靜夜史

安徽是我國華東地區的一個內陸省份，如果說它條件優越的話，那我們也可以說湖北、湖南、江西、河南等很多省份條件優越，但是條件再優越怎能比得上沿海省份呢？

其實造成沿海省份發展水平普遍高於內陸省份主要是由改革開放造成的。改革開放以來，由於沿海省份佔盡天時地利人和，成為改革開放的前沿陣地，國家幾次重大開放區域都在沿海，比如經濟特區、沿海開放城市、沿海經濟開放區等，因此它們經濟率先發展起來。不過進入新世紀以來，隨著西部大開發、中部崛起等戰略的實施下，中西部地區的發展速度逐漸趕超沿海，這個趨勢現在還在持續，所以隨著時間的推移，中西部省份的發展也會慢慢趕上來，安徽也一樣。

未來安徽的發展前景還是很好的。首先長三角城市群的擴容把安徽部分城市納入其中，長三角是國家定位的綜合實力最強的經濟中心，擁有很多政策優勢，加入長三角無疑是安徽發展的一個重大機遇。其次，安徽也是長三角經濟帶省份，這又是國家級戰略，對安徽經濟發展也是利好的。總之，抓住機遇，埋頭苦幹，相信未來安徽經濟發展會越來越好！

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產業和經濟拼不過就“拼房價”的地方執政思想真的要不得

曾經不止一次的聽到和看到，很多安徽的朋友每次說起自己老家（三四線城市）到時候，都臉上掛著一種自豪的表情：**房價已經破萬了；又出地王了.......相信很多朋友都遇到過這樣的情況，尤其是很多年輕人，都以自己家鄉房價高而感到喜悅。有時候我只能用，不知者無畏來安慰自己。其實從很多人的語言和表現中就可以看出來，越是在老家待得久的朋友越是意識不到高房價對於經濟發展和產業升級的危害；越是容易受到當地政策的一種誤導。那麼安徽這樣的省份要想取得更好的發展，首先要做的就是處理好房價與經濟的關係。

第一、不要再以GDP為綱的發展路線，允許房價迴歸合理。從2015年開始我國GDP增速開始低於7%的增長的時候，其實已經釋放出來了一個意思。不論是國家經濟還是地方經濟，都要拜託過去以GDP增長為綱的這樣一種發展思路，哪怕慢點我們也要維持可持續的健康發展。但是這麼多年過去了，很多地方仍然沒有意識到這個問題，還在拼經濟，哪怕是市場環境不好的情況下也是如此，為了發展經濟和所謂政績開始走過去幾十年的老路子，用投資尤其是房地產投資來拉動經濟增長，這也是為什麼很多地方允許甚至變相鼓勵房價暴漲的主動力。

第二、城鎮化固然重要，但是真正的城鎮化不是靠拆遷安置就能完成的。目前來看安徽三大產業的投資當中，第三產業的投資主要還是集中在房地產投資，僅僅2018年的房地產投資總額就高達5974.1億元，佔據了全部投資的18.3%；不可否認安徽的城鎮化率還是有很大的提升空間，但是僅僅依靠各種拆遷安置來提高城鎮化率是很難持久的。因為以目前安徽常住人口城鎮化率54.69%來算，要想達到70%左右的城鎮化率還需要15年左右的時間，難度能夠全部依靠拆遷安置來完成？顯然是不現實的。

第三、城鎮化的前提是產業足夠，有足夠的產業作為就業支撐自然城鎮化就容易得多。安徽作為常住人口常住人口6323.6萬人的人口大省，同時也是人口淨流出大省。2018年的數據顯示，安徽全省戶籍人口7082.9萬人，也就是說每年安徽流出人口在760萬，基本相當於一個特大城市（常住人口在500萬以上）的人口數量。這麼多年以來，沒有大型的勞動密集型產業在安徽落戶不得不說是一種遺憾。

安徽位置和政策、基礎都不是問題，阻礙其經濟和產業發展的其實是思想不夠解放

第一、解放思想，加大對外開放力度是首要的。對於很多中西部省份來說，本身的產業和經濟基礎有限，大多數的產業轉型和升級都是依賴於外力，也就是國內外資本的支持，這就需要不斷加快對外的經濟貿易聯繫。一組數據給大家，按照地理位置來說，河南的地理位置並不比安徽好多少，但是2018年河南的貨物進出口總值5512.71億元，而安徽的只有4281.96億；足足有1200多億的貿易差距，這其實就是對外開放不足的體現。或許有人拿富士康說事，但是富士康也是河南費勁請來的不是，安徽為什麼沒有做到呢？值得深思。

第二、還是必須堅定不移的走單核城市發展道路，省會合肥必須起到引領作用。雖然說合肥沒有能夠被支持建設國家級中心城市，但是不得不說有時候省裡的支持要比國家支持更重要。起碼合肥已經在城市框架發展上邁出了一步，未來需要做的就是在產業和經濟上更進一步，這就需要有一個真正懂經濟，懂產業發展的人來帶頭了。

綜上，安徽發展的慢，其實就是因為安徽現在缺乏一個真正的引領城市，或者說雖然合肥如今發展的也不錯，但具體人們的期望值還是有很大差距的，這才是很多人覺得安徽發展緩慢的原因。各位覺得呢？歡迎關心房產和經濟的朋友積極留言、點贊、關注、轉評哦。

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先聊聊美好的前景再談談無奈的現狀。

優點一:位置很不錯。南方有山但是靠近江蘇和浙江、上海發達省市。北方一馬平川的平原，有利於交通和工農業發展。

優點二:氣候適宜，幾乎四季分明，不冷也不熱，大環境渾然天成。

優點三:交通樞紐城市達到了五六個。近年來伴隨高鐵的發展，合肥、蚌埠、阜陽、宿州、蕪湖、馬鞍山甚至淮北和淮南地級市市市通高鐵，有兩三個城市還是樞紐中心。

其他的優勢還有比如高校數量、科技創新但是不是特別明顯。

缺點呢？可能普遍存在，但是也未必，畢竟都在動態變化中，主要還是人的思想定位。如何建立優越的營商環境？這是重點。必須摒棄表面功夫，紮紮實實做好良性循環的營商環境。幾乎沒有一個老家人不熱愛自己的家鄉，誰不願意回鄉創業呢？事實上回鄉創業的土壤不夠肥沃

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目前看，安徽省條件優越主要體現在以下三方面：

一是成功實現由中部地區跨入長三角經濟區，這是國家發展戰略的重大調整，也是安徽發展之大幸。

二是合肥強省會地位突顯，對全省經濟社會發展帶動作用增強。合肥近年來經濟發展勢頭迅猛，安徽強省會戰略成效顯著，高鐵米字形樞紐地位確立，科教中心作用進一步發揮。

三是承東聯中的地位得以確立。作為曾經的中部五省之一，安徽與其他中部四省具有便捷聯繫，隨著安徽全面融入長三角，在承東聯中方面，通過國家長江經濟帶戰略，將得以進一步發揮，對於國家區域經濟協調發展將發揮重大作用。

瑕不掩瑜世界殊

一個沿海太發達了二個西部相對太落後了，國家把目光從沿海掃到西部，安徽作為東部和西部的銜接，不是沒看到，想靠沿海輻射帶動效果有但不明顯。作為傳統農業省份，工業化水平相對較低起步晚，製造業規模較小數量不足，雖然沿江但缺少大型貿易集散碼頭港口。更重要的還有兩點，一是國家重視程度不夠，二是安徽缺乏中心城市群。好在最近兩年國家開始重視安徽的發展了，開發皖江，振興皖北，興建大型水利樞紐，高速高鐵網絡，大力建設合肥中心城市群並開始輻射周邊，相信安徽起步晚但起點高發展空間大，大有前途。

迎面拂清風

根據中央部署，安徽屬長三角成員，當前是長三角人力土地成本相對較低的地區，加快境內高速路網建設，連接好江浙地區，給外國友人72小時免籤政策，建立蕪湖合肥自貿區，打造宜居宜業之地，做大做強長三角

一生何求130010637

安徽要發展，必須要有自己的出海口。強烈要求安徽和江蘇的版圖重新劃分。安徽沒有自己的沿海地區處處受制於人，安徽永遠難發展。

蝶舞櫻花HK

因為安徽與江浙滬發展的巨大差距，目前安徽要做好對接發展、協調發展的同時，更要注意被進一步虹吸的可能性。這就要求安徽要有一個強有力且穩定的行政管理團隊，落實好國家對應的長三角一體化規劃、計劃。

點點姚

都想想深圳是怎麼崛起的，重慶又是怎麼崛起的，其它廢話都不用說了，說再多也又有意義。一切都與國策有直接關係。

蓮池狂瀾

南北切割讓安徽沒有沒有了東西優勢

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