用户61407135
您好！
发动机机脚垫同时也叫做发动机机脚胶（以下都统称为发动机机脚胶），整体大部分由橡胶制成，它具有减震、静音与缓冲的作用，主要负责减轻发动机在运转时产生的震动、噪音以及在行驶中的惯性冲击。以下是我个人对问题的解析，希望为您带来帮助。
一、发动机机脚胶怎样才算坏了？
通常发动机机脚胶的好坏仅从表面上就可以看出来，机脚胶坏掉一般表现为内部泄漏下沉。由于特殊的制造工艺，机脚胶的内部都会被注入液压油，以起到减震缓冲的作用。当使用寿命达到时，机脚胶的外部承重点就会因为橡胶老化，无法承受发动机的重量而把内部的液压油挤出来（如下图），从而造成泄漏，同时也失去了减震、静音与缓冲效果。
二、发动机机脚胶坏了为什么挂档会有顿挫感？
回答题主的这个问题我却有自己的见解，据我个人经验来判断，发动机机脚胶坏了挂档时会感觉到有顿挫感是不假，但这只是原因其中之一。其实，除了发动机之外，变速箱上也是使用机脚胶来减震、静音与缓冲的。既然是挂档时产生的顿挫感，那很显然问题应该出在变速箱的机脚胶上，而发动机机脚胶的顿挫感则是次要。
三、故障原理是什么？
故障的原理就是发动机与变速箱在车辆正常运转行驶时，会不定向的晃动而产生力与惯性，而机脚胶就需要用自身的作用来减轻并缓冲这种力与惯性产生的晃动。当机脚胶出现泄漏时，同时也就失去了对这种力与惯性的缓冲效果。
总而言之，平时在用车时如果感觉到发动机抖动、挂档有顿挫感且仪表上未显示故障提示时，很有可能就是机脚胶出现泄漏而导致的抖动与顿挫感。好了，以上就是我个人对问题的解析式回答。
碧幕
1 所有发动机都有振动的，机脚胶将发动机撑托在上面，使发动机的振动不那么直接传给底盘-汽车支架，人感觉就舒适，2 如果机脚胶有问题，减少发动机振动的能力就变差，在汽车换档的时候，发动机转速会因为负载的突然增加或变化而产生振动，这个振动在没有受到很好的衰减就传给了汽车底盘-支架，你当然就感觉振动大啊。
