西安地鐵7號線，一直是長安區、灞橋區市民關心的一個交通主線。遺憾的是，一直沒有建設。
近日，小編辛宇看到一個市民留言，在2019年初公佈的“20+ S1-S5 + L1-L10”版本中瞭解到7號線走向已調整為南北走向，由原來的火車站起點改為北上接4號線。由10號線南延段接火車站並向西延伸與2、7號線換乘。
但個人認為目前的規劃仍然無法很好的緩解大興新區的強客流，若身處大興的乘客想要搭乘7號線，必須先搭乘8號線北上繞行。並且7號線在星火路立交由於轉彎原因無法設置車站，使得7號線無法接駁星火路和紅廟坡處未來的強客流。
我瞭解到8號線在二次環評中加入了 “大白楊站”，建議繼續延伸10號線到8號線大白楊站，沿自強西路鋪設並在星火路自強西路口設置“星火路”站。這樣便於便於位於7號線以西客流快速換乘7號線南北通勤，也便於引導西郊旅行客流快速發送到西安火車站、高陵區等。
希望軌道集團專家團隊做四期規劃時可以研究一下這條建議。
下面，瞭解一下規劃情況
西安市 市軌道集團回覆：經瞭解： 我集團2019年初並未公佈“20+ S1-S5 + L1-L10”版本線網方案。
根據《關中城市群都市區城市軌道交通線網規劃》，地鐵7號線起於關中環線，經子午大道、太白南路、太白北路、環城西路、自強西路、自強東路、西安火車站、長纓路、萬壽路、華清東路、御錦四路、柳新路，終止於同心路。
具體線路走向、換乘站位置還需經過相關程序審批後才可最終確定。
2019年6月12日，國家發改委下發了《關於西安市城市軌道交通第三期建設規劃（2019-2024年）的批覆》（發改基礎［2019］1049號文），批覆了地鐵10號線一期工程立項，線路南起8號線楊家莊站，北至高陵區水景公園站。
由此可見，西安地鐵7號線，依然是原來的規劃線路。
這下，兩區市民可以放心了，相信未來竣工後，一定會極大的緩解長安區、灞橋區市民的交通，拉近城市空間距離。
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