瞭望山那边
捷达由车型晋升为品牌，消费者还没晃过神的时候，首发的VS5紧凑级SUV和VA3紧凑级轿车就在上市当月拿下过万销量。从一辆纯粹的家用轿车到以年轻为主要消费市场的品牌，大众这个战略实在是高，而“来自大众”从销量上反映，也符合真香定律。
作为一款起售价8.48万的紧凑级SUV，全新Logo下却是实在是的大众的技术，例如MQB A1平台、符合国六b代号EA211的1.4T涡轮发动机以及来自爱信第三代代号AQ250的6速手自一体变速器，这一套动力标准哪怕全新的Polo以及低配的宝来和朗逸上都无法拥有，而捷达VS5却能做到全系一视同仁，而且后悬采用的是宝来和朗逸全系都没有的多连杆形式。
VS5的尺寸规格比斯柯达入门级的柯米克都要大，乘坐空间和482升常规后备箱容积应对日常用车绰绰有余。当然年轻消费者要的不只是空间，实用性上VS5将巡航、车身稳定、四向调节方向盘、皮质多功能方向盘和支持Carplay的8英寸大屏都是全系标配，甚至前大灯组都是全LED化。即便以自主品牌的规格来看，这样的配置在同等价位下都属于高标准，更何况1.4T+6AT的动力加持呢！
顶配售价不过11.28万，却能配备自适应巡航、主动刹车等主动安全配置，唯一遗憾的是后排出风口的缺失以及需要适配95号汽油的动力总成。售价的降低肯定也会一定程度进行成本控制，但在消费者在意而且能明显提升用车体验和性价比的地方，VS5真的做到不留余力，这就是VS5爆红的潜质。（botzi）
DearAuto
请教不敢当，随便聊聊吧！捷达VS5是目前8w级别最火的SUV，没有之一。订单甚至排到了两个月之后，在汽车市场普遍不景气的今天，VS5上市后的表现就是一个奇迹、一匹黑马。这样的结果也是身多人料想不到的，VS5与当年的东风日产启辰有几分相似。启辰有东风背书，采用骐达/颐达平台拉皮造车，底子厚技术成熟而价格也要比原型车便宜很多。重点是品牌里含有“日产”两个字，而且在日产的渠道销售，这就是启辰最初成功的秘密，后来变成东风启辰后只有老旧的平台可以使用，其他一切都需要自己重来，所以优势已经不大自然就凉了！
而VS5与当初的启辰是多么的相似:MQB平台下放到VS5上，让你8万块买到的车与30w买到的车是一个平台，没区别(MQB）！这个平台是大众的最新平台，无论是技术水平与制造工艺都是领先的！
不仅使用了旗下最新的平台，而且破天荒的没有采用自吸发动机，要知道大众低配车型仍然保留自吸发动机的。这次给VS5装上了1.4T高功率发动机！而且全系标配高功率发动机！变速箱也有惊喜，这次大众并没有采用“黄金动力组合”，按照大众这几年的一贯作风来看，涡轮增压发动机必须要配备双离合变速箱。自吸才能配爱信小扭矩最便宜的AQ160变速箱。这次大众为1.4T配备了AQ250变速箱，AQ250变速箱最大可承受扭矩为250Nm，成本要比AQ160高一些。猜到了VS5很“大众”，没想到你是这样的“大众”，没有采用老旧平台！
可见大众也知道民众并不喜欢双离合变速箱，这次破天荒的迎合了市场需求，低端品牌不仅要价格便宜，质量也要可靠稳定。大众为了补齐低端市场的空缺，不惜拿砸配置，拿出新平台、增压发动机、AT变速箱，组合在一起后8.48w起售。以大众的实力(尿性）来讲，随便把上述硬件组合在一起也是挑不出毛病的，质量是有保障的，尤其是低端车，大众制造经验比较丰富，因此可以推断VS5质量上不会出现大问题，虽然目前上市时间比较短。
VS5没有挂VW标，但是采用大众技术/零件造出的汽车，在价格(对比大众)便宜很多的情况下，VS5性价比还是很高的。唯一令人不舒服的地方就是VS5需要加注95#汽油，使用成本要高一些，尤其是在各地92#优惠幅度普遍比较大的情况下，95#汽油价格要高1-2元/L。用车成本稍高，此外大众以往低端车采用的6AT变速箱调校匹配的并不如意，投诉较多。这次VS5采用的AT变速箱具体表现如何还需要市场检验，但是低端车型大众不会太用心去匹配的。
此外低端车在细节做工、用料等方面始终会差一些的，质感与宝骏等车型相似，隔音止震啥的也不要想太多、小零件配置标准也要低一些，毕竟钱都花在了三大件上。只看中三大件，对其他方面要求不高的可以选VS5。为什么老掉牙的捷达/桑塔纳之类的车型还在大卖特卖？就是因为三大件稳定，很大一部分人购车的原因就是看中了三大件。VS5也是一样，预算不足的情况下性价比/竞争力都是非常高的！
水墨丹青一世情
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
捷达vs5定位于一款紧凑级suv产品，这款车一上市就获得了消费者的普遍认可，2019年10月份单月销量达到了8837台，出色的性价比是它最大的致胜法宝。
价格方面，个人推荐2019款vs5自动悦享版，官方指导价10.28万，优惠幅度在0.2万左右，终端裸车成交价10.08万，全部落地再加购置税8920，强险950，商业险4465，上牌500，共合计11.6万左右。配置上，前后雷达，倒车影像，无钥匙启动进入，车内氛围灯，感应雨刷，大屏等都有配备。
捷达vs5外观设计相当犀利时尚，前脸六边形中网带鳞片镀铬，视觉上看起来非常有辨识度，车身侧面硬朗协调，棱线清晰，后尾部饱满敦实，下方的银色小包围也增添了更多的层次，整体颜值还是很让人满意的。内饰方面，功能分区布局错落有致，大屏尺寸8英寸，偏向驾驶者一侧，非常符合人机工程，各种按键旋钮都是一目了然，用起来很顺手。
动力方面，1.4t发动机参数110千瓦，250牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉还是很不错的，零百成绩9.3″左右，对于普通家用而言还是绰绰有余的。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教扎实紧致，整体性好，走烂路也没有多余的回弹跑跳，开起来相当稳健。空间方面，轴距2630mm,后尾箱常规容积482升，不管是拉人载物都妥妥的没毛病。
捷达vs5这款车大件都很皮实，另外在动力，底盘，空间等方面也都不错，关键是价格很实惠，总得来说是一款很不错的家用车之选。
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李老猫说车
我在厦门，是1月22日提的车，跑了二百公里不到。感觉挺好的。底盘扎实，过坎时车内没有附加的异响，比我原先的现代轿车好多了。动力的调教偏向节能，除了深踩油门不然车子都是软绵绵的，油门的响应不如自然吸气的发动机好。春节人比较少，跑了几次环城路平均油耗6l/100k m，确实挺省油的。避震比轿车硬，过减速带特别明显。考虑9万多的价格感觉物超所值，质量和稳定性怎么样过段时间才能知道，但愿一汽大众能好好造车别把捷达这个累计了这么好的口碑给毁了。
阿茂33377198
9.29提的车，自动顶配109800.北京跑了600多公里。没跑高速，表显7.2.没有发现任何毛病
真的老了26356352
以第一批入手的车主身份（19年9月26日提车）说一句，如果对车的要求精益求精，就不要选择此款车，此车沿袭大众车一贯风格，动力底盘操控没得说，其它就很普通！
黄屋非贵TXY
首先烧95号汽油这一点我不喜欢，三大件是纯国产，5万公里内返修率会达多少未知。我爱国，更爱辛苦钱 ，还是买开不坏的车放心。
王者归来30761492
凭大众对国人的一贯作风，还要啥自行车，别听那些所谓的啥三大件啊平台啊，没用，都是老掉牙的东西。特供减配版大众，能减都减了，驴粪蛋外表光而已，安全配置跟不上，最高配无雾灯，车顶加强筋后部防撞梁车门密封条都减配了，合资都针对国人进行减配，何况是中国特供了，一家老小安全才是第一位。大众不是大众国产不是国产。特别是自动变速箱，换挡顿挫加速肉，逻辑混乱油耗高，你去大众和斯柯达论坛看看吐槽投诉at变速箱的人有多少。而且vs5型号更老，AQ250，10年前老途观老速腾上用过，现在又拿出来了。要是vs5能卖到国外去算他良心，要是只卖给我们中国人，可想而知吧。
流星蝴蝶剑138
捷达自从独立于大众之后，便迅速推出了多款车型，这其中备受瞩目的当属VS5。这款车虽然挂捷达牌子，但是骨子里还是大众的孩子，所以各方面品控还是非常有保障的，而上市不久的销量也相当出色，所以VS5是完全值得消费者考虑的紧凑级经济型SUV。
很多人并不看好VS5，其实是不看好捷达品牌，但是他们忽略了一个重点，捷达品牌的使命不是打造继上海大众、一汽大众之后的第三个大众，而是要把大众汽车下沉到中低价位的市场空间里边去，以抢占更多市场份额。在捷达之前的斯柯达，虽然价格比大众实惠一些，但是其在中国市场的表现并不尽如人意，能够让老百姓记住的也就是明锐，缺乏品牌影响力，又没有大刀阔斧的价格诱惑。而这个时候，捷达的出现刚好弥补了这个软肋，直接下沉10万元以下的领域。
捷达VS5动力总成来自大众非常熟悉的1.4T+6AT组合，不算先进，但胜在这么多年的市场磨合比较可靠，我们不需要刻意追求双离合，对于10万元以下的车型来说，能够配备基本的不落伍的就可以了。驾驶舱整体设计非常时尚，中控台用料虽然都是硬塑料，但是这个价格结合捷达的身份我感觉没有什么值得大家诟病的地方。要说国产车把内饰搞成这样，恐怕会被骂惨。
捷达VS5的配置可以说是完全跳出了大众的减配圈子，无论是灯光系统，还是液晶屏等舒适性配置，都已经看齐甚至超越很多国产车，所以我们无需纠结捷达还是大众这个话题，否则老是拿大众来衡量捷达就有点上纲上线了。
捷达VS5就是一款价格、配置对标自主品牌，背靠合资品牌的性价比非常突出的SUV产品，对于广大消费者来说，其完全可以满足日常代步的需求，我想感到压力的应该是国产车了。
猫眼看車
先说结论，非常值得入手。
捷达VS5，是大众集团的一员，自然就继承了大众1.4T高功率发动机、爱信6AT、多连杆独立后悬、MQB平台等可以说是大众最好的东西。
而且我们试完后，觉得整车的机械素质也很高，产品的完善度也和挂大众标的车型相当，同时爱信6AT也打消了很多对双离合有抵触心理的消费者。综合它8.48-11.28万的售价，我们认为这辆车非常值得推荐。
但要说它和大众的产品完全一样，那也不可能，它比大众车稍差的地方在于：第一，6AT变速箱的动力响应性没有双离合好；第二，内饰的用料和做工水准不如挂大众标的车。
