小河弯弯波浪宽
汽车发展至今，种类已经越来越多，比如汽油车，柴油车，插电式混动车，增程式汽车，纯电动车，太阳能车，48V轻混系统汽车，甚至还惊现了看起来不符合当代科技实力的水燃料汽车。不过不论种类增加再多，汽油车和柴油车仍然是整个市场的主力军，主要原因还是因为存在时间久技术成熟，燃料续航里程高且添加方便快捷等原因。
但是对于不少燃油车的私家车车主来说，剩余里程焦虑症的确是一个很严重的问题，一旦燃油报警灯一亮或者即将报警时，很多车主就迫不及待的去找加油站加油，即使在最堵车或者特地绕路去加油也乐此不疲，询问他们为什么要这么急，基本上回答原因就两个：1、车子快没油了，开不了几公里了必须要马上加油，不然在半路熄火很麻烦的。2、油箱剩余燃油不多了，汽油泵会暴露在汽油之外，长期行驶不利于散热影响使用寿命。但事实上真的是这样么？答案显然不是的，接下来我们就具体说一说。
燃油报警灯亮还能行驶多远
第一个在意的问题就是燃油报警灯刚刚点亮或即将点亮时的剩余行驶里程到底是多少？其实对于开过不同种类的车型的老司机来说，不论油箱大小，不论发动机排量大小，燃油报警灯点亮时剩余里程都是有一个固定范围大概在50-100公里之间（当然只针对正常行驶的车辆来说，激烈驾驶的车辆或高性能大排量汽车不在此讨论范围内）。
对于这种设计虽然找不到非常官方的解释，但是我个人理解可能是考虑到了汽车在加油站较少的路段行驶的情况（比如高速或省道），正常情况下两个加油站相邻的距离大概在50公里左右（特殊路段除外），在考虑到一个加油站出现问题无法加油的情况下，剩余的报警里程被定义在一至两个加油站的距离也就是大概50-100公里左右，所以说大家即使在高速或省道行驶时，燃油报警灯亮起时也不用太紧张，行驶到下一个加油站的燃油是完全足够的。如果是在市区内行驶时，由于两个相邻的加油站一般都在10公里左右，燃油报警灯点亮时剩余的燃油一般完全足够你再开两天，所以车主不用担心出现半路熄火的情况，当然如果附近真的有加油站就近加满油也是完全应该的。
燃油泵暴露在汽油之外真的影响散热吗？
第二个问题就是燃油泵会暴露在汽油之外影响散热，这个说法在很长一段时间内都在各大平台上占据了非常大的影响力，但是经过我们自己的实验后发现完全不是这样。首先近年来的汽车燃油泵总成设计时都已经将燃油泵安装在总成的壳体中，而燃油泵上除了出油管以外还有增加一根回油管（部分车型回油系统都设计在油泵总成的内部），回油管主要作用是将燃油泵泵出的过多燃油重新导回至油箱内，所以在燃油泵工作时过多的回油会第一时间将油泵总成壳体中注满燃油，使得燃油泵一直处于完全浸泡在汽油中，当燃油报警灯点亮时此时只是代表油箱液位的降低，而燃油泵总成壳体中一直是处于注满的状态，所以不会存在影响燃油泵燃热的问题产生。只有当油箱液位指示为0时，由于油箱内已经没有汽油，此时油泵将会使用壳体内的剩余燃油，壳体内的液位才会下降并暴露出燃油泵影响散热，不过此时剩余的燃油行驶里程基本在10公里之内，燃油耗尽发动机熄火后燃油泵也会将停止工作，所以说在这么短时间内对于燃油泵的影响也是非常小的，大家完全不用再担心会因为剩余燃油的问题导致燃油泵的损坏。
燃油报警灯亮起后，选择自己最方便的方式加油
上文中我们了解到燃油报警灯亮起时，绝大多数汽车都可以再行驶50公里以上，所以匆忙的去找地方加油而打乱本来的节奏实在是不划算。特别是早晚高峰的时候，为了加油再绕个路，耽误的时间绝不是一点点。而且通过实验也证明了，燃油报警时燃油泵总成壳体也是注满的状态，丝毫不会影响燃油泵的散热。
综上所述，油表灯亮了之后普通的家用车都可以再行驶50-100公里，这期间不会对爱车有什么损伤。现代汽车的设计已经相当的成熟，很多问题都已经得到论证并被汽车设计工程师们解决，大家在驾驶车辆时完全不用过多的担心这类问题的产生。
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马头人车库
一般来说，汽车的油表亮灯以后，油箱内大约还有7%-9%左右的汽油，以一个60L的油箱为例，当油表亮灯后，大约还有4.2-5.4L燃油。一般的汽车用户手册都有说明。
很多车都有剩余里程显示，这个剩余里程是如何算出来？
汽车的行车电脑会根据最后行驶的大约30km的平均油耗计算剩余里程，比如你的车最后行驶的百公里油耗是6L/100km，那么再根据油箱内剩余的燃油量，比如当油箱剩余燃油大约在5.4L时，5.4X100÷6≈90KM。
当发现汽油表亮灯以后，注意降低车速在经济油耗区间，60-80km/h，不同当然车型经济油耗速度是不一样的。保持油门恒定，匀速行驶，如果在高速上，建议找就近的出口找加油站，因为有些高速加油站是不一定开的。当然，跑高速最好是事先做规划，加油站、路线都要事先规划好。
油表灯亮了以后，实际上可以继续驾驶，不会烧油泵，更并不会带来所谓的损害，拆开油泵我们就可以看到，油泵是通过轴流泵进行工作的，轴流泵外围有一圈空心壳体，也就是说，只要壳体内有汽油，就可以持续散热，当没有油时，汽车熄火 油泵自然不会收到散热的困扰！
众口说车
如果看到仪表盘上油表灯亮起来，如果是小排量的汽车，那么再跑100公里都没问题。偶尔出现这样的情况，那么对汽车也没有多大的伤害，长期的话那问题就多了。
一般来说，当看到油表等亮起来的时候，此时油箱大概还有5-10L油左右，根据不同车型和排量，以及其他各种情况，能够开的距离也不是固定的。
接着来说一说当看到油表灯亮起来的时候，继续开车会不会对车有伤害，一直有这么一个说法，油泵是靠油来散热的，当油箱快没油的时候，此时油泵得不到散热就会烧坏。
这完全是不成立的，如果油泵是通过外壳来散热的，那一旦长时间工作，油箱中的汽油温度会越来越高，那还不得爆炸？
这么说吧，油泵是不靠周围的油来散热的，油泵个头很高，从上到下贯穿整个油箱的高度，而电机是在油泵中下位置，汽油还剩1/3时，电机就已经没有浸泡在油里面了。
所以说它的散热是靠吸入油泵里面的油来散热的，油被吸入油泵，传输到发动机，此时顺便把油泵的热量也给带走了。只要油泵能够吸到油，散热是没问题的，那么就能够正常工作。
所以传说中油表灯亮了还继续行驶会损坏油泵是错误的，油泵损坏也只会是老化或者油的品质有问题，长期产生一些杂质才会损坏油泵的。
很多人在上高速的时候都不会去注意油箱到底还有多少油，当开到一半的时候才发现油表灯亮起来，这时才慌于找加油站，有时候排队都让你排到哭。
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孙行者汽车救援
昨天晚上老婆说她下班回来时油表灯亮了，不知道明天能不能撑到下班去加油，我还没来得及回答结果旁边上幼儿园的儿子就跟他妈说：“赶紧加油吧，今天这么热油箱里油太少容易烧油泵”。当时我就惊讶了问他：你怎么知道的？儿子说我在头条上看到的。那么针对这些问题到底正确答案是什么呢？
油表亮了能跑多远
每辆车的油耗不同、驾驶员驾驶风格不同、油表报警后油箱剩余油量也不同，甚至冬夏季节油耗差异也会导致实际行驶距离不同。但是有一个不变的量那就是油表报警时的剩余油量。所以我们只要知道油表灯亮起时油箱里还有多少油就可以根据实际情况推算出可继续行驶的距离了。
一般来说油表灯亮时油箱里剩余油量应该有油箱核定容积的10%左右，这并没有准确的佐证，只是凭感觉，比如途欢油箱容积是60升，用户手册写了油表灯亮时剩余油量在7升左右。所以我们首先可以通过查阅用户手册得到一个比较可靠的数值，然后就容易判断了。如果用户手册没有说明的话我觉得最起码匀速行驶状态下再跑50公里应该是没一点问题的。当年我开面包车在高速上油表灯亮了，结果又跑了80公里才到加油站，年前买的宝骏310油表灯亮后也可以轻松跑完50公里。但是遇到堵车的话就另当别论了，曾经有一次去机场时走到一半油表灯亮了，又跑了5公里眼看就到机场了结果遇到堵车，仅仅1公里不到的路硬是走了半个小时，油表指针直接到底了。
油表灯亮了继续跑伤车吗？
这是大家最关心的问题，我认为伤车谈不上，因为没那么严重，毕竟油表灯亮是一个提醒作用，并不是说灯亮了就不能继续行驶了。但是不推荐长期亮着油表灯跑，对汽油车来说对油泵的影响较小，因为汽油挥发性强，能吸收部分热量，但是柴油车就不一样了，因为柴油本身就有一定粘度，又不容易挥发，散热效果不如汽油，我以前的老宝来柴油版就是因为长期亮着油表灯跑结果油泵给烧了。
所以说最稳妥的方法就是及时加油，这样可以避免很多麻烦。就拿我的经历来说吧，春节时亲戚们都回来了大家提议开车出去玩，我的车头一天油表就亮了，一直拖着没去加油，当时我想去玩的半路刚好有个加油站，到那里加油正好，谁想到跑了5公里到地方后竟然没汽油了，没办法又折返回去加油，一来一回耽误了将近一个小时，多跑了20公里。从那以后只要油量低有机会就加。在此也建议大家有机会就把油箱加够，不一定非要加满，特别是家里有老人小孩儿的，你都不知道大半夜起来去医院时开着一辆亮着油表灯的车有多不靠谱。油箱满满永远是最有安全感。
爱车大家说
油表灯亮了再开几十公里是没什么问题呢，那很多人说了，这样做会不会对车有伤害呢？
油表灯亮才加油有什么危害？
现在这个车子都是电喷车了，这个燃油泵主要是在油箱底部，它产生的热量最大的就是里面这个工作的电机，因为把油吸进去喷出去，它传到发动机那边去，对吧。
但是这种设计的燃油泵它的外壳根本是不参与散热的，所以说油多油少，什么泡在油箱里面，汽油可以给燃油泵散热，这完全没有关系的。
油泵正常供油就不会坏
因为这个燃油泵，它的散热主要是靠它把汽油吸进去了，吸进去之后它就可以顺便把你这个泵上的热量带走了，只要这个油泵正常在吸油，正常的在供油，这个散热就是不成问题的。
那说到这里有些朋友或者是老师傅会问了，那现在很多车子，它这个油泵还是会烧坏，你怎么解释这个问题？我也是请教了一些老师傅，查了一些数据。
油泵损坏主要是老化引起
它这个坏主要是自身老化引起的，又或者说是油品比较差，汽油杂质多，把这个滤网给堵掉了，那这个燃油泵会烧掉的。
再加上这个油表亮黄灯本来就是一种警告，因为车厂的人想想我们开车的时候又不会把这个油箱做成透明的，眼睛去看看还有多少，本身这个灯亮着就告诉你要去加油了。
汽油的多少对油泵的散热没有什么太大的这种关系，但是没什么油，都报警了，依然在那边开还的确是伤车子的。那这个是什么道理？
少油可能导致短暂缺油
是因为我们没有什么油的时候开车那车子总会上下颠簸的，油箱里面的液面它不停的在波动的，那油泵它就是固定在油箱里面。
一旦里面的这个油很少的时候再加上这个晃得很厉害，就有可能在短短的一瞬间有几口油它吸不上来，那这个燃油泵就空转了。
如果长期这么搞的话，它这个散热还真的会受到影响，油泵就会出现问题。
油箱不封闭容易导致供油不畅
再加上油箱它其实不是密封的，它是有通气口来平衡油箱内和外部的这个压力的差的，不然的话油越来越少，里面的压力越来越低，就很难吸了，就像针筒一样对吧。
那这个通气口它就是来解决这个问题的，那么夏天天气很热，油箱里面的油快没有的时候，它这个压力差还是细微的有那么一点，那如果油少的话就有可能会导致供油不畅，动力有可能就会跟不上。
行驶时快没油了怎么办？
所以总的来说，我觉得这个油表灯亮了就尽快去寻找加油站，把这个油加掉就好了，也不要想这个我还能开多久、开多少。
油表灯亮了需要尽快找寻加油站
城市里面都给你算过的，油表警告灯一跳，你去找加油站基本上可以找到两个，你再拖一拖，有可能只有一个。
有的城市它有可能这个加油站规划不是很合理，有可能是你油表一亮，跑的方向一定要正确，然后才能找到这个加油站。
所以说各位朋友不要有侥幸心理，再跑一段再跑一段。一来伤车没有什么好处，二来的话你这个加油总归是要加的，你拖那么久找不到下一个加油站，原地停在那边那就耽误大事情了。
打保险公司或者4S店要求道路救援
那真的是如果没有油熄火的话，一般是只能打电话给4S店，或者厂家，叫他们来救援。
这里额外给大家一些小心得，给保险公司打电话一般都有免费的送油服务，当然买油钱要我们自己出。
那归根到底大家会把这个话题拿来讨论，我觉得主要是希望自己的车子好一点，不出问题，然后尽可能在加油的时候捡点便宜，实惠一下。
备胎说车
很多车主在高速上飞速行驶时突然发现车子的油表灯亮了，后悔上车之前忘记加油了，而且内心感到非常慌，这个时候该怎么办呢？是不是车子几乎没油了？车子是不是马上就要被迫停了呢？
事实上，油表灯亮是在给驾驶员一个预警提示，提示汽车的油箱快要没油了，但不是一点都没有了，油表灯刚亮时还是可以继续开50公里左右的，所以这时候还是最好找一个就近的而且方便的加油站进行加油。而且随着技术发展到今天，这种情况下对汽车的损害几乎为零，可以忽略不计。
那我们在寻找加油站的路上又有什么办法可以减轻油耗吗？首先，尽量行驶在路况较好的路面上，毕竟坑坑洼洼会增加耗油量。其次，注意控制车速，汽车在匀速状态下是最省油的，突然刹车在起步和怠速状态行驶都是很费油的，所以还要尽量避免行驶在塞车路段。然后，可以关闭车内电器，特别是空调，十分费油。最后一点就是关闭车窗，因为兜风会对汽车形成阻力，导致耗油量增加。
日常我们行驶时候还是多关注仪表盘上的这些参数是否正常，尽量避免让油表灯亮这种尴尬情况，如果经常容易忘记加油，车里可以备一些汽油，在紧急情况下可以应急，当然，如果真的遇到油表灯亮的情况也不要慌，参照上面说的方法来做。
车界慢慢弹
由于车型不同，油箱的大小使容积量也有所不同，根据车型的大小，35一75升容量的都有。
当油表指示灯告警之后，就是车辆示意你车快没油了，应该去加油了，这是最普通的驾驶常识了，不需要过多去解释。一般油灯变黄之后，还有10公里一30公里的行驶空间，可能有的车型跑的距离会更远一些，70一80公里的也有，这个没有具体的标准。所以，市区内行驶就不必着急，随便找个加油站加满就行。而跑长途或在高速路行驶，因为每个服务区相隔的距离都在40、50公里以上，千万不要等油灯告警以后再想法去加油，不然，半路汽油耗尽，下来推着车走，那是一件很尴尬的事。市区内加油时建议加到跳枪为止或大半箱的位置，长途加油时一定要把油箱加满。
油箱缺油对车辆没有大的影响，它不像发动机缺机油那么严重。顶多是汽车半路抛锚而已。缺油最容易损坏的是汽油泵，因为当油灯报警的时候，也就是汽油泵露出油面的时候，老是等告警时才去加油，次数过多，不利于油泵正常工作，减少其使用寿命，甚至会造成损害。
所以，日常我们不要把油箱加的过满，防止汽油受热膨胀向外溢出，又不要加的过少，防止汽油指示灯告警，油泵经常露出油面而影响使用寿命。
打开车窗看景色
您好亲，不同品牌种类的汽车，标准油耗不同，油箱灯亮了还能开多少公里也各不相同。大体可以分三类。第一类，普通型家用轿车，在路况良好不堵车、不爬坡的情况下，大约能继续行驶50公里左右，但是堵车严重，并且载重大，连续爬坡的路况下，也只能行驶20公里左右了；第二类，中型轿车或者中型越野车，在不堵车和没有连续爬坡情况下，大约能继续行驶40公里左右；第三类，小型手动挡汽车，由于构造方面比较省油，在路况极好的情况下，大约能继续行驶70公里左右。当然啦，这些分类只能做个参考，毕竟实际路况不同，会有差异，所以只要记住，在油表灯亮了以后，在20公里内找到加油站加油，大体就不会出错啦。
油表灯亮了以后继续行驶会伤害汽车吗？针对这个问题，我们要先了解油表灯为什么会亮。每个油箱都会设置一个最小值，在汽油泵安装燃油液传感器，如果油箱汽油量低于最小值，传感器就会让油表灯亮起，提示车主该加油了。在油表灯亮起后，车主不加油继续行驶，会对汽车造成轻微的损耗，因为在低油量情况下继续行驶，汽油泵的散热功能会减弱，持续高温会使燃油泵烧坏，所以还是要及时加油哦。
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一嗨租车
提问中共有两个问题，一是油灯亮了以后还能行驶多远？这个没有确切的答案，因为每个车型的耗油量、邮箱大小都不一样。一般来说，在不拥堵的情况下，家用汽车油灯亮了以后还是能行使50公里左右的。二是对车有伤害吗？次数少没有什么问题，如果经常油灯亮后继续行驶，对油箱的汽油泵散热有点影响，不至于伤害，汽车没那么娇贵。下面，我就简单说说这些事，供你参考。
油灯亮了，汽车还能跑多远？
大家开车时，有时因为马虎没注意油量，等发现仪表盘上的油表红灯指示灯亮的时候，心里是一阵忐忑。特别是在偏远地区，就怕汽车开到半路没油了。那指示灯亮后，汽车还有多少油呢？能支撑汽车跑到加油站？
在汽车设计的时候，厂家就考虑到这些情况了，因为为油箱做了冗量设计，也就是油量警示。一般来说，汽油油箱亮灯以后，大概还会剩余7%—12%左右的燃油。以家用轿车60L容量的油箱计算，60x7%=4.2L，60x12%＝7.2L，也就是说当灯亮了后，汽车剩下的燃油只有4.2L-7.2L。
一般家用车的油耗在每百公里10左右，油箱的油只能跑42-72公里。因此，当油灯亮了，汽车正常也就50公里的续航里程。
油灯亮了对汽车有影响吗？
判定油箱有没有油其实就是燃油液位传感器的工作，如果汽车油箱内汽油页面太低的话，小于它能感应出来的最低值传感器就会让油表灯亮起来，这个时候就是告诉我们油量不足需要我们尽快加油了。
油灯亮了，对汽车的燃油泵还是有些影响的。燃油泵就是抽油泵，工作时会产生热量。油量充足的情况，燃油泵都是泡在燃油里，热量都散发到了燃油中去了。当警示灯亮时，燃油液面低于燃油泵，燃油泵就外露了，热量散发缓慢。如果是夏天高温天气，长期这样，可能出现燃油泵长期过热导致损坏。当然这是理论上的，一般来说，燃油泵还是比较耐用的。
结语
汽车油表亮了，继续开个几十公里是没问题的。但建议大家还是平时注意观察油量，保持油量充足，尤其是出远门时，充分估算行程。别等到半路没油抛锚的时候哭天喊地。最后，告诉大家个小秘密。半路汽车没油了，记得拨打你投保的保险公司电话，保险公司都有道路救援服务的，在一定范围内是可以免费送油的哦。
本文系“大眼晓车”撰稿，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。
大眼晓车
经常开车的车主朋友会发现，如果车辆的续航里程不足了，那么车辆仪表盘上的油表灯就会亮起，表示车辆快没有燃油了。如果你的爱车带有行车液晶显示屏的话，那么一般会显示剩余的续航里程。一般来说，如果油表灯亮起的情况下，车辆还可以继续行驶50-80KM左右。
我们可以继续深入了解一下油箱的结构。油箱的供油是需要油泵的运转才可以实现对于发动机的供油，而为了确保汽车在特殊情况下的续航里程，油箱的其中一个非常重要的设计前提就是油泵必须保证油面无论是在最低点还是最高点都能有效泵油，那么这就意味着即便车辆油箱内的汽油很少了，但是油泵还可以确保油箱往发动机正常供油。再者，无论是油箱形状、油泵、浮子，还是传感器等涉及到燃油消耗和计算的这些内部结构设计，都会充分考虑到燃油耗尽前的安全设定，所以说即便油表灯亮起，我们也不用慌张，尽早找到加油站就可以了。
再者，只要题主是正常驾驶，那么即便说油表灯亮起了，对于车辆来说也是没有什么损伤的。早期的车辆在油表灯亮起的情况下继续行驶，可能会对油泵有所损伤，但是现在的车辆技术已经得到了长足的进步，所以在油表灯亮起的情况下继续行驶，是不会对车辆造成损伤的。
因此说，即便是油表灯亮起了，车辆一般情况下还可以继续行驶50-80km，而笔者建议如果油表灯亮起了，题主最好尽早找到加油站，而不是用光剩余的续航里程。再者，只要题主是正常行车的话，那么油表灯亮起之后继续行驶，是不会对车辆造成损伤的。
