慢遊中華
來一次說走就走的摩旅是指準備工作都做好了的情況下，興之所至隨性而為，這位朋友連車都還沒買，難道也想來一場說走就走的摩旅？既然不是，那怎麼叫做在線等，挺急的？
你首先要解決兩個問題，第一，預算範圍，第二，買什麼類型的摩托車？
第一個問題直接決定了排量，動力，配置，價格。
摩旅究竟選擇多大的排量，是很多新手經常問的問題。
如果你習慣在鋪裝道路上行駛，不下公路，排量大當然會有好處，因為提速快超車快，心理壓力小，人也更舒適，你可以以較高的速度巡航，而不用擔心發動機受不了，因為排量大動力儲備就大，既能保持高速長時間行駛又能提升行駛效率，節省下來的時間你可以用來早上多睡會兒再出發，再或者可以提前到達目的地休息，這個在實際摩旅過程當中意義很大，排量大摩旅就會更輕鬆，而且如果去到那些高原地段的話，高反作用對於發動機的影響也更輕微。
但是如果你想要兼顧一些惡劣路段的通行，排量過大並不是件好事兒，首先車重就上去了，動輒兩百多公斤的車重，加上行李包裹什麼的，萬一倒車（幾乎不可避免），想獨自一人把他扶起來可不是件輕鬆的事情，就算你能做到，兩次呢？三次呢？或者更多次？你的體力也基本上消耗殆盡，就別談什麼探索秘境了，你先想辦法完成餘下征程再說。
其他的弊端也不少，例如經濟上的，排量越大的車更貴，維護成本更高，燃油適應性越差，油耗也更多。
這個時候排量小的摩托車的優勢就體現出來了，車身輕巧，你能HOLD得住，爛泥巴地裡倒一次車，你就知道車輕的好處了。
所以如果在只能擁有一輛摩托車的前提下，並非排量越大越好，太小當然也不合適，因為摩旅從來不是按照你的想法出牌，你可能會遇到良好的鋪裝路面，也可能會遇到年久失修的爛泥巴路，興趣來了你可能會到人跡罕至的地方探索一番，這都有可能。
因此作為新手，你可以優先選擇250CC到500CC之間的排量，這個排量是比較適合的，能兼顧價格，油耗，動力等等各個方面，比較均衡。
第二個問題，選什麼車型？
摩旅的方式有多種多樣，既有風馳電掣的高強度拉力式摩旅（驃騎府個人不太欣賞這種），也有慢節奏的悠閒深度摩旅，還有以征服險山惡水式為樂的探索式摩旅，也有體驗駕駛快感享受人車合一境界的摩旅，你喜歡哪種，完全看你的口味如何。
預算多你可以選擇本田CB500X。
預算少可以選擇國產車型，例如凱越500X，賽科龍RX3S，DL250，春風400GT等等也很合適。
好了，就到這裡吧，歡迎大家點評和留言，也歡迎繼續關注驃騎府！
驃騎府
在線等回覆，急！！
我玩過大排，因為車停放不方便，車身也太重，況且跑那麼高的速度也不安全，車座也高，後來比較了一下，想來想去還是願意買一個小一點的，圖1為踏板無極變速，開起來就跟汽車自動擋一樣比較方便，座子也不高，雙腿能撐地。圖2為春風狒狒，車座也不高，改裝的潛力很大。
因經常跑長途旅行，請各位朋友幫忙推薦一下摩旅是選擇底下哪一款合適，主要是車座不高，車身也不算很長。
在線等回覆，急
慢遊中華
我的雜牌125一天跑250公里，非常海。
阿二哥13
我是雅馬哈天俊125，2019年跑了2萬公里。摩旅什麼車不重要，你喜歡就好。
田園詩人蠔先生
最好選，五羊本田，新大洲本田，和豪爵鈴木，雅馬哈，這幾個品牌準沒錯。
馬龍灘老謝
雅馬哈飛致250，是不錯的選擇
孤狼168044414
和我一樣。想問這個問題。我這兩個月的市場調查。不急。不慌不忙。買踏板。最好是150以上。跑長途。上西藏。新疆還是買郵箱。大一點的質量有保證的。
幹了一輩
250排量，水冷就行
喵小咪的日常
在你的預算範圍內，選擇最貴的（踏板摩托車除外）一般都沒錯。
