聽風的歌17

汽車首保之後，還是建議各位去4S店進行保養；雖然車輛保養操作簡單、雖然4S店保養價格偏高，但在4S保養終究是可以免除後顧之憂；省錢是好事，但也得分怎麼個省法，有的錢能省、有的錢不能省，省下鹽、就酸了醬，誰都知道4S店保養要更貴、外邊便宜，為什麼大多數人還是會選擇在4S保養？因為這些朋友更理性，知道因小失大的道理，所以在車輛出保前是不會在外邊保養的。。。

新三包法，對消費者的保護性並不強，雖然規定了不得強制4S店保養，但實質很空洞。。。

之所以會產生首保後還是否應該在4S店繼續進行保養的相關疑惑，主要的問題就是新三包法已經規定，經銷商、4S不可強制車主在店內進行保養、並不能免除三包責任；看上去說的很明白，但實際上對消費者形成的實際保護能力很差；如上述引用中的黑體字部分就將責任劃分的很明確，車主的確可以不在4S進行車輛的保養、出現問題4S店也不能拒保，但需要車主自己證明出現的問題與不在4S店保養沒有因果關係，想證明無因果就是一件超級麻煩的問題了，誰給您證明？如何證明？誰去支付證明的費用？

避免因小失大

在4S店保養車輛與咱們打疫苗一個道理，都是為了避免小機率事件的發生，實際上在外邊保養出現問題的很少（實話），但誰攤上問題誰倒黴啊，對吧？千萬分之一的概率，誰攤上了就等於百分之百；所以真沒必要明知故犯的去外邊保養，一年能保養幾次？去年接觸過一個實際範例，某品牌車（新車），首保後開始在外邊保養，發動機不幸拉缸，車主找到4S店人家不管；後來車主耗時接近半年，拿到了一堆鑑定說明，找到4S店人家依然不管，咬著機油非廠家認證不鬆口，又拖了很長時間，最後在媒體的干預、調節下雙方各退一步，車主支付了一定的費用才算解決；這位車主是不是很無奈啊？明明想省錢而在外邊保養，結果不僅錢沒省下來，還搭上了許多，所以有的錢可以去省、但有的錢不能省。。。

非專業車評

現在很多汽車品牌的4S店都有首保免費的政策，因此大多數車主都會選擇在4S店做首保。不過越來越多的人在首保之後會考慮要不要脫離4S店，轉而去外面的社會修理廠。其中的價格差異很多人都已經瞭然於心，但我們也需要認真考慮那些除價格以外的因素。

我曾經開過4年汽修廠（現已轉讓），期間接觸過形形色色的車主、4S店服務經理和汽修店老闆，站在一個客觀公正的角度來說，4S店和汽修廠各有利弊。我覺得選擇哪個不能一概而論，具體還是要先想清楚以下3個問題。

一、你的車是不是常見車型？

如果你買的是一款市場保有量很小的小眾車型，那麼我會毫不猶豫地建議你去4S店。雖說汽車保養都是大同小異，但不同品牌和車型的設計在細節上卻大相徑庭，即便是一個具有十幾年經驗的老師傅，在遇到一款陌生車型的時候仍有可能抓瞎。

舉個真實的例子，我原來的汽修廠就曾經接待過一款超小眾車型——雷諾拉古娜，據說那款車全南京也只有3輛。它的空調濾清就被設計在了一個極其隱蔽的地方，別說店裡的小工，就連技術總監也不知道該拆裝。不僅如此，這款小眾車型的維修手冊（給維修人員看的說明書）網上也找不到，最後我們只能自己去摸索，前前後後折騰了2個多小時，拆裝了無數東西才找到空調濾清。後來空調濾清拆下來又傻眼了，供應商發過來的新濾清型號是錯的，然後又折騰了一兩天調貨才把車保養好。雖說最後勉強完成了保養，但給車主的體驗真的很差。

所以說，小眾車型由於配件很難找，專用工具一般也無法配齊，加上師傅的經驗不足，因此在外面保養遠不如4S店靠譜，建議還是老老實實去4S店，反而省錢省時間。

而那些滿大街都能看到的車型就不同了，比如帕薩特、凱美瑞、福克斯等等，如果你開的是街車，那麼可以放心大膽地去社會汽修廠保養。這些車型的配件渠道非常暢通，不管是原廠、OEM還是副廠配件都能順利調到，甚至很多店裡都會常備它們的保養件。另外外面的師傅由於經常搞這些車子，所以保養基本都是手到擒來，熟練得讓人心疼。總而言之，越是市場保有量大的車型，在外面保養就越靠譜。

二、你的溝通能力好不好？

如果你是個不善於溝通的人，那麼建議選擇4S店，因為4S店的售後服務還是相對完善的。當你踏進4S店大門的時候自然會有專門的售後經理接待你，即便你對自己的車不是很瞭解，他們也都有一套固定的保養流程來服務你。有人可能會擔心4S店利用車主不懂車而增加很多不必要的收費項目，其實這個不必多慮，教大家一個最簡單的辦法，那就是拿出你隨車贈送的保養手冊，你就敞開天窗說亮話要求4S店嚴格按照上面的項目做就可以了，凡是保養手冊上沒寫的項目統統拒絕。雖然這個方法比較死板，但起碼能保證你不被輕易帶節奏，畢竟嚴格按照保養手冊保養才是最符合廠家標準的。

如果你是個善於和店家溝通的人，那麼大可選擇去外面汽修店做保養。因為在外面做保養往往沒有那麼多刻板的流程，保養方法更加靈活多變，你和老闆的關係更像是一種朋友關係，你有任何想法都可以和他們交流。比如你想省錢就可以讓他們推薦便宜點的材料，你想跑長途就可以讓他們有針對性地只保養一下剎車系統等等，說誇張點就是你可以在外面獲得一種“定製化服務”，如果說去4S店是去品牌專櫃買標準化的西裝，那麼去外面修理店就是找裁縫定做符合你身材的西裝，如果可以和外面的老闆混熟點你在用車生活中會獲得很多意想不到的便利。

三，看你的消費觀保守還是開放

如果你是一個保守派，在你的消費字典裡總是把“官方”、“原廠”、“正規”等關鍵詞作為信條，那麼勸你還是老老實實選擇4S店。因為對你而言有官方做背書的服務可以節省你的時間和精力，畢竟時間也是一種成本，有這個時間去研究什麼原廠件和副廠件的區別，還不如去多賺點錢。這就好比讓一個買手機只去移動聯通營業廳的人去了解什麼“港貨”、“水貨”等概念，他們不會把時間花在這些細枝末節上，所以也很難對這種“非正規”渠道建立起信任。

相反，如果你是一個消費觀比較開放的車主，喜歡研究各個機油品牌有什麼區別，不同的機油標號代表什麼，原廠件和OEM件是不是出自同一家工廠，剎車油的含水量到達多少需要更換，更換變速箱油到底是重力法好還是循環法好等等，那麼外面琳琅滿目的汽修店最適合你，不同的店都有不同的風格和強項，你可以自己慢慢去挖掘，另外去汽配城淘貨也是個很有意思的事情，總之如果你有一個玩的心態，去外面保養車子可以讓你發現一個五彩斑斕的汽後市場。

總之一句話，4S店和汽修廠各有各的好處，至於選擇哪一個，方向盤掌握在你自己手裡！

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馬頭人車庫

保養是用車過程中必須要做的，由於大多數的車型首保都是免費的，所以會選擇去4S店，但是過了首保以後就開始收費了，因為4S店在保養的費用上相對比較貴一些，所以很多人往往會選擇價格相對便宜的修理廠去做，那到底還有沒有必要去4S店呢？

先來說一下去4S店保養有什麼優勢，其實正常情況下保養並沒有什麼技術難度，主要就是更換機油和一些相應的配件，而4S店的優勢在於機油的品質更有保證，因為大多數都是廠家統一配送，之前會由廠家進行專門的檢測，還有一系列的配件也是如此。

但是在價格上不僅材料本身就貴，還會有相應的工時費，這樣每次保養算下來起碼要比外面貴三分之一以上，因此去4S店保養簡單總結下來就是，在質量上有保證但是費用上相對比較高。

如果去一般的修理廠優點就是價格便宜，技術方面也沒什麼問題，但不足之處在於機油的品質難以把控，畢竟相應的檢測方法有限，如果機油沒問題的話那保養下來與4S店沒有什麼區別，可一旦機油有問題的話，那在保養上省下來的錢也就沒有什麼意義了。

還有一點是在4S店裡保養如果出了質量問題，4S店一般不會扯皮，雖然有規定在外面保養同樣要給予質保，但真正遇到這種情況4S店往往會以不在店裡保養為由來拒絕，比如說之前換的機油有問題，這樣的話處理起來就相當麻煩了。

綜上所述，如果每年用車不多，也就保養三次以內的話，那相比之下還是去4S店比較好，不僅機油質量有保證，相應的質保也不會遇到什麼問題，如果每年用車就多，對機油的品質也很有把握，也不考慮會不會出現質量問題的話，那去外面保養也是可以的，這樣在保養上確實能省下一定的費用。

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這個得看個人情況了。一般4S店不會強制車主必須在自家店做保養。所以如果圖省事的話，你還可以繼續去4S店保養，不過是稍微貴一點，當然，如果你的是好車，那還是老老實實去4S店做保養吧，如果在外面做保養弄壞了車子，他們4S店可是不負責任的。如果你的車子十萬左右，其他汽車維修的地方剛好有熟人，也可以去熟人那裡保養，一般要比4S店便宜。而且整個保養過程都可以親自督場。

一般給車子保養，也就那幾項，換機油，清理機油濾清器，空氣濾芯，檢查電瓶，線路，剎車片等。

我家的日產軒逸，現在基本都在我哥的現代4S店保養，一是自己家人在那裡上班，保養用的機油啥的，比較放心，用剩的還可以自己提走。二是要比我們當地日產4S店便宜（日產店保養一次得三百塊，而且不剩機油），有時候碰上內部活動，四五百可以包年保養，一年只要跑夠5000公里就可以保養一次，當然一般的家用車8000公里保養一次都沒有問題。

所以要不要去4S店做保養，完全是根據個人實際情況而定。

啟名星

目前市面上銷售的絕大部分車型，都提供兩年或者6萬公里、三年或者10萬公里甚至更長時間/里程的質保，而在此期間車輛核心部件出現非人為故障，廠家會給予免費換新或者免費維修的服務。不過，這裡有一個前提，就是質保期間必須在4S店內保養。這是為啥？

原因很簡單，汽車廠家為線下所有4S店提供原廠的零部件、油液等等，同時還有專業售後人員進行保養，可以保證車輛保養後的正常運轉。如果在店內保養出現問題，廠家也是給予免費解決問題的。可如果車主在首保後去外面私營汽修廠進行二保或者三保後，發動機等部件出現問題了，廠家就有理由拒絕給他提供質保，因為他們懷疑你從外面保養導致的故障，比如零部件非原廠件，機油等各種油液系假貨等等，這都屬於車主自己人為造成的損失，廠家是不負責質保的。

貓眼看車建議，新手朋友儘量在質保期內堅持去4S店進行保養，老司機或者外面有非常可靠信得過的個體維修店，是完全可以不去4S店保養的，畢竟裡外保養價格差距真的挺大的。

舉個例子，我的車子更換機油機濾，4S店報價430引擎，去外面僅需不到150元。關鍵是更換後車子運轉一切正常。不得不吐槽4S真的黑。

最後提醒大家，無論從哪裡保養，不要自己跑到休息室喝茶看電視，就在車子旁邊監督整個保養過程，為愛車負責也是對今後駕車安全負責。

貓眼看車

汽車首保後，根據新的"汽車消費管理辦法”車主是有權力可以選擇不去4S店做保養的。

如果選擇其它地方保養需要注意以下幾點：

1、機油選擇儘量以車輛保養手冊為準，一般保養手冊上都會有選擇什麼粘度的機油。

2、選擇有道路運輸許可證的二類修理廠，因為廠家對有合法手續的修理廠進行保養是認可的。

3、保養完車輛後相關發票收據及單據要留好，以備發生糾紛時維權。

其實4S店龐大的支出費用也是導致收費貴的原因，希望在汽車產業這一塊能像其它國家靠齊，少點套路，多點實幹，讓修車不是淪為換件。

流年似水73139

是否去4S保養，這個自己隨意，現在很多人都知道國家明令禁止汽車4S強制要求指定保養地點的。有些過了首保4S會打電話推薦保養但不強制，有的壓根都不給你打電話，自己愛去哪去哪。

自己保養有個擔心就是害怕質保期內萬一車輛出現大的質量問題，又得去和4S去扯皮，每個行業的售後部門都是最難打交道的，汽車也不例外。到時候又費精力又費時，如果在遇到蠻不講理的售後基本上有苦無處訴了，最後自己可能還吃啞巴虧。

所以我一直建議大家質保期內都在4S保養，雖然費用多了那小几百塊，但是省心。質保期內有質量問題因保養原因雙方扯皮的新聞不在少數，可自行百度。汽車它有個特點，只要不出問題，你開個十年八年都沒啥大問題，但只要短期內出現問題，多數都不能根治，問題大概率會接二連三發生。

過了質保後車輛各個性能都會趨於穩定，一般短期內也不會出現大問題。其實保養並沒有想的那麼高大上，無非就是敲敲打打、查查線路、換換油、液等，質保後的保養自己就可以隨便選擇了。

旋轉的方向盤

我是大魔王，我來分享

現在有不少品牌都有首保免費政策，第一次保養在4S店做是免費的，所以大家都會選擇再4S店做首保，但是做完首保以後以後的保養大家就開始有點糾結，因為4S店的無論材料價格還是工時費用都是相對比較高的，社會維修廠相對低廉的價格到底要不要去呢？

這個問題得分情況回答

因為現在消費者頭上有個“緊箍咒”制約著，消費者“不得不”去4S店保養。現在這個市場環境和政策體系下，消費者雖然是名義上的“上帝”但卻是在很多時候是真正的弱勢群體。為什麼這麼說呢？

要了解這個還要說到一個重要的政策：汽車質保政策。我們知道每個車都有質保期，一般都是三年或十萬公里，也有三年不限公里，甚至有些國產車推出了終身質保，所謂質保就是在廠家規定質保期內除了易損件之外的車輛部件發生問題時，廠家負責免費維修和更換，比如你的變速箱有問題了，在質保期內就可以免費維修或者更換。

那麼問題就來了，如果你在質保期內不去4S店保養，而是選擇了去外面的維修廠去保養維修，一旦車輛出現什麼問題，比如變速箱壞了，你去4S店要求更換變速箱因為在質保期內，但是4S店查不到你在店內保養維修的記錄，很有可能就會拒賠，因為他們就會說你在外面維修廠保養維修的時候弄壞了。你要是拿三包法說事，他們巴不得你拿三包法說事，雖然最新的三包政策已經規定，家用汽車質保期內可以不在生產者授權的4S店等保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任！但，你必須要提供你去的維修廠的正規資質證明，正規發票，零配件進貨證明等一系列手續，試問現在社會維修廠能有幾家能提供這些？就算有，4S店還會找人員，材料等各方面的藉口來搪塞你，因為現在誰都說不清這個“因果關係”！我身邊就有個活生生的案例，我朋友有臺寶馬5系，車胎破了，因為是防爆輪胎4S店不給補胎只能更換，所以我朋友就去外面補胎的地方補了一下，過了一陣子我朋友的車轉向機出了問題，開到店裡因為在質保期內我們要求免費維修，但是那個店裡的人得知我們車子補過胎（我朋友說漏嘴了），居然說是因為補胎工人的野蠻拆卸導致的轉向機損壞，拒賠，當時氣得我們差點打起來……

我見過不少這樣的案例，所以我的個人建議是如果你經濟條件允許的話，在質保期內還是去4S店做保養，萬一出現大件損壞索賠問題不要因小失大，等質保期出了再到外面去保養車子。如果你覺得4S店就是太貴不想去，那麼15萬以下的主流品牌的車子也可以去外面維修廠做保養，因為這些車子的零配件一般來說不會很貴，市面上也很好找，就算出現維修更換也不會很貴。

另外，如果你要去社會維修廠我建議注意以下幾個方面：

1，你自己懂一點汽車保養的相關知識，比如說你清楚自己的車該用什麼標號的機油，因為有些社會維修廠都有自己的供貨商，他們可能會推薦給你他們有合作的品牌的貨，而不是適合你的車的東西。

2，你的車不是太小眾的車型，如果你的車是市面上不多的小眾車型，那很可能維修廠的師傅見都沒見過，那你放心讓他們保養維修嗎？

3，儘量選擇全國連鎖性質的大型維修廠，現在這樣的維修廠相對來說比較正規有保障，而且在維修廠做完維修保養，一定要索要相關的單據和發票，以便以後萬一發生糾紛這是能用得上的證據。

出現吧大魔王

汽車首保之後，要不要去4s店保養？建議先了解以下三個方面再作決定，1、能不能保證車輛不出問題。2、能不能保證車輛不用保養。3、能不能保證車輛不去遠方。

如果是高檔轎車，選擇4S店保養，等於是選擇了雙保險。小編與4S店無絲毫關係，只是照邏輯去分析。

簡ya史道

很多老司機都喜歡到熟悉可靠的修理店做保養，就是因為他們知道4S店的套路有多深。當然，也不是所有的4S店都是這樣坑顧客的，但是誰能保證自己就能遇到比較靠譜的4S店呢？我現在保養就在一個熟人的修理店，換全合成機油的價格跟4S店給我換的礦物質機油價格一樣，並且全合成機油8000-10000公里才用換一次，比原來在4S店保養還省了不少錢呢！另外，全合成機油對發動機也有好處。4S店的運營成本高，一般收費都很貴。

關鍵字: 首保 保養 汽車