为什么我们要大力发展长征五号火箭?

穷极一生追寻的大伊万


你好,我是科技音符,很荣幸回答你这个问题

谈一下我个人理解,希望能够帮助你

1.为了实现我国的航天梦

一直以来,我国都有航天梦,能够探索浩瀚的宇宙,现在主要的目标是实现登录月球和建设中国人自己的空间站,这些都需要大推力火箭的帮助,需要把材料或者设备运送到太空,由于我们航天发展较晚,和其他航天强国还有一些差距,这就需要我们的航天人努力追赶。

长征五号火箭只是我国航天的一个步骤,也是为了验证最新的航天发动机的技术,也是为了培养航天的人才,为我国后续研发更大推力的火箭做基础技术准备,论证和储备

2.航天技术发展的必要

由于航天技术属于尖端科技,每一个环节都必须稳扎稳打,长征五号使用了最新的液氢液氧技术,这就需要我们做细节的发射验证技术的稳定性,为我们后续长征大推力火箭做基础,简单来说,航天需要一步一个脚印,长征五号就是一个重要的脚印

希望我国能够实现航天梦,为人类做出巨大贡献





科技音符


中国人扬眉吐气的“长征/CZ-5遥2”系列大推力运载火箭🚀发射成功……
长征5-遥2大推力运载火箭🚀的研发发生成功、使中国挤身世界大型运载火箭前三的位置、为中国参与世界的大运载量商业发射活动奠定了坚实的基础。


CZ-5-2大运载
火箭可以近地轨道运载力达25吨有效载荷、地球同步轨道转移运载14吨、地、月间转移载荷8吨。

为将来发射运载大型月球探测器、功能更加齐全和大型太空舱提供的有力保障。目前、世界上能够研发大推力运载火箭🚀的国家主要美国、俄罗斯、欧盟、在国际上大型运载火箭发射市场长期被美国和欧盟垄断经营、“长征-5遥2/胖5”大型运载火箭的发生成功、成为一型大型运载火箭的竞争者和参与者之一,也是中国航天科技的实力象征意义重大。


孔乙己乱弹


首先是因为目前我国的其他火箭由于运力有限,难以完成一些复杂的航天任务,比如未来的天宫三号空间站,由3个20吨重的舱室组成,其他火箭都不能胜任,而长征5号运力达到25吨,只有它能够把这个空间站送到太空。


现在世界现役大推力火箭,排名第一的是美国的重型猎鹰火箭,运力64吨,排名第二的是美国的德尔塔4B火箭,运力29吨,排名第三的就是我国的长征5号,外号“胖五”。


其实除了上面说的长征5号能完成更复杂更艰巨的任务的原因,最最最重要的原因是:发展航空航天对一个国家来说,意味着国家和人民的安全和未来!一个国家没有航空航天工业,就保障不了国家和人民的安全,这个国家和人民也没有未来!


为什么这么说呢?


因为曾经的我们在明朝后期的闭关锁国,错失了大航海时代,从此我们开始了逐渐衰落的几百年。大航海时代西方列强探索到了未知的大陆,探索到了他们本国没有的大量的资源,而探索到的这些资源帮助他们的国家逐渐完成了原始资本的积累,成为了近现代最发达的国家。


而当今世界,地球资源有限,而且已经被各个国家跑马圈地占的差不多了。有实力的国家为什么要探索海洋、探索南极北极,建立南极科考站?无非就是为了资源!

那么大力发展航空航天,探索宇宙空间更是各个大国强国必争的领域。就像地球上空的卫星轨道是有限的,说先发射卫星上去占领这个轨道,这个轨道就是谁的,这是国际规则。所以说大力发展航空航天,会让我们国家获得更大的竞争优势。


无论是国家还是个人的发展,都要从长远考虑,要考虑未来5年或者10年甚至几十年后的发展,所谓百年大计、千年大计都是一个民族应该考虑的事情。鼠目寸光的人或者国家是没有未来的。


还是拿航天工业对国家和民族的重要性意义来说,第一就是对国家安全有重大的意义。

发射人造卫星以及航天器的火箭,其实也是洲际导弹。比如苏联发射第一颗人造卫星的R7火箭,以及美国发射第一颗卫星的红石火箭,其实都是导弹的基础上改造的。

我们国庆阅兵式上展示的东风31导弹把涂装一改就是长征11火箭。


还有战机、战舰的武器实现精确打击,需要导航技术,而导航就需要卫星地理定位,卫星如何上天?需要火箭啊!需要航天工业啊!


当年我们国家的北斗导航系统没有运行之前,我们的军事导弹和民用导航都用的美国的GPS,美国在GPS动手脚,我们的导弹就会打不准,这是多么可怕的事情!



第二就是长征5号这样的航天技术可以创造巨大的经济价值和科技价值。

据统计,中国境内的卫星导航产业创造的产业价值超过了3400亿元,全世界已经有120多个国家和地区进口了我们的北斗导航系统的产品。

航天科技是高科技,它涉及到很多的技术,涉及到新材料、新工艺,需要很多科研机构、大学、企业的通力合作才能取得进展和成果。比如美国的阿波罗登月计划,养活了两万家企业以及30多万科技人员。

一项高科技里面会包含很多项细分的技术,所以发展一个高科技就能带动很多其他方方面面的进步。


就在昨天,也就是2019年12月30日,世界上首条自动驾驶智能高铁--我国的京张高铁开通,而在海上,大多数货轮都基本上自动驾驶,而这都是有赖于北斗导航系统实现的。


航天科技是真正的高科技,美国的登月计划的几千项技术专利同时带动了民用技术。比如美国的硅谷、IT、软件、通信、飞机制造等等相关产业的微软、惠普、IBM、高通、波音等等的公司,都是航天技术的受益者。


还有消防领域的液体冷却服、食品杀菌和包装技术、光伏产业的太阳能板,医疗领域的x光扫描、核磁共振成像技术(当初为了检查火箭和飞行器的零部件结构是否完整而发明的图像增强技术,能够观察到物体表面细微的变化)等等等等,都来自航天技术。



这里引用中国科学院院士、嫦娥系列总指挥、总设计师叶培建的话来说明航天事业的重要性:

“宇宙就是海洋,月亮就是钓鱼岛,火星就是黄岩岛,我们现在能去我们不去,后人要怪我们。别人去了,别人占下来了,你再想去都去不了。”


综上所述,探索未知世界是人类永恒的主题,而发展航空航天不仅仅是探索宇宙奥秘,同时也是带动国家和人民走向繁荣富强,以及带动民族未来发展,为我们自己以及我们的后人造福的惊天伟业。


时问新


为什么我们要大力发展长征五号火箭?很高兴能回答这个问题.

1. 火箭-国之重器.大家都知道.1970年4月24日,中国成功的发射了自己的第一颗人造卫星,卫星轨道的近地点高度是436KM,远地点高度为2384km,轨道平面与地球赤道的平面夹角为68.5°,绕地球一圈需要114min。卫星质量为173kg,如果没有火箭作为载体.卫星的发射根本就是空谈.借用人造卫星的地球物理所所长赵九章先生一句话,“靠天,靠地,靠不住!发展宇航科学要靠我们自己的力量”。


2.努力缩小与西方发达国家的差距.在"长征五号"之前,中国运载能力最强的火箭是"长征七号",能将约14吨载荷送入近地轨道。这个数据与美国、俄罗斯、欧洲、日本的大推力火箭有着明显的差距。而"长征五号"理论上则具备至少25吨的近地轨道载荷发射能力,比以往提高了近一倍,也能极大缩小与世界领先水平的差距。

3."长征五号"对中国航天的价值,它不仅仅体现在与美俄的纸面数据比拼上。不论是中国的下一阶段探月工程、载人航天工程,还是雄心勃勃的火星探测计划,都亟需大推力运载火箭。比如,旨在实现月球表面着陆并返回地球这一目标的"嫦娥五号"计划,其探测器重达8吨;除了"长征五号",没有任何一款现役中国火箭能将其送上月球。重达20吨的中国空间站核心舱,也只能由"长征五号"送入近地轨道。而预定2020年夏天发射的"萤火2号"火星探测器,同样依赖于"长征五号"。此外,旨在取代"神舟"系列的中国新一代载人飞船、太空望远镜也在等待具有足够推力的运载火箭。中国航天多个项目因"长征五号"而被迫推迟


4.未来各种卫星的超级载体.当今世界四大导航系统: 中国的北斗、 俄罗斯的格洛纳斯、 美国的GPS、 欧洲的伽利略。如果没有一个好的运载火箭.那么我国的导航卫星的发射将会面临很多困难.说到这个,就要追溯到25年前的一个屈辱性的事件了。当时,美国方面声称我国“银河号”货轮携带化学武器,并以此为由关闭了GPS导航系统,迫使其停止航行,并向所在的国际公海派出军舰和直升机,美军还不止一次登船检查。随后,我国“银河号”被扣留长达3周,被迫中止正常航运长达33天,而且全体舰员断水、断粮坚决不吃美国一粒米、一滴水。俗话说得好:“落后就要挨打!”通过这个事情,我国航天人发现,当时主动权在美国人手中,他们可以决定谁在何时可以使用GPS,为了改变这个局面,我国航天人奋发图强,终于在2000年首先建成北斗导航试验系统。在未来,我国的天宫一号宇宙空间站.还要进一步完善.建造过程中必然离不开大型运载火箭的帮助.


最后,在这里祝愿中国航天事业一帆风顺。


探秘超级机械


长征五号主要是用来满足一些国家级别的航天项目需求,比如空间站,火星登陆车,大型的空间探测器(比如类似哈勃这样的空间望远镜)这些显然都需要大推力火箭。长征五号起飞重量高达878吨,LEO(近地轨道)运力25吨,MTO(月球转移轨道)运力13吨。像刚刚发射的实践十二号卫星,重达8吨,这个级别的卫星在全世界都是屈指可数的,就必须得麻烦胖五了。而一般的商用卫星发射反而是用不着麻烦长征五号的。

刚刚发射成功的实践十二号通信卫星

从未来一段时间的发射计划看,胖五可以说是相当忙的,胖五前两年出事,没办法发射,急坏了一大批航天科研工作者。为啥?因为他们的卫星飞船都等着胖五送上太空啊!我们看看都有哪些项目:


这里面随便一个项目拿出来,都可以说是振奋人心的,萤火二号是把卫星送上火星轨道,这是中国人对火星的首次探索;嫦娥五、六、七号承担的是月球土壤采样返回和月球地形地貌探测的任务(以前的运力只能让月球车上去,回不来),嫦娥五号的月球探测器重达8.2吨,嫦娥四号探测器+月球车一共才1.3吨;天和号核心舱,问天号和梦天号实验舱都是中国的空间站的前哨;巡天太空望远镜则是中国版的哈勃望远镜。。。 不客气的说,这些项目都是让中国太空发展技术实现阶跃的里程碑,而这些都离不开长征五号这路公交车。

探月三期工程

天和号核心舱

众项目表示:车票买好了,就等你胖五发射了


从长远考虑,大推力火箭发动机始终是我们的一个技术短板,未来登陆月球,火星,必须要用到比长五还要大的火箭,如果不在长五上打好基础,那么就不利于空间技术的长远发展。

长征五号的出现,补足了重型火箭产品的短板,使我国在重型火箭领域在世界占有一席之地


纸上的宣仔


我国在过去一段时间内,急缺近地轨道运载能力20吨以上,地球同步转移轨道运载能力10吨以上的大型运载火箭,严重影响我国后续的大质量载荷、空间站建设和深空探测等发射任务,所以发展大型火箭迫在眉睫。

(长征五号解码,来源新华社)

长征五号运载火箭早于1986年在863计划支持下开展前期论证和攻关,2001年5月国防科工委开展预先研究,但直到2006年10月才正式立项研制。该型火箭是我国迄今为止火箭技术跨度最大,新技术运用最多,运载能力最强的大型火箭,该型火箭采用一级半构型,总长57米,芯级直径5米,采用2台我国最新研制的50吨推力YF-77型液氢燃料火箭发动机,同时捆绑4个3.35米直径助推器,共配备8个120吨推力煤油火箭发动机YF-100,起飞质量约为870吨,10台发动机总计可提供1060吨推力。

(世界现役大型火箭,从左到右分别是:重型猎鹰、德尔塔IV、长征5号、质子M和阿丽亚娜5号火箭,来源维基百科)

然而,承载了厚望的长征五号运载火箭,此前却表现不佳。2016年该型火箭的首次试射,就出现了二级发动机提前关机的故障,虽然此后通过延长上面级发动机的燃烧时间成功把"实践十七号"卫星送入了地球同步静止轨道,但是这种补救措施却缩短了卫星的使用寿命。2017年,“胖五”的第二次发射则宣告失败,芯一级火箭氢氧发动机出现故障,星箭坠海。由于运载火箭工程的延期,空间站、探月计划也随之一再推迟。目前,"嫦娥五号"、"中国空间站核心舱"的发射日期已经顺延到2020年以及2021年。更为尴尬的是中国的火星探测计划:"萤火2号"一旦错过了2020年夏天的发射窗口,就必须再等26个月。

而2019年12约27日长征五号遥三火箭的成功发射,也预示着“胖五”的王者归来,就像火箭成功发射之后在指挥大厅大屏上打出的那一行积蓄在中国不知多少航天科技工作者内心深处的那一声呐喊“我们的征途是星辰大海”!也标志着我国具备了近地轨道运载能力25吨,地球同步静止轨道14吨的发射能力。


太空知识探秘


掰开指头数一数,胖五带来的好处看得见,托举航天的未来,迈步出重大而积极的一步。不妨我们来数一数。想亲见月球什么样,靠它才能把月壤实现带回来的任务。我们要打造“月宫”,没有它重大的核心舱段,发射不了,今天可以正式说,推开了天宫的大门。想到火星去看看,2020着陆火星,正有一扇发射窗口,时机不可错过,要不然还要等待两年的时光。大推力火箭可干的事,不只这些,还有,实践二十号通信卫星,没有胖五上不去。

因此胖五正是一个标志,直径从2米跨越到5米,技术进步大,追求的目标自然不一样,可以更高更远,可完成的任务更多样。近地轨道25吨、地球同步转移轨道14吨,正是能力的体现,一步赶上了国际主流火箭的水平,为此我们努力了几十年。

有网友不解,每要说一句,人家有更大的,多少年前已实现。人家再好是人家的,在航天技术发展方面,靠的只有自已。其实我们循序而进,从来也不刻意要比哪一个,通过自家努力,一步一个脚印,拉动航天技术升级,胖五成功,正是前进的一大步。想造便有,我们的航天人精神着呢,向更大的火箭进发,那是低轨道运载140吨的更胖的胖九之任务,现在的目标,要完成胖五火箭的系列化,以早日使胖五成为我国航天一张崭新的名片,可以为人类航天贡献出自己更多力量。因此,在为航天人加油的同时,也倍感自豪。


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