站在武宣县城陈家岭码头，四周都是一片的工地，大藤峡水利枢纽工程已经封航，准备开始蓄水。忽然间，却发现黔江河对面的璞玉山上，多了几个大字“敕赐永通峡”。我知道在503年前（明代正德十一年），璞玉山上也刻了那么几个字。但我也知道，503年前的石刻，却不是站在陈家岭码头就能够清晰地看到的。那503年前的石刻，现在是怎么样的情况呢？
为此，我特意去了一趟河对面的璞玉山...于是有了下面这段探寻过程的视频
武宣县城陈家岭码头对面的黔江右岸，璞玉山的北面峭壁之上，有一款明代正德十一年（1516年）的石刻。石刻高4.5米，宽1.5米。上款“正德丙子岁秋月之吉分守柳庆右参将张佑奉”。下款为“总督府太子太保左都御史陈(留空)会议钩碑勒石”，正款“敕赐永通峡”五个大字，每个字大约0.8米见方。
我多次乘船从那面503年前的石刻前经过，每一次都会随手举起相机给那古老的石刻拍上一两张照片，又或是一小段视频。
2006年拍摄的石刻
2006年拍摄的石刻
2018年10月份拍摄的石刻
2019年6月拍摄
2019年10月拍摄
2019年12月拍摄
大藤峡水利枢纽工程于2019年10月21日开始进行封航蓄水。而这面503年前的老石刻也将在蓄水完成之后被水淹没。所以现在就把这个503年前的石刻进行了复制，在原石刻的山体右上方进行放大复刻。这个复刻工程大概从国庆节之后开始，到11月底就已经全部完成了。
2019年10月新石刻施工中
新的“敕赐永通峡”非常大，以至于站在黔江河对岸的陈家岭码头都可以看清“敕赐永通峡”几个字。
航拍新石刻
近距离观看新石刻
新旧石刻的位置对比
现在从对岸的陈家岭码头看过去，是这个样子的。
立于新石刻前的山间小路，其左手边可看到古石滩、双狮山，右边则见陈家岭码头等。
左见古石滩、双狮山
右见陈家岭码头
站在石刻前，下面就是黔江河。近距离观看石刻，的确比较危险。
在新复刻的“敕赐永通峡”石刻下面，有一个小的碑文，叫做“复刻敕赐永通峡碑记”。碑记的主要内容如下：
大藤峡为武宣与桂平黔江河段。传古有大藤如斗横跨江面，昼沉夜浮，供人攀附渡江而名。明成化年间（一四六五年，一四八七年），右佥都御史韩雍平大藤峡瑶患（瑶民起义），斩断大藤，改名为断藤峡。正德十一年（一五一六年），左都御史陈金剿通峡江，上奏武宗赐名『永通峡』，命右参将张祐将『敕赐永通峡』钩勒于石崖以昭其功。值中华人民共和国之盛世，大藤峡水利枢纽之兴建，石刻淹没，故于其右上方约百米放大复刻，以示后人。
复刻敕赐永通峡碑记
在旧石刻的顶部往上约10米，新石刻的不远处，立有来宾市文物保护单位的石碑。碑于2004年7月12日立。
来宾市文物保护单位碑
因为走错路、拍照等原因，耗时1个小时，我才从公路边来到这有503年历史的石刻前。终于可以近距离欣赏它！想知道这1个小时里，我经历了什么，请看文章顶部的探访视频。
石刻比较高，没有梯子上去靠近它，只能用长焦相机拍摄下来。
站在旧石刻的前方，抬头可以看到新石刻的一部分。可以说它们是上下相互呼应的。
新旧石刻上下相互呼应
大藤峡，因传说有大藤跨江而得名。后因平定瑶民起义而斩断大藤，改名断藤峡。再后，因与瑶民达成协议，恢复通航，而再改名为永通峡。也就是在改名为永通峡之后，于武宣县城对岸璞玉山、桂平县绿水冲两处地方各刻“敕赐永通峡”石刻。下面这张图是位于桂平县的“敕赐永通峡”石刻。
桂平绿水冲“敕赐永通峡”石刻
随着大藤峡水利枢纽工程的建成，险恶的魔鬼航道将变成黄金水道，航船吨位也将提高至5000吨。大藤峡将能永远通航，成为真正的“永通峡”！
魔鬼航道也是黄金水道
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