大宝161033505
机油5w30，5代表的是低温状态下的流动性，30代表的是粘度，同时也是在高温状态下的粘度。以前有句老话，叫做日美用低粘度，德国高粘度！
小编给大家解释一下，因为早期德国多数使用涡轮技术，大致发动机内温度较高，且德国发动机相对没有日美精密，导致有烧机油现象。所以我们用粘度大的可以缓解烧机油现象，同时也能保证早高温状态下机油的粘度。
那么日美呢，虽说发动机的涡轮是日本发明的，但是日本人比较保守，宁愿用老点的自吸也不愿使用涡轮，为的就是稳定，当然这几年也有大大改善了，因为技术更加成熟。美国就是干，排量大就好了，v6、v8满街跑。所以使用粘度较低，清洁能力也好.
以上就是小编对于烧机油的看法，希望对大家有帮助.
欣蓓说车
第三代基本不烧机油，烧机油第二代特别明显，不过涡轮增压发动机多少会有一点烧机油，不管是德系还是美系都一样，只不过烧的不多所以也不需要担心，安心用车就好了！
汽车大本营大鹏
德国车基本上都烧机油 特别是带涡轮增压的车 只是新车烧的少 时间长了 慢慢的就能感觉出来 烧机油了 双燃料嘛 动力足 各有各的优势
二手车评估师小明
大众集团：烧机油是我们全球的一项专利，能更好的保护发动机。
420车报告
兄弟，不烧机油的奥迪不是好奥迪，只是多与少的问题，烧的少就没事，不影响
某哈嘴笨
我的是第三代ea888得q5一切还行
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