自2019年年底特斯拉電動皮卡Cybertruck驚豔亮相之後，皮卡再次吸引了不少車迷的關注。作為一款集SUV舒適性和微卡載貨能力的多功能汽車，無論是國內還是國外，皮卡的特性無疑是非常具有吸引力。
日前，寶馬在德國總部BMW Welt展廳發佈了寶馬X7皮卡概念車。新車由寶馬集團職業培訓師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛製造和模型技術部門合作打造，以概念車形式推出，僅此一臺。
早在2019年7月份，寶馬X7皮卡概念車官圖就已經對外公佈。新車基於現款寶馬X7 xDrive40i改造而來，外觀造型基本延續了現款X7的設計，僅在一些細節之處進行了調整。
前臉部分，新車整體變化不大。經典的家族式“雙腎”進氣格柵，搭配修長的“天使眼”頭燈組，具有非常高的辨識度；保險槓中部採用貫穿式進氣口設計，並加入一條銀色鍍鉻裝飾條進行修飾，整車更顯精緻；新車的霧燈區域特別進行了簡化設計。
車身側面，變化自然必不可少。首先引入眼簾的就是位於車後方的貨艙設計，新車在原有車型的基礎上，從C柱部分進行切割，並在C柱處設置有銀色把手，方便用戶上下貨艙，也為側面增添幾分動感。
其次，新車的車身長度在原有的基礎上增加了100mm，車重減輕200kg。
貨艙內部，新車運用了大量拋光的木質地板和炭纖維鋪設，通過色彩與材質的變化，提高了整車精緻感和豪華感。貨艙空間也能夠充分滿足用戶需求，官圖顯示，後貨艙可容納一輛寶馬F 850 GS摩托車。
由於車身形式改變，新車尾部也進行了相應的調整。主要是尾燈造型有所改動，改用兩個小尺寸尾燈，並以縱向放置，點亮後，整車更顯動感。
動力上，寶馬X7皮卡概念車搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩447牛·米，傳動匹配8速自動變速箱和四驅系統。
此次推出這款皮卡概念車，或許也是寶馬的一次試探。
據瞭解，在美國市場，自特斯拉電動皮卡Cybertruck亮相後，包括通用汽車在內的多家美國車企表示要在2020年佈局皮卡，足以看出皮卡市場的火爆程度。
雖然相比美國市場，歐洲的皮卡市場目前仍然較小。但是，奔馳此前便推出過一款X級皮卡車型，近日又有消息稱，搭載黑色版套件的奔馳X級將於今年3月正式投產。
作為奔馳的“老對手”，寶馬或許也不想在皮卡市場中缺席。
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