王德福829

说起最大的舰船，我们都会想到航空母舰，航空母舰的确是海上的庞然大物，我国的辽宁号满载排水量6.7万吨，舰体长306米，舷宽73米，可谓是相当巨大了，但如今最大的航空母舰当属美国最新一代福特级核动力航空母舰，其满载排水量达到了惊人的11.2万吨，舰体长337米，舷宽78米，上面可搭载七八十架舰载机，是美国航母战斗群的中心舰船，排水量比我国辽宁号航空母舰大了2/3，是当今世界各国军舰中巨无霸般的存在。

不过在世界最大船舶排名上，如此巨大的航空母舰却排不上号，如今的巨型油轮和货轮动辄几十万吨，我国也可以承建30多万吨的超级油轮，有些国家已经建造出满载排水量超过40万吨的超级油轮。然而已知世界最大的轮船却是日本人在几十年前建造的。

1979年时，一名希腊船东出资要建造一艘世界最大巨轮，交由日本住友重工造船厂建造，建造过程中转售于香港船东董浩云，同时该油轮也转交日本钢铁改建，将船舶加长至可载重56.5万吨，满载排水量可达82万吨多，相当于12艘辽宁号航空母舰或者7艘福特级航空母舰的满载排水量，全长为458.5米，起名为“海上巨人”号，后于1981年下水。

但是“海上巨人”号油轮命途多舛，在近三十年的营运生涯非常坎坷。两伊战争期间，它在中东霍尔木兹海峡被伊拉克发射的飞鱼导弹击中燃起大火并沉入海底，船身严重损毁，船上多名海员死亡，后来又被捞出维修，改名“快乐巨人”号，用作海上油库，后来又几经转手，数次易名，最后被拉到印度拆解，这个海上巨无霸就此消失，但是它创下的船体长度和载重量，至今还没有被打破。

但是如果算上一些海上工作平台的话，那么海上巨人号的满载排水量记录就可以打破了，由瑞士设计，韩国大宇建造的“开拓精神号”海上工作船最大排水量可达93.2万吨，距离100万吨的排水量已经不远了，相当于14艘辽宁号航空母舰，8艘福特级航空母舰满载排水量了，该船由两艘大型油轮并列组装而成，全长477米，总宽124米，油轮舰体部分长387米，航行状态的排水量就达36.5万吨，由8台MAN公司11200kW柴油机和12台罗尔斯罗伊斯的吊舱式发动机提供动力并进行工作，主要从事一些大型海上钻井平台等的安装和拆解工作。

但人类的造船技术还在进步，更大的船也在设计建造中，将来肯定会有超越如上船只的舰船出现，比如美国在近十年前提出的“自由之舟”巨轮，它的庞大已经不像个轮船了，基本就是一座海上城市，预计其长度在1400米左右，总高度在100米以上，共分25层，最上面是个飞机场，宽度达228米，巨船上面设计有两万套房屋和一万个单间，允许5~10万人在上面居住，妥妥的一座海上城镇啊！

这个海上巨无霸排水量在270~300万吨之间，相当于40艘辽宁号航母或是20多艘福特级航母了，不过耗资也是非常巨大的，数百亿美元是少不了的，不过这两年关于自由之舟号的消息比较少，这艘巨船到底进行到了什么程度？有没有开始建造？能不能建成？恐怕只有这个项目的发起者才知道。

科普大世界

93.2万吨的开拓精神号和81.87万吨的海上巨人号

如果是广义上的船舶的话，那应该是海上工作船“开拓精神”号，他实际上是海上工作平台。由两艘大型油轮组装而成。
开拓精神号全长477米，油轮舰体部分长387米，舰宽124米。该船航行状态排水量36.5万吨，工作状态最大排水量达到93.2万吨。该船由瑞士设计，韩国大宇建造，注册船籍为马耳他。依靠8台MAN公司11200kW柴油机，12台罗尔斯罗伊斯的吊舱式发动机，最大航速14节。

五岳掩赤城

世界上最大的舰船简单分为两类，民用以及军用，民用我们经常能听到超级油轮，吨位都是以十万吨级起算。航空母舰则是军用舰艇中的巨无霸，不过吨位基本小于10万吨级。

首先来看看民用船只中的最大者，它就是目为为止世界上出现过最大的船“诺克·耐维斯号”（海上巨人号）。1979年由日本建造，是一艘超巨型原油运输船，总长458.45多米，横放的话比法国埃菲尔铁塔还要长。满载时吃水深度可以达到30米，排水量超过825344万吨，巡航航速：13节（24千米/小时）、最高航速：16节（30千米/小时）。

这种体量，以海军里最庞大的航空母舰来对比，也只能说是小鸟依人的存在。下面这张对比图包括：超级油轮、潜艇、帆船、航母等，在这个超级巨无霸面前都必须甘拜下风。

其次，海军界中的扛把子必须是航空母舰，目前世界各国中最大的航母当属美国“福特”号核动力航母。舰长332.85米、舰宽40.84米、吃水深度12.4米、满载排水量112000吨，航速大于30节。

其实以现代造船工艺和水平来看，要造出几十万吨级船舰并不是难事，主要根据现实要求来打造，也就是性价比高不高。

河东三叔

说到最大的舰船很多人的第一反应就是海上巨无霸航空母舰，其实并不，舰船是一个统称，包括了民用船只和军舰。目前世界上最大的船舶并不是航空母舰，而是超级油轮。航母的用途是战争，战斗力是其最重要的技术指标。经过这么多年的使用，美国最终将自己的航母吨位都确定了在了10万吨上下。这个体量也已经是航母的极限了，吨位再往上，一来现有技术水平不足，而来也会出现性能下降，导致战斗力下降。

不过挪威的诺曼国际海运公司觉得太可惜了，于是以3500万美元的价格买下了着艘躺在海底的巨无霸，并将其打捞送到新加坡吉宝造船厂进行重建。经过长时间修复之后，这艘巨无霸改名为快乐巨人号又重新干回老本行。不过好景不长，经过几年的运营，成本实在太高，加上船身老化，最终这艘巨轮几经易手，交到了印度人手里。印度造船不行，拆船可是一把好手，没多久这艘辉煌的巨轮就成了一堆钢材开始回收利用。

赤焰哒哒哒

最大的舰和最大的船可是不一样的，最大的舰就是军事用途中排水量最大的军舰，而最大的船，那就是算上世界上各类不同类型的船舶在内的所有船舶了。就现在来看，世界上最大的舰是美国海军的福特级航空母舰，排水量在10万吨左右，排名第二的军舰是美国海军的尼米兹级航母，排水量为9万多吨。

航母的吨位其实并不是想象的那么夸张，虽然10万吨也已经很大，但是比起很大的民用船舶来看，他其实并不算大。世界上一些远洋大型油轮的吨位都在30万吨左右，最大的则是日本曾经建造的海上巨人号油轮，他的吨位达到了82万吨级，这艘油轮目前已经被拆解，中途也沉没过一次，那是在两伊战争中被反舰导弹击中沉没，打捞出水后，被送到印度拆解。这艘船的长度达到了458米，也是世界上长度最长的船舶。

这还不算是夸张的，目前世界上又出现了一些军事概念和民用概念融合的，类似于舰船的浮航设备，叫做组合式的大型海上浮体，他的基本外观类似于一个浮动会走的岛屿，还有些像航空母舰，有长长的机场跑道，有指挥塔台，也布置有导弹、雷达等武器，他的用途极其广泛，可以作为前进基地，也可以作为海战利器。

这种海上浮体由可拆卸组合的预制单元构成，他可以以16节的最大航速航行，吃水很浅，最大只有3-4米左右，上面甚至可以搭载工厂和海上发电厂，实现长期的自给自足，这种海上浮体吨位可达200万吨以上，大型的机场平台甚至可以起降大型运输机和轰炸机，他的战斗力估计比航母都要生猛。这种大型浮体曾经出现在我国官方搞的国防展览上，有多种不同组合、不同功能的概念图，但是迄今为止还没有建造的消息。

因此，我们现在暂时可以说，最大的军舰，福特级航母，10万吨。最大的船舶，海上巨人号油轮，82万吨级。

海事先锋

题目中提到的是“舰船”，“舰”通常是用来特指军用大型船只的，也就是军舰，比如航母、护卫舰、驱逐舰等；而“船”则是所有的水上交通运输工具的统称（包括水下的潜艇），涵盖了军用和民用领域，所以，既然题目提到的是舰船，那么就可以分别从军用和民用这两个领域来回答这个问题。

▲各种巨型油轮的大小对比

在军舰方面，目前体量最大的就非航空母舰莫属了，而在航母中又以美国海军的“福特级”核动力航空母（Gerald R. Ford-class aircraft carriers）舰的体量最大，“福特级”是美国的第三代核动力航母，同时也是世界上最先进的航母，没有之一，“福特级”全长332.8米，飞行甲板宽度为78米，吃水线宽度为40.8米，满载排水量超过10万吨，可以携带75~90架的舰载机，舰上总人数约为3700人，包括2600名舰员和1100名的舰载机联队（“福特级”的自动化程度要远大于“尼米兹”，“尼米兹”级航母的成员总数接近5000人）。

▲海试中的“福特级”

而在现代的海军舰艇中，航母相对于其他水面作战舰艇来说所拥有的体量优势是非常大的，毕竟除了航母之外，排水量超过万吨的水面作战舰艇很少，大部分都是在万吨之内，比如驱逐舰，标准一点的通常在6000~8000吨左右， 超过1万吨的就不多了，像我国的055、老美的“猪母”、棒子的“世宗大王”等驱逐舰的排水量就是超过了1万吨的，护卫舰更不用说，排水量是通常是在5000吨以下，小的甚至只有1000~2000吨，不过航母虽然大，但是跟一些民用领域真正的“庞然大物”比起来，同样也是小巫见大巫了。

比如已经在2010年就被拆解的“诺克·耐维斯号”（也叫“海上巨人号”、“快乐巨人号”）超大型原油运输船（ULCC），这货的全长长度为458.4米，船体自重超过26万吨，满载时的排水量更是超过了82.5万吨，相当于8艘“福特级”航母的满载排水量，其实，航空母舰的体量虽大，但是跟那些民用领域的货轮、油轮比起来，还是要差很远的，毕竟这些货轮、油轮动不动就几十万吨的排水量起步，而航母因为需求以及技术上的限制，10万吨的排水量在目前看来就已经是极限了，不可能再继续往上加，继续加大航母排水量的话，除了技术水平达不到之外，作战效率其实反而会下降。

哨兵ZH

舰船，有民用和军用之分。

如果说是船舶，世界上最大的舰船那就是“快乐巨轮号”了，但是它过得并不快乐，而且它现在已经没了，这艘超级油轮是欧洲商人在日本造船厂订购的，船长458米，宽约69米，满载排水量达约82万吨，相当于八艘福特级航母的排水量了，它在1981年正式下水，2010年被拆解，在这几十年之内，因为换了很多船主，它也改了许多次名，这首巨轮在1988年5月被伊拉克发射反舰导弹击沉，最后又被打捞上岸，经过维修后，继续使用，直到2009年12月，此船被出售给了印度拆船公司。

福特号航空母舰，算是世界上最大的军舰了，它全长337米，舰宽77米，最高航速达30节，满载排水量约为11.2万吨，各型舰载机75架，美国造。它的飞行甲板、动力系统、航空设施等方面完全适应了新时代的要求。福特级航母是一种全新技术展示，它于2017年正式在美军中服役，很多国家看了之后都非常羡慕，但是它的造价也是非常贵的，一艘福特级航母从建造到完成系统配置，需要耗费100多亿美元，而且这还不算上所有的舰载机。

其实最大的船还在建造当中，它就是美国的“自由之舟”邮轮，它的预计长度在1400米左右，高度在100米以上，宽度228米，船上总共有25层，拥有两万套房和一万单间，最少可以有6万人在此长期居住，这完全就是一座海上移动城市啊，而且它的排水量在270吨到300吨之间，相当于50艘辽宁舰的排水量，它的总工程费用大概要110亿美元，还需三年才可完工，当然，这么多钱一时半会是很难筹齐的，所以能不能建成，让我们翘首期盼吧。

兵说

在这里我们要搞清楚“舰船”什么意思，指的是军用船只和民用船只的总称。“舰”是指军用舰艇，“船”主要是民用的船只或商船。

众所周知当今世界上最大的舰艇非美国的最新一代福特级核动力航空母舰莫属。该艘航空母舰排水量达到了惊人的11.2万吨，达到了世界之最，总舰体长337米，船体宽41米，甲板处宽77米，吃水线12米，能够容纳75架各种舰载机。这艘航空母舰不仅排水量大，而且还装备有世界上最先进的武器系统，首次将电磁弹射技术应用在了航空母舰上，其主要的核反应堆提供的动力和电力也是之前尼米兹级的两倍，续航能力倍增，而且还装备有第五代隐身战机F35，极大的增强了航母的作战能力。

世界最大的商船是一艘大型原油运输船，名字叫做诺克耐威斯号，这艘巨轮主要担任加勒比海一带的原油运输任务。

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Global防尉

在轮船🚢里有一个级别，巴拿马级。是以通过巴拿马作何作为船舶的衡量标准。太过于巨大的船舶，是无法通过巴拿马运河的。至于说，现在已知的最大吨位的船舶。八九十万吨，远远大过世界上最大的航空母舰福特号的十几万吨。但是，航空母舰是作战舰船。有着强大的武力配备，可以击沉比它个头大得多的船舶。当然了，任何一件单纯的作战舰船，都没有办法单打独斗。还需要大量的辅助性舰艇开配合作战。单纯强调火力？二战时期的战列舰火力超级强大，但是，由于精确远程打击的武器装备的出现？让它们退出来历史舞台。

爱看爱思考

日本人造的诺克耐维斯号，满载八十多万吨，可以说是海上巨无霸了

關鍵字: 军事 满载 舰船