Apasser-by182584758
早期買寶馬車的大多是土豪、老闆之類的，但是隨著人民群眾收入的不斷增加，現在絕大部分工薪階層都可以實現開寶馬的夢想了，可以說買寶馬320LI的分佈在社會各個階層。在售款寶馬320LI指導價為31.68-33.98萬元，終端優惠最大可達5-6萬元，落地估計在29萬元以上。目前的汽車金融政策非常靈活，三折、一折首付就可以提車，然後慢慢償還貸款就可以。購車門檻的一再降低，也促使曾經高高在上的寶馬車逐漸走進了千家萬戶。
這麼說並非空穴來風，我身邊就有很多這樣的例子，一些在普通企事業單位上班的兩口子，貸款買寶馬的佔比越來越大了。畢竟寶馬操控的口碑擺在那裡，品牌影響力更是深入人心的。還有一點，很多人把能夠開上寶馬作為人生是否成功的一個硬性標準來對待，也從某種程度上刺激了寶馬車的熱銷。不僅是寶馬，奔馳、奧迪也逐漸成為眾多工薪階層購車的首選品牌，而今年以來，寶馬、奔馳已經超越了奧迪成為高端豪華車新的領軍品牌了。所以，時代在進步，人們的消費水平也在不斷攀升，買寶馬已經不是什麼值得驚訝的新聞事件了。 貓眼看車
我來回答一下這個問題吧，正好周圍有兩個朋友，都買了寶馬320Li，一個是2014年買的，一個是2015年。
前同事G
前同事當時級別比我低一級，我們同在一個外資製藥企業，我是9級的經理，她是8級。她的薪資待遇跟我手下一個8級的經理差不多，工資加獎金差不多一年40多萬出頭。
家在上海，兩個小孩，有兩套住房2015年都賣了，在市中心買了一套價值1000多萬的豪宅。
前同事表示就喜歡藍天白雲的範兒，於是怎麼滴也買了一輛320Li，原來的車就給老公去開了。
朋友L
朋友L的太太，跟我老婆是大學同學。L碩士畢業於華東五校，後來加入了華為做研發工程師，又跳槽去了高通。2016年跳槽去了另外一個搞AI的公司，工資加獎金差不多一年60萬。
L的太太在某四大行之一，科級，年收入也有30-40萬。但L老丈人家開工廠的，沒有上千萬也有好幾百萬。
L買寶馬被老婆好一頓罵，說純粹浪費，因為在此之前家裡有一輛別克君威，老婆上班又很近，再買一輛寶馬純屬多餘。不過L還是義無反顧的買了，看來對寶馬是真愛！
再說說其他買寶馬的人
某公司老闆
這位老闆2008年左右就買了寶馬5系，我們認識十多年，幫他做過一些管理諮詢，其買寶馬的理由很簡單：“談生意不能丟面子”，十多年了好像還一直在開這輛525；
我前老闆W
前老闆W原來開輛2.5的老君威，油耗高的不得了，百公里輕鬆15個油。2014年下定決心要換車（別墅裝修好了，不太需要用錢了），其老公一直想買SUV，我做為下屬也一直給她推薦各種SUV，BBA甚至凱迪拉克，她開了之後總是覺得不滿意。後來突然有一天就開了一輛香檳金的5系加長版來公司了。
前老闆在公司屬於資深總監級別，年收入百萬以上。
前同事J
前同事J因為貪汙不法已經進去了。J是負責公司設備維修、基建的，公司剛剛蓋好了兩棟大樓（投入資金一個多億），J是負責人之一。不出意外的被公安機關帶走了。
為什麼說不出意外呢？J原來開輛10萬元的車，進公司兩年後立馬換成了寶馬5，但是以J的工資收入，是不大可能買得起寶馬5的。大家都心知肚明，J也由於過於高調及分贓不均被人舉報，落得悽慘的下場。
總結一下
寶馬320Li價格不是太貴，一般的白領階層，咬咬牙還是買的起的，也不會找來別人側目。但5系7系，一般都是高管、老闆的車了，自不量力去搞個不符合身份的車子，難免會被人盯上啊。
崑山龍哥，誰說不是因為買個寶馬，過於高調，最後送了自己的性命的呢？
寶馬雖好，也不宜高調啊！
談者無語
剛提了兩個月，說說自己的情況吧，30不到，山東人，父母基層公務員，自己也是公務員，不過是考到了天津，剛結婚三個月，媳婦是高中同學，現在在天津一家小國企上班，一套105平的房子，首付70萬，當時父母給了35萬，丈母孃給了25萬，房貸130萬，一個月還6300，我工資6600，公積金5800，我媳婦工資3000，公積金不到1000，買車是丈母孃給了20萬，我媽給了15萬，我倆手裡的存款沒有用，現在媳婦懷孕，手裡肯定得有個10萬塊備用，然後選320的原因就是兩個，駕駛體驗好，媳婦喜歡，沒別的，因為公積金足以覆蓋房貸，沒有感覺到養車的壓力！
範小五1019
嘛。雖然還沒買。不過拿免稅車名額買輛5就可以把我媽的3拿過來開了。
有貸款買的，真的很虧哎。畢竟車是純消費品，3拿出去抵債也沒人要啊。我覺得一年收入買輛車差不離。多了沒必要的。量力而行，確實會有人因為你買輛好車對你刮目相看，可是。。。沒什麼影響呀。也不用帶著有色眼鏡看別人。
誠然如果單身，搞個好車泡妹子容易，可是帶回家一看家徒四壁，也直接吹了呀。還是量力而行嘛。我有朋友徠卡加持，幾個鏡頭加上機身就差不多一輛3了，他買了輛3。還有個朋友房子買在郊區，準備結婚，兩家湊一湊也買輛3。所以說。階層不階層的。三十萬買輛車又不是三百萬買套房。
最不便攜的微單
我一直從事德系車原廠配件生意，也接觸了很多車主，來說說我的看法。
開3系的，主要是一些小老闆，生意剛剛有了一定的成績、也需要一個豪華品牌來裝點門面。
另外還有部分是白領，比如公務員、銀行職員、一些大公司的職員或者IT經理。不過一般都是家境比較好或者收入真的高過同齡人一頭的了。
也有部分是懷有藍天白雲夢的發燒友，不過這種的話一般都買328 330，不會買320了
名車配件
二檔起步三檔破百為您解答：買寶馬320LI的都是什麼階層的人？
寶馬320Li的新車落地價大約是34W左右，雖然有一個寶馬的牌子，但並不是屬於十分昂貴的車。購買一輛三系，首付不到二十萬就夠了，很多有穩定收入但是存款有限但小資家庭，都有能力購入。在我身邊，購買320Li的，有剛入工作，家裡給錢購買的年輕人，也有在銀行工作的職員。這個級別的車，擁有者大多都是比較高薪的職員，或者一些個體戶。
賣寶馬320Li的還有一種情況，是買二手車。二手車市場價大概在20W以內，這部分人一般選擇全款購入，身邊有足夠現金，但貸款買新車的話收入壓力很大。
總的來說，3系並不是很高端的車，養車成本也並不是很高，一般的小康家庭咬咬牙都買得起的。
求關注！！！
二檔起步三檔破百
各個層次都有啊，就你圖片中的這代寶馬3系在國內賣出了差不多70萬輛，你覺的是那個階層的？
我見過40多歲的父親開3系，也見過還在大學讀書的小夥子開3系，見過用3系作為商務車公司招待的，也見過國外用3系作為警務用車的，太多了。
所以很多車的定位人群和它的實際使用人群往往是有很大重合的，但是也不排除有很多其他人群喜歡這輛車。
希望我的回答對你有幫助。
C位車道
目前寶馬320Li終端優惠幅度不小，最低價格在石家莊只有24.96萬元。其他地區也多為25-26萬左右。那麼這個價位的車主應該是什麼階層呢？
首先要說，買一臺不到30萬的車，倒退20年，那一定是有階層之分的，不是跑買賣的，就是跑批文的。掙的錢是人均工資的100倍以上，而20年前的平均工資500元左右，買一臺30萬的車，需要不吃不喝攢50年。
然而到了今天，一線城市的平均工資都在1萬以上，買一臺30的車，需要不吃不喝攢3年。當然買寶馬320Li的人也絕非是平均工資線上的人。月薪一般也要2萬開外，因為其中一萬都交了房租或還了房貸了。
買寶馬320Li的第一類人
但即便是2萬月薪的人，只要不是在政府部門，他依舊是一個苦逼加班狗。他在社會上的地位只跟自己的技能水平掛鉤，沒有啥職位。其他職業我不知道，反正公關廣告行業，一個只有2年工作經驗的小屁孩，跳槽的時候月薪就至少是2萬元。
一家一線城市的廣告公司，除了沒有車本的，幾乎人人有車，90後開個奔馳、寶馬、奧迪比比皆是。他們有啥階層嗎？冇！就是剛剛進入社會沒幾年，有一定工作經驗，工作還算奮進靠譜的小年輕而已。
買寶馬320Li的第二類人
與其他品牌不一樣，寶馬320Li是很多上歲數人的兒時夢想。可以說寶馬品牌是很多人小時候的夢想之車。所以很多70後、80後“上歲數”的人，前半生都在操勞奮鬥，到了35歲以後，事業平穩，家庭穩定的時候，獎勵自己一臺寶馬320Li。
這部分人，月收入在3-5萬左右，也談不上階層，但確實在圈兒內有一定江湖地位。有能力買寶馬5系，卻只買一臺寶馬320Li，低調，又不是年輕人的心境。
買寶馬320Li的第三類人
基層富二代。家裡也不是啥富豪家庭，但從小寵著孩子，孩子能順利考上大學，父母就承諾畢業後買一臺寶馬320Li作為代步車。然而孩子真的畢業之後，連工作都沒找好，就已經對獻出一臺寶馬320Li。
別看孩子月收入暫時還是0，每天照樣開著寶馬320Li到處亂串。直到工作找到後，月薪終於有5000塊了，這臺車的加油費才自己掏，而保養、保險等費用還得父母協助解決。
白希文
五月份入手18款320，落地不到31萬，座標內蒙古烏蘭察布市，八線城市。和媳婦年收入13萬，130平米房子，無房貸，存款20萬。結婚家裡包房包裝修，女方給了40萬。雙方父母都是普通工人，這就是她們一輩子的積蓄。11年有起亞福瑞迪，結婚後有錢就想著換一個，不管奔馳還是寶馬，男人嘛不管被人說是為了裝逼，還是真正喜歡駕駛樂趣，終歸目標大部分是為了擁有一輛好車。雖然320不算什麼豪車，但對我這種普通工薪階層就是很不錯了。這個社會大部分人已經不缺吃穿，當一個人有錢，不管是為了給家人更好的生活狀態，還是為了自己的提高自己的生活質量，都是無可厚非的。就像我我就很滿足大家看我的小寶馬那種羨慕的眼光，畢竟我身邊都是工薪階層，這車就算是好車了。前幾天四兒子店找回升級，我才發現，我可能真是為了裝逼，在那些寶馬車主裡我可能是條件最一般的，甚至工資都沒有售後的人多，但是我還是在裝逼的路上樂此不彼。
飛月焰遠970
之前開老爺子淘汰的車練手，時間久了開順手了也沒怎麼想著換，等老婆手藝也練出來後琢磨著置換新車時，賣不出價了，再買個二三十萬的車吧心有不甘，中意的車又夠不著，雖說車只是個工具，但檔次還是要跟車主層次接近才說得過去，所以折中選了3系，其實最重要的是當時有個3系優貸，還款方式比較靈活（主要是沒錢）15款超悅運動設計套裝的標軸版，下地37.8萬，至於開3系的是什麼人群，只能說絕大部分車主還是性格開朗外向，對事對人還算比較積極直接的，不管哪個行業，也屬於獨當一面，有自己的想法的一群人！
