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这台10年 2.3的 配置挺高 5不到 板正的 你参考下。这车得上2.3得 2.0的没有2.3的好 油耗差不了几个 但是c5确实车子做的可以 跑跑高速就知道了
二手车借钱的小伙
雪铁龙C5，一款标准的B级轿车，也算是雪铁龙在国内的旗舰机车型了。
C5的命运似乎已经注定，在国内的销量和知名度都是少的可怜，毫不夸张的说是销量最差的B级和资车之一。
但轮雪铁龙C5这款车，它还是很有优势的。和同级别的任何对手相比，在产品本身的表现方面都不输，甚至有些表现超过同价位产品。
C5的整个底盘的调校非常不错，大家可能觉得大众的迈腾比较沉稳韧性，那C5的底盘调校绝对不输同年限的迈腾，很好开！ 
但这样一款整体表现不错的产品，最终被“品牌认可度”打败！一台车况精品的C5，它的性价比是相当高的，因为它品牌认可度差，不保值！你可你花更少的钱，买到一套年限更近的B级轿车。
舍得给油门，C5的市区百公里油耗13个左右！看似很多，实际上同年限的2.0凯美瑞的城市油耗也要12个左右。
还有就是空间的问题，C5的后排空间确实没有雅阁、迈腾那么给力。当然，最后还得吐槽一下它的方向盘设计！
13年上牌的2.0自动C5，车况正常市场价格在6-7万左右，具体看车况和配置。 帮手说车
在B级车的市场，雪铁龙C5一直是一个边缘化的产品，车子也是喜欢的特别喜欢，不喜欢的看都看不上一眼，这就是法系车典型的风格。
13款的自动雪铁龙C5有2.0和2.3的两个排量，我们比如是13年的车，自动中配，价格也就是在6.5左右，这车子保值率很低，要知道同年限的雅阁2.0的在10.5左右，同样是B级车，差距就是这么大。
这款汽车说实话大家也不要人云亦云，这个C5整体开起来的质感还是非常不错的，毕竟是一款B级车，配置也是可以的接受，就是一些设计确实比较另类，比如他的方向盘，不能说不好，只能说有些人不习惯，需要一个过程。
至于配置的选择2.0和2.3的都还可以的，油耗也没有太大差别，他们油耗差不多在12-13个左右，市区这样的表现个人觉得还是可以接受的，高速会省一些。
买这种车其实个人觉得，如果自己打算长期开，不想换车了，可以考虑，如果是简单过渡，这车保值率很低，保值率很低代表的故障率也会稍微多些，加上法系车维修起来麻烦一些，工时费贵一些，还是谨慎考虑比较好。
66号车坊
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
雪铁龙C5是B级车市场里比较冷门的小众车型。在这个市场里竞争可以说已经进入白日化了，当然雪铁龙也下了不少功夫。
外观设计风格前长后短，车身线条也比较流畅，内饰也改进了很多。看起来给人一奢华的感觉，后排座椅和空间布局还需要提高。最值得吐槽的是储物隔太小了，车上个水杯手机都没地方放。
动力表现搭载2.0发动机还是够用的，操控性在同级车型中我个人觉得还是不错，调教得很顺畅。
这款车要注意的问题：油耗偏高，这一点就让很多人觉得难以接受了。
13年的C5价格在7.5万左右入手比较适合，这款车现在市场优惠力度非常大。所以不是很保值，后期维护保养费用也偏高。
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞👍
何家艺
13款
C5属于第二代C5，有2.0L和2.3L两种动力可选，其中你说的2.0L自动挡有三款车型：
不知道你指的具体是哪款，不过我们可以拿保有量比较大的自动尊享型为例，简单地做个二手车估价，你没有提供它的公里数，那我们姑且就按一年一万公里计算吧：
影响二手车价格的因素包括车龄，车况，公里数，手动挡自动挡，配置，颜色，还有不同地区一般价格也会有所差异，通过简单估价可以看出，地区不同，它的价格会略有不同，不过可以推测它的行情价应该在7万元左右～～ 
这个是二手车市场的网上报价，供你参考，希望对你有帮助～～启名星
14年1月落户的13款C5悦享版。六年了。都说雪铁龙毛病多的，那都是道听图说的。至少我的这辆没有任何毛病。唯一的缺点就是纯市区油耗高，差不多9毛一公里。隔音效果比美系车稍逊一点点，底盘绝对的强项。德系车的就不说了，那些开日系的有机会开开法系车，对比一下。有句话叫做没有对比就没有伤害。日系车的底盘和隔音那真是垃圾中的战斗机（同级别的）。都说这车不保值，我当时的裸车价171000同等配置的帕萨特和迈腾裸车价最低也要23万。（购置税C5是15000，帕萨特和迈腾好像是21000左右）现在再看看同等配置三款车二手车的价格就知道了。没有差很多。中级车（B级）我差不多全开过。以后换车绝对还是法系508，C6，DS7都是不错的选择。
青春已逝10832553
我一直坚持说可以查证的真话实话、对人有益的话，这是一个信仰！
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
开车关乎自己和他人的安全，买一手车，跟任何车系比，哪怕有花不完的钱，有眼光、有品位、重安全、有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车型中最高的东风标致雪铁龙。
在相同情况下，买二手车，出于安全考虑，其他车系根本不可能买。
东风标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，各款车型都值得拥有。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，
现在城市大街上还有不少跑了几十年了的老神龙富康车，
可以说质量几乎好到让修车人失业了，
那种贪婪的修车人，对标致雪铁龙甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏，能让他们发财的车。
PSA的底盘世界第一！在欧洲，与BBA同价位，
是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的，这将是国人的幸运。
用户66096703133
你一看就没用过C5，我开的是第一代2.3的，非常满意，毛病少，操控方便，特别是中间不跟转的方向盘，前天在高速上以二十公里实测油耗如下，巡航速度/油耗：90/5.9，100/6.4，120/6.9，市区10-12。3000公里平均油耗8.2（高速市区3：1）
无畏5520
2013款雪铁龙C5自动挡车型包括尊享等三款车型，指导价在18.99-20.49万元，如果车况良好，行驶里程适中，二手价格在6-8万元区间。13款2.0版本发动机性能一般，最大147马力输出，匹配6速手自一体变速箱。前后独立悬架，转向助力为机械液压助力。
2013款C5外型大气，颇具法系浪漫气息，内饰也是别具一格，方向盘设计仅此一份。车长4.8米，轴距超过2.8米，在中型车当中属于中游水平。C5底盘调教比较出色，行驶稳定性相当高。配置方面，后雷达、360度全景影像、自动巡航、天窗、主副驾座电动调节、自动空调等都有配备。虽然销量一直不温不火，但是性价比还算比较高的。
2013款车型于13年年初上市销售，距今已有6年有余，年限不算长，各个零部件应该处于非常好用的阶段。在购车之前，要仔细检查三大件、各种油液、漆面、发动机舱有无碰撞维修痕迹，多跑几圈看看，确保买到车况好的。
猫眼看車
很高兴回答这个问题
雪铁龙C5，号称拥有大师级底盘，不可否认，底盘的舒适度和操控性是真不错，谁开过谁知道。外观设计也大气，然而销量不好，而且法系车一贯的小毛病多的口碑，也导致这款车保值率不高。2.0排量的，按13年上牌来算吧，新车在15-17万左右，到现在6年的时间，残值价格在6万-6.3万左右。可以看一下附近年限的C5报价。
如果有事故或者公里数较多，内饰磨损严重，这个价格酌情降低。
