郭汪旭
中国人谈什么汽车文化？车后面都有拖车钩，一般是隐藏式的，拖车钩的设计都是跟车型设计相符的，承载式和非承载式车身的结构不一样就决定了你的车是能干什么活的。既然厂家没设计外置的拖车钩是有道理的，你一个承载式车身外置个拖车钩先不谈这辈子你能用几次，就问你不怕把车拽散架子了？在中国加装外置拖车钩，不是为了装逼就是流氓。
醉清风17967351
真的放碰撞，而且利人利己[捂脸]。5月底追了一辆霸道，刚好他的流氓钩抵住我的防撞梁，霸道几乎无损，不然散热器、水箱、冷凝器都要换。最后定损1400，赔了霸道500[抠鼻]
女友叫曼联
什么是流氓钩？有些人为了彰显自己的车能越野，或者为了装饰，在自己的车尾部下方安装一个拖曳钩子，这个钩子拖曳能力很强大，一般拖拽几十吨而不会断裂，就是这种钩子被一些车主称为流氓钩。
还有车主更有意思，明明车子不是越野车也去安装一个拖曳钩，并不是为了拖什么东西，就是为了防止车子在追尾时，减少后车对自己车子的伤害度。
安装一个钩子就能防碰撞？真是搞笑。大多数城市SUV都是承载式车身，首先安装这个钩子，对于拖曳基本没什么用，因为后面没有大梁只是，有些车型只是半框副车架，想拖曳个几百公斤的东西还行，拖个房车都没戏，容易把车框架给扯烂了，光在平地上可能没事，稍微走点烂路试试？
这个“流氓钩”真正的用途就是用在越野车上，这些车是非承载式车身，怎么拉拽都没问题，而且这个钩子一般是锻造出来的，可以拽着几吨重的货物车或者房车去翻山越岭，走一些复杂路况。也可以在野外越野的时候对其他车辆进行救援，有些车型还会在车上安装绞盘，也是为了实施救援用的。
在路上如果追尾了有拖曳钩的车子，如果只是轻微碰撞，绝对是后车吃亏，前保险杠的破坏力度只会更大，原本花500元能修复的，追尾了带钩子的车，可能这个修理费用得翻倍了。
可以这么理解，用拳头打别人的拳头时，都会感觉疼痛，如果用自己的拳头去打一个戴了拳刺的拳头，痛的绝对是自己，而且伤害翻倍。对于这种车子，大家一定要保证足够的安全距离，从道德上来看，故意安装这个钩子是很无良行为，但是追尾以后也不能因为这个就让人家承担更多责任。而这样的车子会涉及到非法改装，罚款的费用并不高。
安装这样的钩子，当追尾不是轻微刮蹭时，它就没太大用了，不过追尾本身就是后车损失更大，就算没有钩子也是后车损失大，哪怕后车在前脸上装了钩子也没用。
拖曳钩能防碰撞吗？更多的应该是提醒的作用，看，我装了钩子，敢撞我就钩你！于是后车就会控制车速保证安全距离。
66号车坊
拖车钩本身是一个极为实用的配备，尤其是经常越野车辆上的神器、是刚需，哪个越野车主安装（或原装）拖车钩，都没有防撞的心里，而损人利己的说法有些过于狭隘、阴暗，这就好比您打别人一拳、您手折了，却埋怨人家脑袋太硬；这才是典型的流氓思想，人家装推车钩、是让您往上撞的？您保持合理的车间距，又怎么会追尾？后车由于自身问题、导致追尾，无论出现什么结果，与前车有什么关系？踢到钢板、骨折了，别怪钢板硬、该问问自己为什么踢钢板！
关于责任的划分，如果被追尾车辆的拖车钩是原厂的，那么后车无论遭受多大损失、后车都必然是全责，因为导致碰撞的因果是后车车间距不够用、或者后车溜号（是跑不出这两个原因），所以后车全责、前车无责；如果拖车钩是前车私自改装，那么同样后车无论受到多大的损失、都是全责，而前车无责；但此时前车可能会因为改装被罚款、或强制拆除，不过这非法改装与追尾事故无关，一码是一码、分别处理，前车无需对后车负责，承担改装责任即可！
拖车钩利己，但并不损人
之所以产生拖车钩损人利己的说法，主要原因还是因为咱们的很多车友对交通法的理解不够深刻，再加上一些键盘人士一搅和，也就产生了这种说法；现在很多朋友、在追尾后，不好好反省自己为什么不注意力集中、为什么不保持合理的车间距，反而把责任归于前车，说前车急刹车、说前车装拖车钩，实际上这种思维根本就不对，自己违规在前、却把责任推给别人，这种思维本身就是有问题的！拖车钩才多大的东西，如果保持合理的车间距，能撞到拖车钩么？自己不守规矩、却说别人耍流氓，这得多没有底线？
说了很多次了，拖车钩不是防追尾的、而是起到拖车作用的，咱们国内拖车少、去北美看看拖车很常见，越野车、皮卡几乎车车都有拖车钩，怎么没有咱们的这种说法？自己犯错、自己承担，即便损失大、但也要有担当，谁让犯错的是自己呢？追尾有拖车钩的车子，后车损失一定超大，那又有什么办法？损失大点正好长个记性，下次注意即可；如果把责任推卸掉了、别人来买单，下次还会追尾！犯错了就得惩罚，惩罚不是目的、目的是让被惩戒人学会遵守规则！
总而言之，拖车钩并不流氓，相反那些说拖车钩是流氓钩的朋友、却具备了流氓的逻辑、心态，典型的欺软怕硬！就好像那些欺软怕硬的人一样，把别人欺负了、心里就开心，欺负别人反被收拾，就觉得错都在别人；同样那些认为拖车钩是流氓钩的车友心态也是如此，他们希望被追尾车辆损伤比他们的车更重，看到被追尾车子毫发无损、自己车辆惨不忍睹，心态就会迅速扭曲，凭什么自己车伤的那么重？结果不埋怨自己不安交规行车，却把责任推给了拖车钩；所以拖车钩并不是流氓钩，只是那些反感拖车钩的朋友心态出了问题！ 非专业车评
我可以负责任的说，丰田普拉多后杠上的流氓钩确实很硬，我车后的钩钩曾经废过一台雅阁，鬼脸干碎、水箱报废，满地的水，惨不忍睹，而我的车也就仅仅伤到了车漆，这个大铁钩确实够硬😂
抗体抗原
流氓勾顾名思义是得到了大多数车主的认可，这个玩意伤人不害己，可是在道德上早被人骂的。。。。
话说话来，一般车子被追尾后，后保险杠基本就没了，如果安装了这个勾呢？自己车可能会少受一些伤害，但是后车可能不只是保险杠，还会支架戳到里面去。间接的保护了自己。可能有人会说，活该去追尾别人，可是汽车交通事故谁都说不准的。也许是意外，也许是司机自己原因。
重点是这个违法吗？
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中的第五十六条中明确规定：
1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引一辆挂车，挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
2、小型载客汽车只允许旅居挂车或者总质量700kg以下的挂车，并且挂车不得载人；
3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量；
4、大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车；
所以，所以拖车钩是在合法改装范围内的，遇到这样的事，只能远而避之了。
真的是这样吗？如果真的遇到追尾流氓勾，如果有以下情况，还是可以追责的。
如果安装流氓勾后，后车追尾同时导致后车的发动机报废或者车上人员有严重是伤亡，很可能被追责。同时发生事故后导致拖车钩受损，保险公司和交警会判定为非法改装，有权断定为不赔付的。所以大家平时开车的时候尽量远而避之，自己开车也不要做这种有损品德的事情。
寰玥汽车俱乐部
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
流氓钩这种东西真的是有点损人利己的玩意儿，你要说放碰撞，确实有些效果，但也只能防止低速碰撞下减少损失，但这个减少损失是建立在增加别人损失的基础上的，稍微追尾装有流氓钩的车辆，轻则保险杠断裂，水箱散热系统遭殃，真的是让人恨得咬牙切齿。
个人是不推荐私自安装流氓钩这种东西的，刚才也说了，只能在轻度追尾状态下减少损失，在高速追尾的状态下，流氓钩有和没有是一样的，就像你再好的车在100km/h以上的速度发生相撞也是废铁一堆。都是一个道理。甚至可能在高速碰撞下成为夺走别人生命的“凶器”。
几乎所有的司机朋友都非常讨厌流氓钩？为什么？因为流氓钩的所带来的所有便捷，全部都是建立在牺牲他人的利益甚至安全的基础上的，所以小编是极其不推崇这种东西的，可能有的朋友会持反对意见，个人想法不同，小编只是发表了自己的观点，如果反对的话可以在评论区留下您的观点，希望我的回答可以帮助到您!
一号车评人
大家口中经常提到的汽车“流氓钩”，其实学名叫做拖车钩，主要用作于越野车在野外救援和牵引重物使用。我们经常在国外看到一辆越野车，后面拖车一辆比自己还大的房车在路上跑，想将这两者固定在一起，一定需要拖车钩。说白了，拖车钩就是在汽车上负责牵引的装置。拖车钩的拉力一般都在50吨以上，所以异常坚固，多以铸铁材质居多。
所以拖车钩的作用并不是防碰撞，但是如果普通车与前车发生追尾事故，恰巧前方的越野车后方安装了拖车钩，后车的损失肯定会更大一些。的确，安装拖车钩确实属于一种违法行为，我国《道路交通安全法》第十六条第一项规定，擅自改装机动车结构、构造和特征的，属于违法行为。
但是处罚力度较轻，而且很多拖车钩非常容易拆卸，所以想完全杜绝车辆私自加装拖车钩的行为很难。假如您在路上追尾了一辆带有拖车钩的车，不但损失会很大，而且您还要负担主要责任，因为追尾基本都是后车责任，这点无可厚非。如果是对方倒车撞了您的爱车，除了负担交通事故的责任外，还有受到私自改变车辆结构和特征的处罚。
岩哥的观点：无论前方车辆是否有安装拖车钩，我们在开车的时候都要集中注意力，避免发生追尾和其它交通该事故。如果您停在车位里别其它车撞了，那对方该怎么赔，就怎么赔。
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！
岩哥侃车
一般前保险杠和大灯坏的时候。都会留意后加装这钩子的车。尾随在后面他等红灯停车时，轻轻一顶，注意力度哦，只和它钩子撞，然后官司打到法院也得他陪我修车费。___假设我在车后面焊些正对着后车驾驶员的钢管，就在你车前面开。就问你心里骂不骂人。我这只是把可能的危害程度放大了，性质和你后装钩子是一样。将心比心，勿以恶小而为之，己所不欲勿施于人，你们这些人是否懂得？
以下评论纯属虚构
我觉得这个问题很多人理解的混乱了
应该分开理解
第一 追尾后车车距保持有问题 后车全责不再做更多讨论
第二 改装车辆不能超出原有车辆的尺寸范围这也是基本原则
第三 装流氓钩和追尾本身没有直接的因果关系 我本人也认为 如果是直接追尾 后车损伤的再严重也该自认倒霉
但是
追尾事故不是只有两车追尾这一种
大家有没有考虑过
三车追尾 或者 多车追尾
比如
第一部车装了流氓钩
第二部车是无责的
第三部车肇事
那问题来了
第二部车招谁惹谁了
即使第三部车把损失全陪了
车辆的维修难度维修时间都会变多吧
客观上这造成了第二部无辜车主更大的损失
所以 我反对加装流氓钩
