買車選擇阿特茲好不好呢?聽聽阿特茲車主對這車的感受吧

當初選擇這款車馬自達阿特茲是家裡人推薦的,因為信任馬自達的藍天創馳技術而且馬自達的車子都十分省油省心,外觀更是深受年輕人喜歡,今天給大家分享一些個人感受和看法,一起來看看吧!

外觀方面,外形相當的帥氣了,我是一個顏值控,我就很喜歡這種外形特別靚麗的車型。車身線條也是具備非常強烈的運動感,就像是一款轎跑一樣,但其實只是一臺家用的中級轎車。

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內飾方面,材質還是很好的,真皮搪塑材料都是比較軟的那種材料。車內內飾的做工還是能夠感覺出來是比較高端的,因為這個縫線都特別的精細化。顏色搭配和整體功能的佈局做得也是非常的出色。

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空間方面,空間絕對是能夠滿足日常使用需求的,畢竟我一個1米85的身高的人,在前排乘坐的時候一點都不擁擠,後排乘坐的時候頭部也還有將近半拳的空間,所以我覺得在空間方面真的是特別的優秀的一款車。另外它的後備箱空間也是挺大的,我記得我第一次去送禮的時候過年回家,整整是拉了兩個大皮箱的東西,土特產其實都還是裝得下的。

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動力方面,非常滿意的動力表現,起步的時候感覺特別的暢快,雖然在試駕的時候就感覺出來這款車它的發動機確實很好,表現非常出色。但是實際使用過程中真的是感覺他的動力要比自己想象的更好,這個可能也是由於它的變速箱比較聰明,據說這臺六速手自一體變速箱應該是業內換擋邏輯做的最好的變速箱了,我自己感受也覺得這個稱號還是貨真價實的,所以它的動力表現是特別出色的。

操控方面,阿特茲在操控方面是有非常大的優勢的,因為阿特茲一直以來都是把操控作為一個非常主要的點在去研發和設計,他的雙獨立懸掛以及他對於操控方面的一些獨特的部分,比如說像我購買的藍天運動這款車,它是具備手動換擋這麼一個功能的,也是提升了操控的方便和簡單程度。而且這臺車就像我前面說的,也配備了加速度矢量系統,而這樣的黑科技也使得整個操控變得更加有樂趣,並且也更加的讓駕駛者省心。

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油耗方面,這個油耗我目前已經開了將近3000公里了,所以對於油耗的話也是有很強的體會了,這款車的油耗,絕對稱得上是一款比較省油的車,2.5的排量開下來絕對不到十個油,在任何一種情況下,哪怕市區堵車比較嚴重的情況下,都不會超過十個油。確實,日系車在油耗的控制方面還是特別給力的。這一點確實是比之前開的國產車要好太多。

舒適性方面,舒適性談不上特別好,因為底盤懸掛相對來說偏向了一點運動感,所以會比較硬一些,所以在行駛的時候會覺得有一點震動。但是震動並不明顯,因為在鋪裝路面上行駛的時候還是挺平穩的,主要是在一些坑坑窪窪,比較連續的這種顛簸路面上,才會有比較明顯的不舒適的感覺。然後他的座椅我覺得還是挺配合的,能夠去吸收了一部分這樣的震動,然後隔音效果前面也說了不是特別好。

買車選擇阿特茲好不好呢?聽聽阿特茲車主對這車的感受吧

【最滿意】質量好不好,要看自己的朋友怎麼評價,我很多朋友都是說我的,阿特茲真的是特別的漂亮,顏值非常的高我自己也是覺得阿特茲的研製非常的高,但是我真的不是因為顏值在購買的這款車,我選擇藍天運動就是因為對它的動力非常的滿意,2 5自然吸氣的動力帶給我非常強勁的動力駕駛感受。並且阿特茲這款車也是具備了非常想著操控方面的調校,尤其是201 8款獨配的那個加速度矢量系統,真的是讓我感覺到轉向的時候非常的平穩,並且出彎的時候具有特別強的加速能力,這款車還是具備一個人車合一的感覺的。

【最不滿意】這款車讓我覺得唯一不滿意的部分就是我覺得它的噪音處理實在做得是比較差,而且這款車的話,它的發動機艙的噪音特別大,尤其在怠速時候,簡直是讓人覺得一啟動就有點對不起旁邊正在學習的學生。由於我自己這個車經常開到校園裡面,所以有時候就總是要感覺特別不好意思,反正一切的一切都是對它的噪音隔離效果,感覺不滿意,其實這款車在日常行駛中噪音隔離做得還是不錯的,就僅僅是啟動的時候那個噪音隔離確實一般。


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