用户8570176519559
现在相信大部分的人买车都是会选择买自动挡，毕竟自动挡车操作起来相对简单，不需要像手动挡车那样频繁的更换挡位，一旦离合没控制好就容易熄火，对新手来说确实是一大考验。很多人会认为开自动挡车一直踩着D挡就可以，所谓的D挡走天下嘛，但是如果你的变速箱上有其它的挡位，可不能忽视了，因为存在即有它的道理。
自动挡D挡与S挡有什么区别？
大家都知道，自动挡车除了有P R N D挡之外，有的车还会有S L M挡，这种车一般都是手自一体的。这里的话就只说下D挡和S挡。
S挡：
S挡的话是运动档，一般在超车或者在上长坡的时候使用，S挡模式下，换挡时机会延长，发动机保持高速运转，车子会保持低档位高转速行驶，因此发动机也会获得较大的扭矩和加速度。
D挡：
D挡就是普通的行进挡，在车子行驶状态下，通过踩油门和刹车来控制速度，从而由行车电脑进行自动更换挡位。所以一对比的话也一目了然。
上坡到底该用D挡还是S挡好？
通过上述的分析，熟悉车的人都知道，一般来说车子在上坡过程中，手动挡车都会切换成2挡这种低速挡，因为这时候发动机扭矩是最大，如果是很陡的坡，如果一直采用D挡行进的话，汽车会频繁的切换挡位，导致动力输出不均匀，因此爬坡也就困难。所以这种情况下就需要S挡来行驶，但是如果是距离小，也不怎么陡的坡，那么D挡也就完全可以胜任了。
注意事项：
S挡虽好用，动力强劲，但是带来的问题就是油耗会增加，所以平常除了超车或者上陡坡的情况下，一般还是用D挡会比较好。
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爬坡时用d档还是s档，这个要看坡的长度和坡度，长度较短坡度较小的情况下选择D当即可，反之相反。
当前的自动档汽车档位大多包含：P（停车档）、N（空挡）、D（行驶档）、R（倒车档）、S（运动档）、L（低速档）等档位。
下面说一下运动档和行驶档。
S挡是汽车的运动模式。这个档位动力强，与前进挡相比更废油，一般在超车或者爬坡的情况下选择此档。当然，在雨雪天气下，使用运动档可以增加动力，提速效果也更好。另一面，运动档有利于清除发动机内的积碳，从而提高发动机寿命。
D挡为一般前进挡，D档位下变速箱会在1～4档之间选择，变速箱会根据速度和油门情况在1-4档之间切换，用于正常道路。比较省油，但是在市里路况比较拥挤时，积碳会增多。
当然，在汽车行驶过程中，这两个档位是可以随意进行互换的，但是建议各位车主根据路况选择合适的驾驶方式。保持一个良好的驾驶习惯上，对人和车来说都是有利的。
小苏看世界吧
正常上坡用D挡就完全足够，不需要特别挂入S挡
S挡时将转速保持在一个高位，动力响应更快而已。
D挡深踩油门也一样，S挡就是给不愿意深踩油门的人设置。
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总体上来说，二者就是换档的自动控制逻辑不同，S是性能取向，D是舒适、经济取向。二者的主要区别是：
1、S比D档反应更灵敏
挂进S档后，升档会比较迟，在开车过程中，突然间踩油门S档会很快反应过来，但是D档要略微等待一下，判断车主是不是不小心踩一下就缩回来，直到确定车主意图确定是要急加速时才会进行降档。
2、S档比D档更耗油，不能常用
当处于S档时，高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，这种档位多是在超车的时候才会使用。这种档位其实就是延时升档而不改变其他工作环节，这样一来，就会给变速箱带来更大的负荷，这样就会磨损到变速箱。
3、使用S档上坡更有力
这跟手动档上坡降档加速的道理是一样的，S档将档位限定在一、二档，上坡更有力。经常上长坡或者出车库的时候，相信大家也能感觉的到，使用D档没有S档轻松。
