斜阳依依道不尽
刚提车，开着还不错，暂时没发现不好的，因为是新手，很多东西都不懂，我的的自动中配，360倒车影像帮了很大的忙，倒车不怕碰，新车气味比较大，我贴了膜没开窗，才跑了200公里。
夜愿xxxxx
我是荣威i 5手动，客观的评价下这个车，动力可以，外观前脸比较喜欢，唯一不太满意的车身流线不太喜欢，车稍微高了点，油耗我目前在市里跑不拉人没有低于过9个，毕竟低档，低速，红绿灯也很多，郊区道最低跑过5.8。最让我接受不了的，就是起步特别肉，后边的车都等急了。还有就是换挡顿挫特别明显，现在开了一段时间了，还能掌控点，但要是着急的时候，顿挫感是真避免不了，噪音的话，看跑什么道了，总之噪音不算小，比较过同级别的都这样吧。目前为止，还没有出现过其他的问题。我最后悔的就是没有买自动挡，自动挡应该没有那么强的顿挫感。希望我的评价能给买车的同袍一点帮助。
电影探花郎
10万元这个级别的轿车市场一直是国产品牌重兵囤积的地方，各大自主品牌都推出了很具有性价比的车型来抢占市场，其中就有奇瑞艾瑞泽5和荣威i5这两款车型，下面就来看下他们各自的表现如何。
奇瑞艾瑞泽5（4.99-9.79万元）
光看价格的话艾瑞泽5更有优势一些，外观上都走的是年轻时尚的路线，不过荣威i5的前脸看着更为大气，主要是大尺寸的镀铬进气口加分不少，显得更为精致一些，个人还是比较喜欢荣威i5的容颜。
荣威i5（6.89-11.59万元）
在车身尺寸上，艾瑞泽5长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距为2670mm；而荣威i5的三围数据是4601×1818×1489mm，轴距达到了2680mm，两者相差不多，乘坐空间上还是可以让人满意的。
两款车的内饰设计都比较单调，相对而言荣威i5的设计更为顺眼朴实一些，而艾瑞泽5稍显复杂臃肿，做工上荣威i5更显高级感，主要是中控台有着银色饰板的装饰。
配置上两款车都十分的丰富，相似价位的车型互有优劣，整体来说艾瑞泽5要更有性价比一些，毕竟价格较低。
动力方面两款车都搭载了1.5L和1.5T发动机，艾瑞泽5匹配的是5挡手动和CVT无极变速箱，而荣威i5 1.5L排量的车型匹配的是5档手动和CVT变速箱，1.5T车型则是7档双离合变速箱，从发动机的动力参数上荣威i5要领先一些，不过在实际的驾乘感受中动力输出几乎没啥区别。
荣威i5这个新贵上市后的表现非常的惊艳，而老牌劲旅艾瑞泽5的发展态势比较疲软，前者的外观和内饰要更有优势，而艾瑞泽5在性价比上要略微胜出一筹，从目前的销量中来看荣威i5更为出色。
众车国度
荣威i5绝对不会错，明天上牌，艾5应该不是一个级别的对手，无论外观和配置，荣威i5家用首选，别听5毛党瞎JB乱吹
咫尺73567532
i5第一批车主，上市就定的车！个人评价i5整体车子很稳，整车眼缘非常不错给人第一眼就很好看又稳重。内饰比艾瑞泽5好很多，整车做工严丝合缝。提车油耗偏高首保后绝对有惊喜，目前8000公里各种网喷的异响暂时没有。
缺点发动机声音大了点，但是绝对可以接受的范围，隔音效果同级别不逊任何品牌，不管吉利还是奇瑞，我没跑过差路减震过减速带是硬了点。买车到现在牵引动力故障亮了两次准备过几天四s店问问怎么情况！
总体车子几万你想怎么样？遮风避雨足够。
拒绝嘴贱
今天下午拍的，目前6千多公里，各方面都还行，后悬挂硬，前面软，音响只有前面有，怎么说呢，始于颜值吧，不管买啥，买自己喜欢的就行
俺的饭特稀
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澶州飞龙
工科男选艾五，文科男选i5。我是工科男[大笑]，不喜欢花里胡哨的东西，更在意实际的东西，所以，我选艾五[爱慕]
我是科密也是詹黑
我亲叔刚买的荣威的最低配安全配置差太多，不是全系标配车身稳定系统，轮毂尺寸小轮胎也窄，最可恨是低配的没有后车标轮毂标也没有！只有字母，而且比艾五轻了九十多公斤！
诺言55992038
艾瑞泽5，我试过驾，这车没毛病，配置高，空间大，动力足，提速超车很轻松的！整车质保10年20万公里，满满的自信，
荣威i5没有试过驾，我没有发言权
