對於自動擋汽車來說，頭條方面這樣的文章特別多，也有很多優質汽車領域創作者給大家普及知識了，在這裡說點自動擋汽車使用過程中注意的事項吧，所謂工欲善其事，必先利其器。
首先來回答一下問題，首先個人覺得這個問題本身就有問題，自動擋汽車，如果是非一鍵啟動的車子不掛入n擋時無法拔下車鑰匙來的，難道您下車不需要拔鑰匙嗎？如果這個問題成立，您把檔位掛入n擋，然後熄火沒有拔掉鑰匙的情況下有人，汽車停放一晚上，一點問題都沒有。如果是一鍵啟動的車子，您在掛入n檔的情況下熄火，會反覆地提醒您請掛入p擋，看到汽車的提示，難道您就不掛入p檔。假設這種情況依然成立，n擋熄火不管是否有無報警，然後走人，那麼頂多是對電瓶有一定的消耗，對車子來說沒有問題。
順便嘮點乾貨。
自動擋汽車汽車確實是非常的方便，操作起來難度也不大，對於前進狀態來說，D檔可以應付80%的路況，也就有了D檔走天下，一D到底的說法。
有些自動擋汽車會多出兩個檔位，S和L檔。對於初次接觸這兩個檔位的朋友來說，有些不知所措了，不過不要緊，有很多車主購車以後也壓根沒有使用過這兩個檔位。L與S的設計是為了彌補自動擋汽車動力不足的問題，適用於對動力要求高的情況，L側重於低速的加速能力，S側重於高速加速能力。上大的坡道，坡道起步等可以使用L，低速下大坡同樣可以使用該檔位，利用發動機控制車速，防止剎車熱衰減。
如果是高速超車，S更給力的。
等紅燈也有技巧，如果是紅燈時間比較的短暫，那麼直接踩下剎車等待片刻即可。如果紅燈時間會長一些，超過了二三十秒，那麼可以拉緊手剎掛入N檔等待。長時間等紅燈掛N拉手剎最推薦的方式，不是說不能一直踩剎車等待，不能掛P等待，只是拉進手剎掛N優勢更大。不容易讓變速箱發熱，更加節油，被追尾也不用擔心變速箱被頂。
自動擋汽車是禁止空擋滑行的，一方面是出於安全性考慮，事實上手動擋汽車也是禁止滑行的。另一方面是為了保護變速箱，掛入N檔後潤滑系統給變速箱潤滑降溫保護的能力在怠速狀態，高速滑行的狀態下變速箱給予保護的能力是有限的，容易出現變速箱過熱，甚至損壞變速箱。基於這個原理，自動擋汽車也是不可以N檔快速長時間拖車的。
自動擋汽車的變速箱油也是需要及時更換，其更換週期要比手動擋汽車短，手動擋汽車變速箱6-8萬公里更換，自動變速箱4萬公里更換，這個因為不同的廠家也會有一定的時間差，需要注意的就是及時更換變速箱油。
自動擋汽車停車不需要太過繁瑣，踩剎車車子停穩後，拉緊手剎直接掛入P熄火檔即可。有些朋友會在N檔熄火，讓後推入P檔，雖然有些自動擋汽車會支持這種操作，但是沒有什麼實際意義，反而讓人覺得多此一舉。啟動同樣如此，直接P檔點火即可，也沒有必要先入N檔，再點火。
最後一點，油門剎車務必分清，如何區分呢？沒有好辦法，牢牢記住，並多加練習即可，不要養成一些壞的習慣，就按照右腳油門和剎車來操作！
把自動擋汽車一些使用方法和技巧跟大家簡單交代一下，自動擋汽車發明的初衷就是為了讓行車更加簡單，所以說就本著安全第一，簡單至上的選擇使用就好了。
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