如果我们通过对华为34年来的发展历程来盘点一下的话，我们会发现华为从网络设备，到通信设备到手机到芯片。华为面对的对手都是各自领域的巨无霸，思科，诺基亚，爱立信，高通，苹果，三星，乃至一度碾压华为的小米。但是我们也发现了华为在面对这些巨头的时候无一例外最后都走到了全球前三的位置。
尤其是在手机方面，华为从一个最开始做充话费送手机的一个垃圾厂商走到了现在全球第二大手机厂商和国内第一大手机厂商，甚至在被美帝和谷歌极尽全力的打压下还能在欧洲大幅增长而且稳坐第二的手机厂商。并且也是为数不多的安卓高端机厂商。
而华为不经是一个手机商甚至还进入到了手机中最核心的处理器领域，不仅有目前商用最强安卓处理器海思麒麟990而且也是第一个商用集成5G系带处理器的芯片公司。可以这么说华为海思在手机处理器领域已经能和高通一较高下了，甚至在某些方面已经超过了高通。
而高通这个曾经的老牌手机芯片霸主当然不可能坐以待毙。去年发布了高通晓龙865.不过外挂基带而且是不是下一个高通晓龙810还不清楚。但是前有华为海思后有联发科的围追堵截，高通在手机芯片的日子其实很提心吊胆。
而随着华为进军汽车领域的动作越来越多，高通也在今年发布了Snapdragon Ride自动驾驶车辆芯片系统和C-v2x高速通讯系统，这两个熊将整合全车车辆传感器和5G通信构建一个汽车自动驾驶辅助系统。
而华为和高通如此重视汽车自动驾驶领域，其实也是看重了汽车自动驾驶领域巨大的市场规模，根据麦肯锡的预测，汽车自动驾驶的市场规模将从2019年80亿美元飞快飙升到2030年的8100亿美元，可以这么说如果哪家公司占据了汽车自动驾驶领域的前期发展优势那么将是下一个微软，诺基亚和苹果。
而在汽车自动驾驶领域高通早在2018年就收购了荷兰恩智半导体公司，而荷兰恩智半导体公司在全球汽车电子排名第一的公司。而华为就没这么幸运了，因为各种外围因素，华为想要收购国外的这一领域公司基本上不可能实现，那么华为智能把目光投向国内。华为的哈勃投资2019年投资的七家公司中就有五家是和汽车有关的公司。他们分别是杰华特微电子（杭州）有限公司，深思考人工智能，裕太车通，鲲游光电，无锡市好达电子有限公司。这些企业有一个共同的特点就是其在汽车相关领域国内的排名都很高，而且哈勃投资与其他一些投资公司还有一点不同，哈勃投资是直接购买股份，例如鲲游光电中哈勃投资持股比例为6.5791%成为其第二大股东。
那么华为和高通谁能在汽车自动驾驶领域成为下一个微软，诺基亚和苹果呢？
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