撒拖鞋的老杨
火花塞的更换周期以及使用哪种型号，可以参照车辆使用手册要求指引，以及结合实际使用情况和车辆出现的故障现象来更换即可。
而决定火花塞的使用寿命、主要是火花塞电极的所用材料，正常使用情况下，不同材质的火花塞使用寿命也不相同，普通的镍合金火花塞使用寿命为3-4万公里左右，铂金火花塞使用寿命可以达到6-8万公里，而铱铂金或双铱金火花塞使用寿命可以达到8-10万公里。
车辆使用手册建议的火花塞更换周期、只是正常情况下的理论，具体更换周期还要根据车辆出现的故障现像来决定，如冷车启动困难，行驶中有明显的顿挫感、怠速抖动，或踩下油门后发动机出现明显异常抖动。就应拆火花塞下来检查火花塞电极的间隙及是否出现烧蚀情况。如有异常、并视情况更换。
隔壁店老张
有幸接触汽修行业，并了解一些实用的技术知识，来为大家唠叨两句。
这个问题很直白，就不绕弯子了，长话短说。
不换火花塞的后果
燃油油耗的恶性增长。
发动机启动能力降低。
动力不足。
车辆行驶耸车。
发动机怠速不稳。
之前在店里维修火花塞的经历有以下两种，第一种是火花失火，严重影响了车子的动力，车主用车时觉得不对劲，才被动性的去修理厂检查问题；另一种是比较上心的车主定期保养车子，大保养，看到火花塞的寿命所剩无几时更换。
正常来说普通的火花塞4万公里就需要更换，铂金火花塞6万公里左右，铱金火花塞8万公里左右建议更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。
火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。
建议去修理厂保养车子的车主顺便检查一下火花塞，避免故障发生
收梢儿
镍合金。是火花塞里最低质量的一款。高端车型性能完全跟不上，只适合低配车型用，很多低配原车火花塞都是采用镍合金的，寿命周期为1-2W公里。
铱金。这款是现在最主流的一款高效火花塞，性能和效果都会比原厂的好，所以又称增强型的铱金火花塞。稳定性目前来说是最好的，寿命周期为6W公里。
铂金。这款是属于中庸的一款火花塞，性能基本跟铱金的相同。只是寿命会稍微高一点，一般是5-8W公里。
铱铂金。这是单极火花塞中最好的材质，性能基本超越铱金和铂金等，又称双铱金，稳定性会比铂金的更为出众，同时寿命也是这4种材质中最长的，可以长达10W公里。
观车视界
说到火花塞，很多车主可能不太了解其功能，大家都知道打火机吧，打火机打出来的火就是汽车汽油燃烧说需要的，那么汽车是怎么打出火呢？就是靠电瓶供电后火花塞的电极点火的，所以火花塞是引擎点火系统的关键！电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
许多司机都不知道什么时候该换，没事，小编来教你个小窍门，保准一学就会，其实拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。
我一个朋友在更换原车火花塞时，听4s说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能，便抵抗不住诱惑，花“大价钱”换上了一组铱金火花塞。可更换、使用过后，他觉得汽车的加速性能并没有什么提升，其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。
好的火花塞对于汽车的动力性能是有一些帮助，但火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。所以别被4s店骗了
经常保养火花塞，能延长发动机寿命哦。也可以自行拆下火花塞，清理点火头上的污垢、积炭等。
吉和网
我的suv车跑了6万公里左右时，发动机发出突突噪声，转动不均匀，但未发生缺缸断火现象，在车辆保养时，我让4S店的修理工帮我将火花塞卸下，我一看火花塞触点间隙烧蚀变大，有两个超过一毫米，我准备自己调整，就找修理塞尺，他们说没有听说过(真不知道他们是怎么修车的)，都是换总成，我就问有没有钢锯片，他们说有断了的锯片，我就找来，先利用断锯片的刃口将全部火花塞触点积炭刮干净，再轻轻的在地面敲击触点减小间隙，再用锯片塞进触点间隙(锯片厚度约为0.7m/m，正常情况触点间隙为0.5~0.9m/m)
，稍微用力可拉动即可，调整好后装回发动机，发动机运转平稳，动力提升，现又跑了2万多公里，没有任何异响。
刚哥56674
现在市面上的火花塞种类非常的多，我给大家列举几个最为常见的，分别为电阻火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞，因材质不同，所以说寿命也有所不同，与之对应的更换里程也存在差异，在选择的时候，一定要区分开来。电阻火花塞一般寿命在4-6万公里不等；铂金火花塞8-10万公里；铱金火花塞寿命最长，一般在10万+公里，当然，这只是常规维护日期，最终还要根据具体的使用情况来分析。
乐吹机械
本篇说下三类火花塞的寿命和检查标准。
火花塞分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞三类。
理论上电阻火花塞寿命为2万公里，铂金火花塞寿命为4万公里，铱金火花塞寿命为6到8万公里。
理论上的使用寿命可能因使用条件进行改变，还是希望车友掌握检查方法和检查习惯。
下图是火花塞的部位学名，车友要注意第四项发火部的位置。
火花塞发火部只是有黑色的积炭，是不需要更换的，可以进行简单的清洁，一是用草酸浸泡。二是用刀片刮干净。
发火部有个间隙，这个位置的正常间隙是1.0～1.2mm，如果间隙过大，一定要及早更换新的火花塞。
火花塞的外观检查包括是否有裂痕、生锈磨损和松动的情况，出现以上任何一个，都要更换火花塞。
车友们，养成检查火花塞的习惯是最重要的，不要依据理论寿命来使用哟。
蜗牛杂谈记
火花塞是汽油机点火系的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞虽然只是一个小部件，但是如果火花塞出现问题的话，会严重影响发动机的性能。导致车辆出现怠速抖动、打火困难、爬坡无力、油耗上升等现象。
对于这个问题没有合不合适一说，根据火花塞材质不同，使用寿命也不同。普通镍合金材质的火花塞，行驶两万公里左右可能就需要更换一次了。铱金火花塞目前使用得比较广泛，稳定性比较强，常见于中高档汽车使用，一般可以6万公里左右更换一次。铂金火花塞，寿命比铱金火花塞更长久，可以用到8万公里左右甚至更长。
但这些数值也只是仅供参考，具体还是要根据实际车辆行驶的状况、汽油油品的质量、车辆积碳的情况等等，这些都会影响火花塞的寿命。如果车辆已经出现相对应的状况，例如点不着火、怠速不稳、熄火等，就要及时检查火花塞。
而对于火花塞的自检也是比较简单的，观察它的颜色，积碳是否严重，间隙是否变大，在根据实际情形决定是否更换。
汽车投诉网
作为汽车上的零部件，火花塞是点燃气缸混合气的汽车零配件，在汽油发动机中起着非常重要的作用，但需要定时更换。普通的火花塞一般是3万公里左右，普通铱金是6万公里左右，根据使用的材料不同，更换周期有所不同。
怎么样才知道汽车火花塞需要更换呢？当汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加等情况时，就需要及时检查更换火花塞，这些都是因为火花塞老化所造成的。
车辆需要定时保养，这样才能有效延长火花塞老化时期，因此，在日常的驾驶生活中，我们需要注意定期的更换空气滤清器芯，因为空气滤芯一旦堵塞就会直接影响火花塞的寿命；加入适合自己发动机标号的燃油，高标号的燃油不一定适合你的发动机；避免长时间原地着车，这样就会造成发动机燃烧不充分很容易加速火花塞的老化。（鹿萌）
DearAuto
更换火花塞的时长因人而异、因车而异
理论建议更换时间是2-3万公里
- 根据使用环境，拥堵严重，积碳重度堆积，需减少更换周期时长
- 点火线圈工作状态是否正常
- 铱金、铂金、铱铂金等不同的火花塞寿命也不同
- 同理不同品牌火花塞的设计和用料也不同
