无梦生007
纯干货分享，如果感兴趣，可以关注“汽车概况”！
S是指运动模式，Sport；L是指低档位行驶模式，Low。
S挡
自动挡车辆，S挡是运动模式，有的车辆用Sport英文表示，S挡时，车辆驾驶过程中，感觉车辆动力澎湃，加速有劲儿，整个车辆好像换了一种风格，车主稍微踩一下油门，车辆蹭得一下起步加速，推背感非常好。运动模式一般应用在车辆需要超车加速的情况，车辆爬坡的情况。
- 运动模式为何这么有劲儿呢？
其实运动模式主要通过进行改善，一方面是增加发动机输出扭矩，另一方面是延迟变速器换挡。
当车辆处于相同加速踏板条件下，比如都是30%，但是发动机扭矩输出却显著不同，普通驾驶模式，发动机扭矩输出为30%，而运动模式，发动机扭矩输出则为50%。对于变速器来说，当车辆处于运动模式的时候，车辆会延迟升档，积极降档，通过改变变速器传动比，提升发动机传输至车轮的扭矩，进而提升车辆的加速能力。
L挡
L模式，表示为低档位行驶模式，L为英文Low的缩写。
以前的6AT车辆，当变速器处于L挡时，变速器最高档位为2或3挡，车辆只可以在这个档位以下的条件驾驶，不可以上升到更高的档位。
一般情况下，L挡只有在车辆爬坡起步，或者下大长坡，下山路的时候使用，当车辆通过泥泞或凹凸不平路面的时候，也可以使用L挡。
随着CVT变速器的开发，L挡应用范围更加广泛，车主也可以当做Sport模式使用，不过L挡条件下，发动机转速很高，车辆驾驶感并不好。
“汽车概况”作为专业的汽车平台，畅聊专业的汽车问题，欢迎大家关注！
汽车概况
自动挡汽车上的S档和L档该怎么用？一位老师傅说出了诀窍！随着科技的进步，如今自动挡汽车越来越得到消费者的青睐，但很多人在购买自动挡车型之后，一般都是一D走天下，其它挡位根本没用过。
自动挡汽车形式上的多变。档位设计有直列式档位、阶梯式档位 、坏档档位、拨片换挡、旋钮换挡、电子挡杆等形式样式。通常自动挡的车有P、N、D、R最多在加个L档，已经足够汽车使用加的这个S挡是不是有点多余，很多车主也没有用过这个档位。S挡和L挡，一般自动挡车型均有，但很多车主并不知道其意思，所以并没有使用过。那么，自动挡汽车上的S挡和L挡，到底该怎么用？
汽车S档为汽车运动模式，S即SPORT就是大家常说的运动，很多性能车都配有S挡，汽车在S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡只是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持一定时间，即为了输出大扭力从而汽车动力加大。其实从S档档的优点可以看出，这个档位跟强制降挡的功能几乎一致，无非是降速增扭的作用。当挂入S挡后，发动机转速提高发动机喷油量发生变化，同时可调悬架舒适度会变硬，在过弯时侧倾会减小，刹车时汽车点头缓解，当然带来如此效果的代价就是因为高速转速而导致喷油量加大，但带来的汽车各方面的性能增加。
L档的L是英文LOW(低速)的意思，是低速模式。一般带L档的变速箱基本都有L1,L2,L3几个档位。在这个模式下变速箱会将档位限制在1-3挡这几个抵挡位，这样可以获得更好的牵引力。常用在爬陡坡情况下，我们都知道变速箱档位越低牵引力就越大。也可以说L档就是限制挡，可以将变速箱档位限制在一个范围内。正常行使时候千万不能挂这个挡。在我们用车过程中加油门减油门车辆的档位始终在低速挡上，在我们上坡加油时保持低速挡，能有更强动力。下坡时可以靠低速挡位起到减速效果。
具有手自一体功能的变速箱的车型才会有M档，S档是运动模式的档位，该档位下变速箱程序会尽量延缓换挡时机，通过发动机的高转速压榨更多的动力。而M档是手动模式，通过你自己手动将变速箱档杆推向M+或M-，会给变速箱电脑下达升档和减档的指令，然后电脑会控制变速箱按要求换挡，从而模拟手动换挡的感觉，但是如果你转速过高或过低，会启动保护程序自动加减档。S档的加减和D档一样，是由电脑根据发动机工作情况自动判断并控制档位升降的。
啊呀依哦321
S挡
自动挡车辆，S挡是运动模式，有的车辆用Sport英文表示，S挡时，车辆驾驶过程中，感觉车辆动力澎湃，加速有劲儿，整个车辆好像换了一种风格，车主稍微踩一下油门，车辆蹭得一下起步加速，推背感非常好。运动模式一般应用在车辆需要超车加速的情况，车辆爬坡的情况。
运动模式为何这么有劲儿呢？
其实运动模式主要通过进行改善，一方面是增加发动机输出扭矩，另一方面是延迟变速器换挡。
当车辆处于相同加速踏板条件下，比如都是30%，但是发动机扭矩输出却显著不同，普通驾驶模式，发动机扭矩输出为30%，而运动模式，发动机扭矩输出则为50%。对于变速器来说，当车辆处于运动模式的时候，车辆会延迟升档，积极降档，通过改变变速器传动比，提升发动机传输至车轮的扭矩，进而提升车辆的加速能力。
L挡
L模式，表示为低档位行驶模式，L为英文Low的缩写。
以前的6AT车辆，当变速器处于L挡时，变速器最高档位为2或3挡，车辆只可以在这个档位以下的条件驾驶，不可以上升到更高的档位。
一般情况下，L挡只有在车辆爬坡起步，或者下大长坡，下山路的时候使用，当车辆通过泥泞或凹凸不平路面的时候，也可以使用L挡。
随着CVT变速器的开发，L挡应用范围更加广泛，车主也可以当做Sport模式使用，不过L挡条件下，发动机转速很高，车辆驾驶感并不好。
一朵帅气花
根据您的提问，我做出了以下简答，希望能帮助到您。
S挡系运动模式，换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持比较长的时间，从而获得更大的扭力输出和加速度，适合超车等情况。S挡主要就是用来超车的，都是行驶前进挡，但是其换挡时机会延迟，D挡和S挡二挡之间相同的速度，转速是不同的，S挡转速远远高于D挡，高转速高扭矩高爆发力适合拿来超车。
L挡系低速挡，爬坡档，主要用于应对坡度较大的上坡路况。L挡是低速挡，既然是低速挡作用留等同五手动挡的低档位，爬坡下破都能用到L挡，L挡可以获得高扭矩，但是不能获得高速度，一般自动挡汽车L挡速度都是锁定的，就算油门踩到底，最多就是二挡或者三挡的速度。
以上就是我针对您的问题根据我现有知识做出的解答，有不正确和不完善的地方希望大家指正。
如果有个她
自动变速箱特殊档位与控制解释概念解释
AT/DCT/AMT/CVT与手自一体的关系
M
S
L
本篇将按照这四个关键词分为四节讲解不同变速箱与档位的特点，首先聊一聊什么是手自一体。
手自一体顾名思义为集成手动和自动换挡两种功能的变速器，但严格的定义其功能应该为“自手一体”；因为这些变速箱的主要运行模式是自动换挡，手动换挡的功能只是辅助或应急使用。不过“手自”和“自手”读起来差距很大，当然这有可能是因为谐音过于诡异所以在颠倒了顺序；但用英文标注应该更容易理解：AT&MF，为automatic transmission&manual function，释义为具备手动操控功能的自动变速器。
单纯的AT理论上并不具备手自一体功能，所以在介绍某一种变速器（箱）时总会说明为6AT/8AT手自一体，缩写则为6ATMF/8ATMF。其他类型的变速箱如DCT双离合、AMT机械自动变速箱与CVT无级变速箱也都应该加上MF的后缀，不过在手自一体功能已经成为自动变速箱的标配功能之后则不用加上后缀，作为消费者或汽车用户只需要了解有这一项功能，以及功能实现的原因与作用即可，划重点了。
M（manual）手动模式实现的功能与适用场景
众所周知自动变速箱在D挡时会自动升降档，以6AT为例则是速度与发动机输出扭矩等因素自动调节1~6前进挡的升与降。而在M挡则需要利用档杆或换挡拨片手动控制升降挡，重点：在利用这两种方式换挡时能感受到操作机械结构的阻尼吗？很显然是没有这种感受的，不论档杆操作还是换挡拨片操作，其本质就是个开关；指利用按键或前后拨动触发电信号，由变速箱TCU对操作指令进行研判分析，在确定操作正确后才会执行换挡动作。
M挡的换挡原理白话的描述就像是“下达作战命令”，驾驶员是最高指挥官，命令下达到TCU等于执行单位，TCU会部署下面的兵卒按照“作战命令执行”。但别忘记有句话叫做将在外君命有所不受，TCU就是将军，如果这一模块认为驾驶员下达的执行命令是错误的，那么TCU一定不会执行。
比如在减速时利用按键快速升档，或者急加速时不降档反而升档，亦或者是减速时不做任何操作，此时变速箱都会自动的调整档位。简而言之TCU的聪明与任性的程度比较高，自动变速箱的M挡充其量属于半自动；其适用场景主要是爬陡坡或下陡坡时，将档位控制在1~3挡的低速区间，在行驶中可利用S/L挡完成其他动作。
S_sport挡位为运动档，其作用是在D挡行驶的过程中直接掰过去，这一操作会触发变速箱快速降档的信号；比如在6挡巡航时进入S挡，此时档位可能会降到四挡并拉起发动机转速，利用小齿比让发动机以高转速大扭矩输出可以瞬间提升车辆的马力，加速超车会游刃有余。不过S挡不建议常用，因为内燃机频繁以超高转速（5000~7000转）驾驶会增加发动机的磨损，所有偶尔超车用一用就好。
L_low档位为低速挡，这一档位适合在起步、牵引拖车或爬陡坡下陡坡时使用，因为有L挡的汽车大多数没有M挡（老旧车型）。其档位相当于前进挡的1~2挡，作用为锁定低档位保证持续的大扭矩高转速输出，或在重载以及牵引拖挂车辆时使用，尤其是拖车时要注意起步的平缓与加速的顺畅，防止对齿轮组造成冲击。
总结：D挡是完全自动化升降档，M挡是半自动升降档位，两者可以在行驶中随意切换，且部分车辆的M挡在长时间无主动按键操作后会自动切换回D挡。S挡也可以在行驶中切换，但要尽量减少使用时间与频率。L挡不适合在中高速行驶中使用，否则会出现比较明显的发动机制动，如车辆没有ESP车身系统则有可能在湿滑路面失控，本篇就讲这么多了。
天和Auto
S档就是Sport 运动档。挂入S档后，汽车发动机会自动降档并保持在较高转速，以便获得最大的扭矩输出，适合在超车的时候用。L档就是低档位，也是将档位最高保持在2档，也是保持扭矩的输出；适合在连续下坡路段使用，利用发动机制动来控制车速，避免刹车过热；也可以在冰雪路面使用来方便起步；也可以在爬坡时使用。
深蓝色的个人空间
S档，即sport运动模式，一般通过拉高转速的表现，想玩玩车的时候可以使用上。L档，即Low，低的意思。一般遇到长下坡避免长期踩刹车导致刹车片过热，刹车失灵，可以用L档低速行驶。
车盘点
S档一般是超车的时候用，也就是运动模式!L档下坡的时候用也就是陡坡缓降类似
掘金校尉339景
S档是手动模式，可以根据速度的变化进行手动加减档位，而L则是强力推进档，适用于湿滑或者爬坡时使用，用车问题可以随时问我，我是佐哥[灵光一闪]请关注
佐哥说车
s档是手动爬坡上坎用的，L档也爬坡上坎档，sL是爬坡快慢档
