捷達VS5上市之後受到很多媒體的追捧，著名的38號也對VS5的機械素質給予了充分肯定。
從銷量表現來看，捷達VS5也不負眾望，僅僅兩個月就實現了月銷量過萬，拋開外觀這個見仁見智的問題不說，VS5的車型動力搭配和定價確實是讓大家感受到了捷達這個新品牌的誠意。
VS5主打的動力系統是1.4T功率版搭配6速手自一體，不知道是出於什麼考慮，沒有使用大眾旗下最牛的黃金動力組合1.4T加DSG。
當然，很多對雙離合有成見的朋友可能會很高興，在他們看來6AT肯定比雙離合更有誠意。
從動力表現來說，大眾的這款1.4T是很出色的，最大150馬力的功率輸出，已經非常成熟，油耗表現從以往搭載的車型來看普遍在7.5升左右，甚至更低（絕大多數是雙離合變速箱）。
最近剛剛看到捷達VS5的油耗眾測結果出爐，不出意料，單就油耗而言，6AT確實幹不過雙離合。
先看一下VS5的綜合油耗統計結果
這個結果比前面我們提到的大眾黃金動力組合的普遍水平要高出近1升。這樣說可能大家感受不直觀，我們再放兩個對比車型。
探歌和柯珞克都是1.4T加雙離合，同樣的150馬力高功率版，探歌的統計平均油耗是7.8升左右，柯珞克是7.5升，都比捷達VS5的6AT低了不少。
而且從車重來看，VS5最輕，儘管只差25Kg，但是油耗水平最高，這基本也就坐實了6AT的油耗表現不如雙離合的結論。
但是從另外車主眾測和工信部油耗的差異表現看，VS5還是比較實在的，這一點值得肯定。
最後，從車價看，捷達VS5是比柯珞克和探歌便宜了好幾萬，所以儘管油耗稍微高一點兒，但是8.56的水平還是可以接受的，比如逍客2.0那也是百公里8多的水平，比工信部數據高出31%。
如果你考慮買一款合資SUV，捷達VS5毫無疑問是值得出手的，
動力不錯，
價格便宜，
廠家誠意還可以，
您覺得呢？
閱讀更多 綠色駕駛 的文章
關鍵字: 眾測 黃金 原汁原味的德系SUV
