向正義人鼓掌
的確是 有這種情況 前天我在杜家坎上高速直接就扣了款 出高速時顯示卡正常 還有之前我出錯口了 在人工出高速口出的 人家讓我把卡拔了他直接給刷 但是回家收到兩次扣款
AL有一說一
我們不安裝ETC是因為設備存在的10個問題:
1..收費不透明，2.變更和取消困難，3.借車使用無法及時結算，取發票困難。4.故障維修困難，5.銀行霸王條款多，6.售後服務無法保障，7.官商氣息重，服務意識無，8.亂收費無法維權，9.存在被盜刷的可能，10.有強迫消費的壟斷現象，投訴處理不幾時。
qinbixlwqinbi
不請自來，今晚羅浮山長寧上高速，到東莞石碣下高速，全程40公里左右吧，刷廣東ctc卡，走人工通道，顯示過路費24元，用etc卡支付，卻被扣了180元！當時讓收費員看了這情況，後來給我開了這張收費異常證明單。也不知有沒有用。大家還是儘量走人工通道用現金支付吧。聽說這種情況申訴也很麻煩。
望斷南飛燕44314596
我裝ETC差不多半年了吧，當初裝是因為小舅子在銀行，頂他的任務裝的，押金800，直接在卡里凍結，後來改成300，再後來改成一元，也算是免費安裝的吧，期間跑了兩次高速，第一次上高速，兩上兩下 都很順利，第二天扣費，確實省了幾十塊錢，第二次上高速上的時候沒刷上，又讓人工給刷的，下高速的時候離杆還有差不多二十米的距離，也就是剛進收費通道居然刷了，當時前面有輛車好像是沒感應到讓人工給刷，等他走了以後我過去告訴收費員我的可能已經扣過費了，然後收費員把卡要過去驗證了一下確實扣過費了就讓我過去了，這是裝了ETC以後兩次跑高速的經歷
雲騰雨至
亂收費是不存在的。首先，高速收費系統是一個複雜的收費拆分賬系統。所以大到收費站，小到收費員都與直接收到的錢沒有直接利益關係。etc是銀行扣款直接上交國庫，省收費系統定期對收上來的錢進行拆分分賬。想在這裡面動手腳亂收費，難！但是etc是機器，用電腦和網絡，存在出現bug的可能。如果真的讓你遇上bug，多扣錢了，打高速服務熱線，肯定會退給你的。
下面的無腦噴子比較多，我只好更新一下答案了！我上面的是2019年8月答的，而你們噴的卻是元旦之後的收費系統。國家也說了，新系統1貨車按車型收費2費額精確到元 。因而費額有升有降，總體下調。而且新系統剛上線，個別地方出現了問題，但多收的費，核實屬實肯定會退還的。
etc愛好者
親身經歷，一星期前跑的高速，平常來回55.1無的過路費，這次扣了199.5元，後來找高速收費站，說我一類客車按四類客車收的費，收費站讓找髮卡銀，行ETC是網上辦的，就打客服電話，好不容易打通了反應了情況最後推來推去，給了我幾個電話公眾號，情況反映上去了說五個工作日內給你解決也不知道能不能解決得了，主要是沒地兒去投訴
心向歸途
我安裝ETC6年，去年取消了，～～三個月通行高速，具體查了中間一個月，其中，自己也做了詳細記錄，結果到銀行查，一個月之內多收了65元，（這一個月只在9公里的短途），高速口收費站推到銀行，銀行推到高速公路，也打出明細單，就是錢數不對，一氣之下我取消了ETC，我覺得高速自動收費有不準確的現象，
柳青495
確實存在，原來不知道，現在確實見識了。
我從1日到8日，總共跑了5天高速，每次費用是4.75，結果收了我38元，按照8天收的，我明天得查查了！
看下圖，1月1日的etc，收的是30日的，
後邊一次性收了我38。
鬼谷雜談
前幾天我剛跑了一趟高速，以前每次來去都是同樣的收費站，跑同樣的路，但是最近這一次卻見鬼了，在出收費站的時候系統顯示高速通行費0.1元，以前收費都是十幾塊的，我嚇了一條。
而我辦理的ETC是微信申請的，在出收費站之後一直等待微信扣款，生怕出一點問題，要知道原先十幾塊的通行費這一次卻只要0.1元，要是進了黑名單下次上高速怎麼都說不清。
在數天之後微信ETC扣款通知終於到來了，跟以前一樣還是十幾塊錢，但是見鬼的是下高速時我明明看見顯示屏上顯示的是0.1元，直到後來我才明白，原來現在的高速上已經裝滿了龍門架，安裝有ETC的車輛在高速通行的時候，會根據龍門架感應分段扣費。
近日有不少車主反映，用ETC支付高速公路通行費時出現數額異常，收費忽高忽低，其實這是高速新規實施後，系統運行不穩定導致通行費收取異常。
1月1日起，一系列出行新規正式實施。全國29個聯網省份的487個高速公路省界收費站全部取消，同時正式實行分段收費，部分車型也調整收費標準和計費方式。
因此我遇到的出站顯示0.1元的問題很可能就是被分段收費了，在下高速前恰好經過了一個新安裝的龍門架，但問題是如果是分段收費，那麼微信扣費為何還跟以往一樣，從上高速到下高速算一起，有點不明白。
以前不管是安裝ETC的車還是沒有安裝的車，在通行高速時會按照最短的距離計算，就算你在高速上繞圈也不會多收錢，但是現在不一樣了，高速路上每隔一段就有一個龍門架來感應你車上的ETC設備，可以精準的計算出你經過的路線，綜合之後得出一個更為精準的收費結果，因此有些朋友按照原先的路徑行駛，可能收費就多一點，其實這是一個正常的現象。
在高速使用分段計費之後有網友開始吐槽了，ETC能不能改為最後一段顯示總費用，要不分段的，我們消費者都不知道實際花了多少錢，上週用ETC走了一次高速，8公里的距離，收費不到5元，給我分著開了10張收款方不同的發票，最低的只有1分錢，這也太麻煩了。
最後大家怎麼看待高速實行分段收費標準呢，你有遇到過被多收費的情況嗎，歡迎一起來評論區討論一下。
黑暗科技世界
謝謝題主的問題：
19年12月21號出行，從東莞東上的G1523甬莞高速，在G94珠三角環線，東部快線與松山湖大道收費站下高速，大概是18元；
然後換線走同沙立交上環城南路（環東莞快速路），在東莞康華醫院對面的G4京港澳東莞站上的高速，然後到G4廣州新塘站下的，大概是12元多；
去新塘拿了東西，大概就半小時，返回G4新塘站上高速，當時我走錯車道，在人工車道無法刷Etc，就給我一張紙條，2小時後，在S15瀋海高速廣州支線，佛山裡水鎮沙湧收費站下高速；神奇的一幕出現了：
由於我在新塘上高速是人工車道，拿的紙條，下高速也必須走人工車道，可是在Etc內的卡已經提前拔出的情況下，etc掃描出車牌，顯示我起點是東莞東站上的G1523甬莞高速，要一次收我74元多，問題是我已經是兩上，兩下了，怎麼會出現這種情況？不是聯網的嗎？當時已經晚上10點多了，工作人員告訴我，要麼扣全程，要麼等待處理，問題是這麼晚了，我等不起啊，所以不想多做糾纏，就扣了全程走了！
其實我想說的是廣東etc做了這麼多年，為什麼還不完善，銀行卡半月才出現扣費情況，而且是合併收取，Etc車寶APP一直延時，帳單丟失，短信收不到，出現問題沒有快速解決的辦法與渠道，這才是廣大車主不願意用的原因吧！！
