爱你们的林哥
全新名爵六刚上市的时候确实以亮眼的外观以及掀背尾门吸引了大多数消费者的眼球，而且配置和价格也很诱人对不对，国产汽车也终于能够拿出一款外观靓丽提速又快的车了。
但是现在大多数的自主品牌都喜欢学大众玩干式双离合，问题是人家大众在国内有一帮子神车党拥护，可自主品牌的口碑向来不怎么样，所以也有部分消费者在面对名爵这款双离合变速箱的时候犹豫了。毕竟大众旗下的双离合都已经有问题百出的先例了。
干式双离合的优势其实是非常突出的，换挡快，而且省油。
但是在城市拥堵道路，走走停停，低速顿挫显得特别严重，尤其是在30、40码的时候，时间一长，出现故障就是早晚的事情，毕竟干式双离合本身散热性能就不佳。
所以，个人建议，要买先参考下市场反馈，看看车主的口碑怎么样，发动机、变速箱的问题真不是试驾个一两次就能感受到的，时间一长才会慢慢暴露出来。
其次，和个人的用车环境也有所相关，我觉得居住在一、二线城市，道路常年拥堵不堪的最好还是将目光转向思域吧，毕竟CVT变速箱技术成熟一些，而且也经历了市场多年的考验。我本人曾经拥有过一台凌渡，但是不到一年就卖掉了，只能说干式双离合不太适合我的用车环境。
个人建议，不喜勿喷，不同意见欢迎评论区留言。
轻轻侃车
没那么恐怖，如果相信那些没车的蠢货说的话就out 了。分享一下我现在的2018款名爵6，给大家选2019款做个参考。现在的名爵6我是去年9月初买的（在3月份的时候自己改成2019款样式），是听朋友介绍后去四儿子店看车，结果我就被空间和内饰吸引，但主要还是被全掀背式开口折服，我觉得这才是掀背车，其余那些都不配叫掀背车。第二折服的是斑马车机系统比较方便（虽然家里有台D90也是斑马，已经体验多次了），由于当时因为临牌到期和上牌过户等问题，隔了一个多月没有开（期间就是发动发动车），等到牌照上完后才开，已经是10月了，那个时候才是真正体验这台车的感受。很多人都认为DCT变速箱垃圾等问题而喷这台车，但是在我真正开了以后才知道，原来全是那帮没有车的货色乱喷炒起来的，DCT虽然有顿挫没错，但绝对没有到妖魔化的地步（本人原先就是开斯柯达AT的车主），DCT就是两台手动变速器的结合体，还是那句话就看你会不会掌握油门和离合，因为现在很多人都习惯开自动挡的车油门刹车懒人式的驾车习惯，碰到一点顿挫就怨车有问题，那就是为什么连CVT和AT都有相当多的人抱怨顿挫乃至投诉，有车的问题，但更多的是人的问题。现在我的名爵6已经快10000公里了，准备做二保，家里人都做过好几次，都称后排舒适，尤其是我老爹喜欢在后面跷二郎腿摆弄手机，当然减震器硬和风燥声也是有的，这一点家人们也提出了，不过还好都在可控范围中，掀背式开口让我曾经在后备箱装下四套床头柜的组件。另外一点我的版本是带有主动安全的，直径发生了四次主动刹停问题，有一次在南北高架上刹停导致后车碰擦，但至少比自己主动追尾好。加速方面由于DCT的换挡快速，加上我个人的开车习惯（本人也会暴力驾驶），基本上都可以做到何时加速和减速，有人在这里会抱怨DCT发热问题，我只能回答：我驾驶到f现在还没有碰到过，期间还包括暴力驾驶（我们上海MCS车友会里面有人买了一年多，几乎天天暴力驾驶都没有发生过问题，且很大一部分车友会车主都成立家庭，对名爵6均称太划算了，且有些车主原本看重思域的，最后综合评估还是选了名爵6）。
猛禽战隼
觉得顿挫可以切换成手动模式。前3个档手动操作。待档位速度起来即可返回经济模式。屡试不爽。次顶配路过。
16号渣男
去年8月份买的优惠5k。现在17款顶配国五上路十二万出头。😭九个月两三万w块钱。。。蓝瘦
hilria
这个车就是笑话，总是宣传几秒破百，但是城市那么堵，高速又限速。用的双离合也是质量不稳定。
520tmac
兄弟，你是想要速度与激情。当初，你该多花钱拿十代思域的。国产车在发动机与变速箱上与合资车的差距还不小滴。名爵，很多人觉得像小丑。
L思伟
7速干式 6速是湿式的 干式换挡快燃油经济性好换挡平顺顿挫感小（我的高尔夫6出厂到现在2万公里平均油耗6.4） 6速湿式承担的扭矩更高更运动一些
我是两个闺女的父亲
看自己喜欢，又不去赛车，家用足够，能要求多高！感觉动力，外观都挺不错
我的英文名字zjc
这小破车已经开始有跟我高7叫板的了。虐爆你[打脸][打脸][打脸]
AAPe
必死的双离合，几年以后就知道了。
