寶馬官方發佈了全新BMW X7的官圖和信息，新車作為有史以來最大的X車型，其奢華感、空間、科技配備都足足對得起“旗艦”的稱號。
有史以來最奢華的X車型 寶馬X7官圖發佈
一臺融合了豪華、獨特、寬敞的SuV車型是寶馬X系列中最新、最大的車型，配備3排座椅和出色的動力傳動系統與底盤技術；其豪華氛圍和先進的配備可為用戶提供無與倫比的駕駛和乘坐體驗新車在美國南卡羅來納州的寶馬工廠Spartanburg建造。這款BMW X車型的專業技術中心還可以生產X3、X4、X5和X6。而全新寶馬X7將在2019年3月開始登陸全球市場。新車長5151mm、寬2000mm、高1805mm，軸距3105mm。
全新寶馬X7具備一個非常霸氣的前臉，最大尺寸的“雙腎格柵”和“惡魔眼”（標配LED大燈、BMW Laserlight激光大燈為選裝照射範圍最大為600米）結合
寶馬X7的車身側面超大的窗戶和平直的車頂線條，暗示著內部寬敞的空間；同時，車輛的後門比前門更長，並標配20英寸鋁合金輪圈（可選21、22英寸）。
兩種套裝：M Sport和BMW IndividualDesign Pure Excellence設備系列，M Sport套裝和專屬BMW Individual選項，均為客戶提供根據個人風格定製的寶馬X7。Design Pure Excellence採用鋁質亞光格柵和一系列高光澤鍍鉻裝飾，以及採用Y型輻條設計的21英寸輕合金車輪，突出了新SuV車型的豐富優雅。
M Sport套裝展示寶馬X7的運動特性，採用超大進氣口、M雙輻21英寸輕合金輪圈、前裙板、後裙板和側裙包圍；同時用高光黑色或黑色鍍鉻的附加設計元素突出了其運動光環。
BMW Individual則是更為優雅的選擇。在外觀設計方案中，可選更加稀缺的BMW Individual漆面、Sunstone金屬、22英寸BMW Individual超輕合金輪圈等。
前排：猶如全新寶馬X5的儀表和中控設計，整體佈局清晰、功能易用，還有典雅的氛圍燈圍繞
新車標配：運動皮革方向盤、全新12.3英寸數字儀表盤、抬頭顯示、全新iDrive控制器、10.2英寸全高清觸摸屏中控屏、全新奢華水晶“雞腿”擋杆、精緻的啟/停按鈕、電子駐車；並可選：空氣懸掛調節、越野模式選鈕等。
BMW智能個人助理
BMW Live Cockpit Professional將BMW操作系統7.0帶入全新BMW X7。該操作系統的最新版本擁有全數字顯示器，並且更加貼近駕駛員的個人需求。例如，儀表板中心的重新設計的信息顯示現在為導航地圖的摘錄留下了足夠的空間。在控制顯示器的主菜單中，驅動程序可以創建和單獨配置多達十頁。根據具體情況，駕駛員可以選擇熟悉的iDrive控制器、方向盤控制、觸摸控制、語音控制或手勢控制。所有更新都可以通過無線方式通過BMW Connected在智能手機上導入，或使用內置SIM卡直接導入車內。安裝與智能手機更新一樣簡單。升級的內容可以有所不同，從質量改進和新軟件服務到改進的車輛功能。
標準三排座椅、可選第二排兩個獨立座椅
寶馬X7標配三排座椅（2+3+2），總共可容納7人，強調了其內飾的寬敞和多功能性。第三排的座椅坐墊和靠背完全按照成年人、長旅途乘坐設計，舒適性和實用程度極高。
第二排標配為三個座位，可選兩個單獨座椅，並具備更豪華的配備和更寬敞的乘坐體驗。無論是三座還是兩座，第二排座椅均可縱向滑動14.5cm、座椅靠背可調，並且包含第三排在內，所有座椅的調節都是電動的，並標配座椅加熱、可選座椅通風和按摩；另外，從第二排進入第三排都有充分的餘地。
新車的後備箱容積在7座狀態下，可提供326L的空間，在第二、第三排座椅都放平後，可增加到2120L。並通過上下分體式電動尾門（標配），將貨物輕而易舉的放進去。
全景天窗是寶馬X7的另一大特色，標配全玻璃頂可延伸至第三排乘客頭部，而車頂防曬內襯則可以在車內任意一個座位調節。可選配備則是“暗色星空天窗”，15000個LED燈源均勻的散佈在全景玻璃頂上，可根據陽光照射強度調節車頂透光率。氣候控制？四區自動空調，可選五區自動空調系統，帶獨立控制面板和第三排具有額外的通風口。另外，還Ambient Air選裝包，可實現空氣質量控制、併為內部注入8種獨特的香味。標配10揚聲器，可選16揚聲器Harman Kardon環繞聲系統，以及更為奢華的20揚聲器（1500瓦功率）Bowers＆Wilkins鑽石環繞聲音響系統。如此可為車內提供多層次3D立體聲的體驗，後排的專業娛樂系統（藍光DVD播放器、雙USB、HDMI、耳機插孔）也不再僅僅是豪華的擺設。
BMW Individual的特別選擇也可以從全新寶馬X7的內飾量身定製。客戶可以選擇BMW Individual擴展美利奴皮革飾邊或雙色BMW Individual Merino全皮飾邊（象牙白/午夜藍），以及兩款特別優雅的BMW Individual精緻木質內飾條。級的動力和寶馬擅長的動態駕駛憑藉其強大的發動機、BMW xDrive智能全輪驅動系統、新開發的精確調整底盤技術，讓新車融合了動感、平衡和多功能性，簡直就是一臺寶馬車中的奢侈品。另外，新車還得到了BMW X系列中最強大的“越野配方”。
標配直六和V8發動機，標配ZF 8速Steptronic變速箱：
X7 xDrive40i搭載直列六缸汽油發動機；
X7 xDrive50i（歐洲不提供）搭載全新的V8雙渦輪增壓汽油發動機；
X7 xDrive30d和X7 M50d M Performance車型提供六缸渦輪增壓柴油機。
汽油發動機技術包含：BMW雙渦輪增壓技術、高精度噴射、VALVETRONIC全可變氣門正時、雙VANOS可變凸輪軸控制。柴油發動機技術包含：渦輪增壓器和帶壓電噴射器的共軌直噴。所有型號均符合Euro 6d-TEMP排放標準的要求。全新的8速Steptronic變速箱，是最新型號，具有更寬的齒輪比和電子控制設備。可以降低發動機轉速、提高驅動系統的整體效率。另外，新變速箱具備全新的扭轉減震器，以限制動力傳動系統的旋轉不規則性，結果是提高了乘坐舒適性和更平穩的換檔；並通過減少轉換器滑差進一步提高了舒適性，而優化的液壓控制可實現更加運動的換檔效果。xDrive全輪驅動+電子後差速鎖配備最新的BMW xDrive智能全輪驅動系統，該系統現在可以改變前輪和後輪之間的驅動扭矩分配方式，電子控制的全輪驅動系統與動態穩定控制系統（DSC）相連接，無論道路和天氣條件如何，都能輕鬆、穩健的操控。為了提高效率，在全輪驅動超出要求的情況下，可以將全驅動功率引導至後輪。當汽車的動態性能能力進行測試時，xDrive系統還可以保持後置偏置設置，確保客戶享受寶馬駕駛體驗。
X7 M50d標配一個M Sport差速器，並配合X7 xDrive50i的越野套裝，以補充動力總成的運動特性。這種電子控制的後差速鎖也可與DSC系統連接，它的工作原理是限制車輪在彎道內側和外側的轉速均衡，從而優化動態駕駛情況下的動力傳遞。底盤技術與其特定的車輛概念和精湛的動力總成技術完美契合。其設計原理基於雙叉臂前軸和五連桿後軸，其雙軸空氣懸架具有自動自動調平功能，這也是標準配置。當使用SPORT駕駛模式或車速超過138 km / h（86 mph）時，行駛高度會自動降低20毫米。駕駛員還可以調整車身的離地間隙，例如越野駕駛：通過按下駕駛艙內的按鈕將其分兩級升高至最高標準設置40毫米。行李箱中的另一個按鈕激活加載模式，使汽車降低40毫米。下次啟動引擎時，系統將自動恢復到所選的最後一個模式。在關閉發動機的情況下也可以設定所需的車輛行駛高度。這可以使用汽車中的按鈕或可選的BMW顯示鍵來完成。全輪轉向Integral Active Steering可作為新BMW X7的選裝配置。通過將後輪轉向與前輪相同或相反的方向，取決於道路速度，它可以更靈活的轉彎，輕鬆的車道變換和穿越城市交通所有車型都可以選裝越野套裝，在儀表板和控制顯示器中具有自己的特殊圖形，以及中央控制檯上的額外按鈕，用於選擇四種駕駛模式：xSnow，xSand，xGravel和xRocks模式，駕駛員可以激活車輛行駛高度、xDrive系統、加速器響應、變速箱控制和DSC系統校正輸入的理想設置，為相關路況做準備。駕駛輔助系統Driving Assistant Professional搭載特定駕駛輔助系統，可提高舒適性和安全性；標配：帶制動功能的巡航控制系統、城市安全、行人/騎車人警告功能、主動巡航控制系統、停車距離控制（PDC）等。
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