驱车者
远景X3和宝骏510虽然都是用CVT变速箱，但是这两者之间是有区别差异的，并不代表它们表现都一样，就像手机一样，传统的诺基亚N8和如今的iPhone 11虽然都能算作智能机，但是功能却天差地别，CVT变速箱也一样如此。
远景X3所使用的CVT变速箱由国产变速器企业万里扬提供，型号为CVT18，自从上市以来市场保有量突破70万台，消费者对这台变速箱的认可程度较高，但是说实话，这主要时因为万里扬CVT18的成本不高，而不代表这台变速箱真的性能强劲，就远景X3的车主反映来看，这台变速箱调教的并不灵敏，换挡比较慢，而且效率很低，油耗较高，很多远景车主都反映自己的日常行驶油耗达到了8L以上，算不上出色。
宝骏510却不太一样，它的CVT变速箱由上汽集团与博世集团联合开发，强强联手，拥有同级最大的速比，而且传动效率高达88.6%，不仅节油，而且驾驶体验也很不错，在工程师的调教下，宝骏510换挡平顺稳定，燃油经济性强，还具有Eco经济模式和S运动模式，大大提升了驾驶乐趣，据车主反映，宝骏510 CVT车型的综合油耗只有6.5L左右，比远景X3好得多。
除了变速箱之外，远景X3和宝骏510也有区别，比如说空间，远景X3的车身长度只有4005mm，轴距只有2470mm，宝骏510的车身长度却达到4220mm，轴距则达到2550mm，都比远景X3的数值大，在实际乘坐体验中，远景X3的后排比较局促紧凑，并不舒服；宝骏510则显得宽松，成年人坐进去不提多么舒适，至少不像远景X3一样顶头顶脚。
再比如配置，远景X3只有顶配车型才提供ESP、前排侧气囊、内置行车记录仪等功能，而且全系都没有自动空调、座椅靠背调节，算不上便利，安全性也比较差，反观宝骏510，不仅有ESP、侧气囊，而且有自动空调、全景天窗、第二排座椅靠背调节等功能，还有车内USB、无钥匙进入/启动等配置，功能齐全，十分便利。
综上，其实相比起远景X3，宝骏510在小型SUV市场中更有产品力，对于倾向于购车家用的消费者来说，选择宝骏510绝对是一个好的选择。
翻滚吧小番茄
题主你也说了远景X3是万里扬的，宝骏510是上汽联合博世开发的，我绝对的这两款没有绝对的优劣。只能说，远景X3用的万里扬CVT无极变速箱出于国内的主流水平，造价低，驾驶操纵感轻，易于上手。而宝骏510的这款模拟8档变速箱传动效率高，不过造价会贵的多。这也导致两者车子售价相差不小，我觉得的如果论性价比的话，还是更推荐远景X3。
神威117
吉利远景X3和宝骏510都是目前热度比较高的小型SUV，而且在今年，这两款车型都进行了年度改款，也都增加了CVT车型，毫无疑问是打擂台的节奏，那么这两款车型都有何优势劣势，谁更出色，就值得我们来探究一二。
虽然新增了CVT变速箱，但这两款车型的发动机并没有改变，依旧为1.5L自然吸气发动机，不过远景X3的1.5L型号为JLB-4G15，由吉利自主研发，能输出最大109马力;宝骏510的1.5L型号为LJ0，归属于通用集团，市场保有量大，质量可靠，能输出最大112马力，单看性能宝骏510更要出众一些。
新增的CVT变速箱也并不相同，远景X3的CVT变速箱由国产品牌万里扬提供，质量不错，但是性能一般，传动效率一般，燃油经济性并不好，这一点由诸多远景X3车主证实，该车的平均油耗达到8L以上，对于小型SUV而言油耗极高;反观宝骏510，它采用的CVT变速箱型号为CTF25，由上汽集团集合全球资源自主研发，诸多核心配件的供应商都是国际大牌，诸如法雷奥、UAES、森萨塔、SKF等企业，都为该变速箱出了一份力，因此在品质上该变速箱并不比万里扬CVT差，不仅如此，该变速箱还有高达88.6%的传动效率，并且可以在 2.08-14.5 的超宽速比范围内实现无级变速，达到同级最优水准，所以宝骏510的CVT车型不仅驾驶体验平顺，而且燃油经济性好，平均油耗6.5L，比远景X3低，就是最好的证明。
除此之外，这两款车型的外观设计其实相差不大，都具有浓郁的时代气息，比如远景X3具有吉利家族标志性的水滴涟漪格栅，而宝骏510则具有个性分明的分体式前大灯以及悬浮式车顶，都非常时尚动感，而且外观本就是萝卜青菜各有所爱，自己喜欢就行。
但是车身尺寸的差异没办法弥补，宝骏510的尺寸比远景X3大，车长比远景X3多出195mm，轴距比远景X3多出70mm，因此在乘坐空间上，宝骏510要比远景X3出色。
综上，虽然宝骏510和远景X3都在今年推出CVT车型，但是这两款车型之间的产品力差距还是挺大的，相比起远景X3，还是宝骏510更有性价比一些。
每日一车事
区别底下几位答主也说得差不多了，总结一下就是X3用的是万里扬的CVT无极变速箱，使用量大，成本低，而宝骏510的CVT无极变速箱的传动效率更高，是来自通用的。总得比起来并没有明显的优劣，比较一个性价比高，一个传动效率出色。但是就论国六车型的动力输出，还是远景X3上的1.5L发动机动力更强劲一点，而且说回来，宝骏510这车虽然看起来各方面都很不错，但是在车子本身的质量上，恐怕还不及吉利产的远景X3，所以怎么选，相信题主你自己心里也有数了。
白天真的睡不醒
汽车变速箱经历过多种发展，从最早的手动变速箱发展到如今的自动自动变速箱、双离合变速箱、无级变速箱，这些都是技术的进步，而在这些变速箱种类之中，单论日常驾驶的平顺性，还是CVT无级变速箱最出色，而问题中提到的吉利远景X3、以及宝骏510，都是今年改款后才增加的CVT变速箱，所以这两款车型也难免被拿出来对比。既然问题中关键就是“两者有何区别”，那么就干脆分析一下这两款车型的差异所在，看看孰优孰劣。
价格，吉利远景X3的指导价为4.59万-6.89万，宝骏510的指导价为5.58万-8.28万，都是小型SUV，似乎远景X3要更实惠、更亲民一些。
颜值，吉利远景X3和宝骏510的设计比较接近，都很符合年轻消费者的审美观念，线条比较凌厉运动，但是宝骏510要更潮流一些，被称为“颜兽”的宝骏510具有特立独行的分体式前大灯、悬浮式车顶等时尚元素，所以单论设计，宝骏510要比吉利远景X3出色。
空间，吉利远景X3的三围尺寸并不出色，分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，在小型SUV里也是垫底的存在，要不是因为离地间隙比较大，完全可以归类到微型车里;宝骏510却不同，三围尺寸达到了4220/1740/1615mm，轴距达到2550mm，数据比远景X3大，空间表现自然也就更优秀。
配置，吉利远景X3除了顶配车型外，就与ESP车身稳定、上坡辅助、陡坡缓解等功能无缘，而且侧气囊更是全系都不提供，安全性比较差，宝骏510则和远景X3截然不同，除了丐版都配备ESP，而且还有远景X3没有的可开启全景天窗、靠背调节、自动空调等舒适性功能。
油耗，虽然都是CVT变速箱，但是远景X3的变速箱由国产企业万里扬提供，效率一般但是质量不错，因此油耗表现较高，平均油耗在8L以上;反观宝骏510，自主研发的CVT变速箱采用了博世钢带和全球领先的技术，传动效率高达88.6%，经济节油，平均油耗低于6.5L。
综上，对于吉利远景X3和宝骏510来说，价格并不是决定它们产品力的关键，因为宝骏510比起远景X3表现要好太多了，相信经过对比，大家在选车时能更清楚知道孰优孰劣。
