夏青松
鷹潭是江西省的一個小城市，其陸地面積約為3556.7平方千米，常住人口117萬左右，是江西面積最小，人口最少的的地級市。鷹潭因“漣漪旋其中，雄鷹舞其上”而得市名，境內以丹霞絕美、道宗絕聖、古越絕唱、陰陽絕妙享譽海內外，角山古陶窯文化、鬼谷子文化、道文化、心學文化、古越文化、紅色文化在此交相輝映。
雖然鷹潭是一座小城市，但卻是江西比較富裕的一座地級市。2018年鷹潭GDP為819億元，全省倒數第一，但人均GDP卻達到7.14萬元，僅次於南昌和新餘，位居全省第三，也高於全國平均水平。
鷹潭是江西出入福建的咽喉要道，境內滬昆高鐵、鷹廈線、浙贛線、皖贛線和滬昆高速、濟廣高速、320國道、206國道等多條公里、鐵路、高速、高鐵相互交錯，交通基礎設施較為發達，是江西重要的交通樞紐城市。
鷹潭的經濟主要以金屬冶煉加工、化工原料、化工制產品等為主，是國家銅加工重要生產基地之一。旅遊業也鷹潭重要的支柱產業之一。未來鷹潭將充分依託江銅集團，實施“創新”和“倍增”攻堅行動，打造世界銅都，同時打造以道家養生和文化旅遊為主的全域旅遊新格局，發展潛力仍然比較大。
錦繡中源
鷹潭如果要實現發展，我認為離不開兩個方向。一是產業升級轉型，二是被合併。沒有第三條能夠實現大發展的道路。
知道現在鷹潭是江西的地級市，但是它成為地級市的時間很短，現在也還不到40年。解放後鷹潭是一個鎮，隸屬於現在的貴溪市，那個時候叫貴溪縣。後來大概是在50年代末期，它升格為一個縣級鎮，隸屬於上饒地區。然後是在1979年升格為縣級市，然後就是1983年升格為地級市。
鷹潭的土地面積很小（3500多平方公里，這點面積只相當於一個縣），人口非常小（約120萬），在江西省只能算是倒數。但是他有兩項獨特的優勢。也是為什麼他能夠成為地級市的原因。
一是它的交通優勢。鷹潭是鷹廈鐵路的起點站。這條鐵路現在可能並沒有很大名氣，但是在改革開放之前，它是福建這個前沿陣地連接江西的重要通道，而且是最重要的通道。
二是它的工業地位。別看鷹潭今天的GDP還不到1000億元，但他卻是江西唯一一個世界五百強企業——江銅集團的冶煉廠所在地。貴溪冶煉廠就是位於今天的鷹潭市。
至於說他未來的發展潛力，客觀的說，我並不認為有很多大的潛力。受之於一個非常重要的因素，就是面積太過於狹小了。一個地級市只有區區3500平方公里。就是和長江三角洲的很多發達城市相比，這個面積也顯得相當小。況且他又不是位於平原地帶。
其實不僅僅是經常有這個問題，萍鄉和新餘也存在這個問題。後面這兩個城市也是因為經濟的原因和工業發展的原因成為地級市的。萍鄉是因為煤礦，新餘是因為鋼鐵。這些重工業，說實話未來沒有了發展潛力。
你像這些面積非常小又非常依賴一個產業的地級市，未來只有兩條路可走。一條就是產業升級轉型，另外一條就是被合併。
財經知識局
江西鷹潭有什麼發展潛力？關於這個問題，江西鷹潭還是很有發展潛力的，鷹潭在江西水平還是中上游的，人平排在第三位，鷹潭的工業水平也是很強的，貴溪市也全省縣級市排名第三，貴溪銅業冶煉廠也是全省最大的企業，鷹潭經濟發展還是很大優勢的，特別旅遊方面有得優厚條件，有中國道教發源地，龍虎山，上清宮，有鷹潭特等車站，高鐵，普鐵，公路，水運，四通八達，鷹潭發展還是大有作為的。
水太5
毛的個潛力…在這邊搞工廠一年多了，啥都不方便。。。各方面的配套設施都跟不上。特別物流…
P騙人布
鷹潭什麼都被邊緣化了，實體工業沒有，能夠提高鷹潭鐵路樞紐的鷹梅汕鐵路前期規劃早就做好了就是沒有實施
用戶8295557752421
應該發揮物流中轉作用，承接長三角，珠江三角，福建經濟等區域的物流中轉作用。
人家的希望
沒有什麼潛力。人口太少了
30132135186
這個不好說:到鷹潭發展有什麼潛力，要因人而異，首先你要到鷹潭發展，就要進行考察，適合你在這裡投資的事業，而不是盲目跟風，以免，造成不必要的遺憾,讓自己後悔不以。
