可以容纳更多的武器上舰，还可加强舰载机反潜和救援实力。舰大了以后，舰员的生活空间也跟着相应增大了许多，不是很好吗？一切皆可从容布置。俄罗斯准备布置128枚防空导弹，60具反舰导弹，以及16具反潜导弹，真是细思极恐，威力满满。如果电磁炮未来技术成熟，使用核动力的“领袖”级，也不怕没有充足的电力做保证。武器如此，如各种电子系统的布置，探测能力也自可大为增强，大型相控阵雷达自然也可做得更大一些。

但是驱逐舰似乎不是一个可以被无限放大的战斗舰只，也带来造价昂贵，伤之不起的重大弊端，因此过去作为重甲火力舰的巡洋舰，渐渐退出历史舞台。

美国的考虑，以高隐身优势，来解决是一问题，如其正在打造的3艘DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰，排水量高达1.7万吨，舰体外表充满科幻感。可是除了造价昂贵，每艘高达70亿美元外，也存在耐波性能不高，武器布置不易等诸多技术弊端。

因此综合考虑，驱逐舰建造大多维护在万吨左右的水平，如我们新发展的万吨大驱，满载排水量不过1.1万吨。

魂舞大漠

驱逐舰目前世界正规意义上现役的没有超过两万吨的，最大的是美国的朱姆沃尔特级，满载排水量1.5万吨；

但是巡洋舰有超过两万吨的，也只有一节，就是俄罗斯的基洛夫级核动力巡洋舰，其实现在巡洋舰和驱逐舰的区别也没有什么具体的标准，这艘基洛夫级，满载2.45万吨，堆满了数百枚反舰、防空导弹和反潜武器，堪称“武库舰”，他的饱和打击能力达到一个巅峰。

但日本的那两级“日向”、“出云”级直升机航母，日本叫做直升机护卫舰，也有称为直升机驱逐舰的。出云级的满载排水量已经逼近三万吨，全直通甲板和庞大的机库面积，使人很难相信这是一款直升机驱逐舰/护卫舰，日本就是在挂羊头卖狗肉，现在出云级已经在改装，以便可以搭载美制F35B战斗机，这样一来出云级就是完全意义上的航母了，而不是日本所谓的直升机驱逐舰/护卫舰。

标枪防务

当然是有可能的，目前美国的朱姆沃尔特级驱逐舰满载排水量已经达到了15000吨，然而朱姆沃尔特级驱逐舰的武备数量并不如阿里博克Ⅲ级驱逐舰强大。如果增加朱姆沃尔特级驱逐舰的武备和直升机，如果可能的话在增加一些无人机的机库，想要突破20000吨级大关不难。

可是朱姆沃尔特级驱逐舰的设计理念为独行侠，依靠自身的武备执行近海作战，但传统的驱逐舰却是要融入编队中，成为海军编队的一部分，所以驱逐舰超过了20000吨虽然可能，但是建造的意义不大。毕竟朱姆沃尔特级驱逐舰的单舰造价已经高达50亿美元，这已经不是战争机器，而是不折不扣的吞金兽了。

九品侍卫

但凡武器装备都有个级别分类，海军舰艇也一样超过20000吨战舰那得叫巡洋舰，顾名思意巡洋舰是一种火力强、多用途，主要在远洋活动的大型水面舰艇。正是由于吨位大巡洋舰可以装备更多更强的进攻和防御型武器，具有较大的航速和适航性能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战。

不过巡洋舰在二战之后就开始没落，战后新建造的有俄罗斯基洛夫级、美国提康德罗加级，不过在冷战结束之后大家发现。数万吨的大型巡洋舰和几千吨级的驱逐舰相比，其实装备武器并没有太多差别，标配都是防空、反舰导弹，外加舰炮、近防炮还有直升机等，真正的差别就是携带数量的多少而已。

最受关注的可能是俄罗斯基洛夫级核动力巡洋舰，这也是当前世界上现役唯一一款核动力巡洋舰，满载排水量高达26000吨。全舰携带500多枚各式导弹，完全是一只海上刺猬典型大炮巨舰的代言，不过火力足并不代表战斗力和生存性强，同样一艘中小驱护舰如果能优先开火一样可以击沉或重创这只冷战怪物。

但是数万吨的巡洋舰和几千吨的驱逐舰相比，在建造成本和使用效费比方面确实有差异，而且现代驱逐舰信息化程度更高，再加上自身配置武器装备其实已经完全可以满足需要。

就算是远洋作战要求更大航程、航母编队要求更强防空性能，以我们的055型万吨大驱为例配备新型相控阵雷达、装备112个垂直发射单元，满载排水量达12500吨。这种性能已经可以承担起远洋作战任务，替代早期巡洋舰所肩负所有功能，关键是一艘巡洋舰造价可以造好几艘驱逐舰。对于信息化时代海军来说不纯粹是考虑火力，驱护舰会朝大型化方面发展，但不会以原巡洋舰的标准进行设计建造。

關鍵字: 海军 排水量 武器