天若有情103758921
那就跟的再远点儿。不管在哪条车道，与前车一定要保持150米至200米的距离，不管在哪条车道，如果有车超过了你，你也要尽快的拉开与他的前后距离，与后车的距离也要经常的观察。在高速上行车，一个最基本的原则，就是始终不要你和你周边的车挤到一堆，要不就超过他们，离他们远点，要不就是放低车速离他们远点。
产品指标合格
这个问题与您的年龄、驾龄有着关系。根据我国道路交通法规：初领驾照实习期内不得行驶高速公路，这是其一；其二：您是否在实习期间365天内至少不低于200次出车史（也就是说：你开车出行记录是否达到10000公里左右）如果在一年之内没有达到或者很少动车，这时的你千万别上高速。其三；您在国道、省道、县道、城市及乡村道路上行驶没有行驶技术上的问题，您才具备可以在高速上行驶。这个过程对初拿驾证的人来说基本上要达到三年以上的驾龄才能上高速。
上高速公路行驶要做到三点；文明礼让、不占应急道、不抢道
高速上跟车距离要根据实际车速因人而定，如果速度过于100/小时你的跟车距离就不能低于60米，保持一定的安全车距。如果该路段限速120/小时而前车的速度只有100/小时时，这时的你就得根据情形进行超车，要不然后车就会超你的车了，所以就形成了你所讲的有车不停的加塞进来。建议你在高速公路上要静心、认真驾驶!
本文回复没有提到有关行驶技术及法律法规知识，请谅！建议各位朋友开车不喝酒、喝酒不开车，安全行驶！
国梦医缘
高速开车安全第一，因为高速车速都比较快，所以为了保障你自身的安全，有时候该礼让还是礼让吧，不要开斗气车，一旦发生车祸，后果很严重！
当然你在高速开车时，还要注意这几点！
一，控制开车速度
大家都知道在高速上开车速度普遍都是开的比较快的，认为自己开的慢一点就能保证安全。然而事实上高速上开慢车是非常危险的行为，一不小心就会造成后车追尾。一般高速上都会有最低速度限制的，因此车主一定要将车速控制在最低限速以上，才能保证自身安全。
通常我们知道的在超车前需提前打转向灯并鸣喇叭示意前方车辆，但当节假日期间高速上车辆增多，噪音也无疑会增大，如果在噪音比较大的情况下鸣喇叭其实前车司机是听不到的，这时候我们就可以选择暂时开启远光灯来照一下前车，以此来示意他你的车辆即将超车，让前方车主提前做好准备，这样在超车的过程中就会更安全一些。
三、匝道行驶
当车主过了收费站后进入高速，需行驶一段路才能真正上高速。这时候车主不要因为担心自己的车技而不敢提速，你大可以打开转向灯迅速将车速提到60，时刻观察与后车之间的车距，在距离合适的情况下汇入主干道即可。
不管在哪里开车都要调整好自己的心态，安全第一！
汽车叫兽
高速公路跟车最重要的是速度，距离和视野。跟车时车距要保持在100米左右，车速保持120公里/小时以下最安全。同时高速路上会有很多变动，需要自己灵活处理。
1. 前车刹车时，要提醒后车
开车走高速，除了看前车外，还要观察后方车辆。如果发现前车刹车灯亮起时，自己除了要刹车之外，最好开双闪和响笛，提醒后车注意，如果是自己要急刹，一定要立即开启双闪灯提示后车要减速。
2. 当前车变道、停车
在高速上如果发现前车突然变道或停车，千万不要加速超车，最好是跟随变道。因为前车视野更为宽阔，可能提前发现了前方道路的紧急情况或障碍物等，所以才变道。如果加速超车或者不变道，那就有可能出事故。
3. 突遇障碍物
在高速上跟车遇到障碍物，首先要保持冷静，千万不要慌，控制好车速，切记不要盲目打方向盘。最后是对周围车辆动态有清晰把握后，再找合适的方向躲避。
那么加塞儿到底该不该让？
有人认为，没有规矩不成方圆。遇到加塞儿，没有原则的退让只会让不守规矩的人越来越横行霸道。所以应坚决抵制故意加塞儿行为，文明行驶安全第一！但是让也是一个技术活，我们遇到加塞儿，尽量不要用打方向“闪躲”和让道加塞。因为突然进入其他车道，很容易引发严重事故，违规变道你可能还要负事故主要责任。正确的做法应该是刹车降低车速让对方进入车道，就算被碰到了也是对方负全责。
那我们该如何防加塞儿呢？
1. 保持在车道中间
如果你经常被加塞一定是你的行车距离一定比较靠右，并且车距较远，这样无疑就给加塞者机会，因此，开车时集中注意力，判断好跟车的位置非常有必要，不仅是防止被加塞，更是保障行车安全。
2. 要与前车保持适当的距离
在大堵车的时候，还没有到斑马线的实线区域，很多车看你和前车的距离稍微远一些，就塞过来。为了避免被加塞儿，在确保安全车距的前提下，尽可能地跟紧前车可以有效地防止被加塞儿。这个距离一般老手司机应该能掌握的很好，就是机盖下沿不要超过前车车牌号，这样就不会有人冒险加塞了。尤其是堵车时，起步跟车的时候，而且还需要观察前车的前车，甚至是更前的车，是否有前进的动向，然后自己做好准备，跟紧前车，
3. 保持车道队形，不偏道行驶
保持车道行驶，属于正常通行，因旁道车辆加塞而导致的汽车发生相撞事故，责任在对方的，您无需负责，总的来说就是您要保证合法行驶。
4. 必要时鸣喇叭提示
很多人被加塞儿很多时候都是驾驶员没有警觉，周边的车辆看到你动作稍有迟疑就立刻插进来了，所以我们还需要随时观察周围车辆的位置和距离，特别是周边车辆前车轮的变化，是否有转向的意图。当发现对方想加塞鸣笛提示也是非常有必要的。因为对方在加塞变道时，心理也会猜想旁车是否会让行。
总结：开车时被加塞容易产生恼怒的情绪，这也很正常，但切忌因为一时的冲动，去别加塞司机的车，这种危险的行为容易引起交通事故，这样会导致交通更加的拥堵。千里修书只为墙，让他三尺又何妨？万里长城今不倒，不见当年秦始皇。开车上路，碰到加塞是在所难免的事情，保持平和的心态才是关键！
lbiubiubi
关于这个问题，为什么低速的时候车都跟的很近，就是怕别人插队进去，看到前面车一走，后们都会加速跟上，一避让不及就会发生事故，所以很多时候往往发生追尾事故比较多，很多都想着可以走保险，但是你们有没有想过事故发生了，修车时间跟你浪费的时间这些都是问题，所以我希望各位车主，安全驾驶，消除隐患，安全出行，家人等你回家
村委会的村民
安全第一无所谓的心态
农民工南漂
高速上保持安全距离往往更不安全！
因为你保持了安全距离，别人都认为你是一个龟速行驶者！乱超车、乱变道、乱并线的现象就在你的车前随时随地的发生！不但给你增加了不堪负重的心理压力，而且对你的驾驶操控增加了不可预见的安全隐患！
高速公路行车全凭技术和正确的判断，在保证自己安全和他人安全的前提下，能快则快，能超则超！
判断别犹豫、开车别磨叽，不做违章、违法的动作，不抱侥幸心理！
另外，在自己买车时应当考虑高速公路行驶的因素，买适合自己性格的车，以保证在高速公路行驶过程中，做到随心所欲、人体合一！
冷眼观天下941
这个问题我经常遇到，就只有在行车安全的情况下，时不时观察一下左右倒车镜，在提前看到后方车，才能及时调整自己是减速让对方插进来还是加速不让插！
如玉吉祥2020
心态问题，像我高速开车永远要求自己和前车保持200米的距离，安全第一，为了自己，也为了同行的伙伴。就算被加塞，在交通允许，后面无车的条件下，降速再次拉开距离，不吵不闹，佛系开车，安全第一
微醺2020
保持正常速度就行，安全第一。
