用户4292064746
现如今汽车已经是人人关注的一个话题，但是汽车品牌更值得消费者关注。同时汽车品牌也是消费者购买的主要影响因素之一!
说到李书福我想你应该一时想不起他是谁，但是说到吉利我想你一定比我更加了解!吉利是李书福造车梦的开始。20年前吉利推出首款汽车－－豪情，但是几乎纯手工打造的100辆豪情有着许许多多不完善的地方，被他无情的用轧路机无情的碾压。就此吉利开始了在技术，品质，服务，零部件采购等，铆足了力气。
自2010年08月02日吉利全面完成了对福特旗下沃尔沃轿车公司的收购后，吉利开始进入“精品车”的路线，吉利星越就是在此背景下基于沃尔沃主导，吉利参与的首款CMA架构之下。此前该架构曾推出过沃尔沃X40和领克01。
星越搭载了来自于沃尔沃的2.0TD T5发动机，最大马力238匹，最大扭矩350牛·米，匹配爱信8AT变速箱，百公里加速成绩6.8秒。该车配备了矩阵式的LED大灯、L2级别的智能驾驶辅助系统、9英寸全彩显示的HUD抬头显示、一键泊车等……保证驾驶的舒适性及安全性。
内饰方面还装有BOSE音响、香氛系统、冷热杯架及无线充电满足驾驶者及乘车人员的舒适性和娱乐性。
吉利星越在现有技术及沃尔沃的加持之下，将星越的售价区间放在了13.58万－19.58万。这个价位区间着实有点高，但是冲着20年前吉利豪情的悲惨命运，我们悉知在今天的市场环境下，还有哪个商人能够做到“不合格的产品就永不推向市场呢？”吉利星越值得我们购买，李书福的“造车理念”更加值得我们去购买!更何况在汽车销售的终端都会有5000元不等的优惠甚至更多!我相信国产（Made in China）要火!!
大爷儿说车
对于这款车，我本来是非常喜欢的，但是因为两件事让我对这款车没有了好感，一个是售价偏高，如果是要外观，1.5T那个版本是还可以的，但关键是这车好就好在他的2.0T发动机，和8AT变速箱上，但是，对比长安CS85，他的价格又贵了，所以不怎么样。
第二个原因是销售的态度让我非常生气，爱搭不理，还自豪的宣称长安CS85跟吉利星越不是一个档次的东西，有着水军的搭持，让他们非常自豪，这车怎么样，销量告诉你，所以，还是算了，哪怕等等领克05呢
火山君说车
如果单说值不值的话我觉得还是值得的，首先，作为吉利汽车旗下首款轿跑SUV，作为吉利汽车旗下新一代世界级C位架构——CMA架构下的第一款车型，星越的定价，13.58-21.68万元。可能在不少消费者的心里，星越已经被定性为一款售价超过20万元的国产车。我们首先要肯定，这种想法是对的，但我们不能否认，这种想法是片面的。且不说星越的入门价低至13.58万元，我们不妨再来看看星越本身的产品力，值不值这个价。星越提供1.5T、2.0T和1.5T插混三种动力系统，但2.0T依旧是最多人关心的一个动力版本。为什么？因为在大部分人眼里，星越它就需要2.0T才行。这是不是从侧面证明，星越的运动感营造得相当成功呢？再来，以2.0T动力版本最低配车型为例。2.0T+8AT动力总成，发动机是沃尔沃DRIVE-E系列的T5高功率版，最大功率238马力，峰值扭矩350牛米，变速箱则是来自爱信的8AT变速箱，这套动力组合给星越带来的是官方6.8s的百公里加速时间。在同级别中，比星越便宜的，没有它动力强配置高；比星越配置高的，价格没星越便宜。既然这样，星越的性价比自然是很高才对，那么为什么那么多人会认为星越的定价偏贵呢？问题出在哪里？没错，就是品牌层面的原因。在20年前，国产车因技术不足，给很多国人留下了品质低下的印象；10年前，国产车以价换市谋求生存，又给很多国人留下了廉价的印象。
陆哥说车
非常值得买，我前天专门到吉利的4S店试驾过2.0T版本的，同车还有两个试驾的，以及一个4S的试驾员。动力强劲，随踩随有，速度不经意间就达到130；操控精准，转向低速轻盈灵动，高速稳重；底盘紧致，弯道支持性强，侧倾小。刹车跟脚给力。前排视野开阔，中控台及方向盘科技含量高，还有类似先进战斗机上的平视显示器。整车做工精细，外观基本挑不出毛病。唯有一点稍不满意，就是轮胎规格很大，胎噪偏大。
氧硫硒碲
我看的测评，感觉这车有点漂。啥麋鹿测试，一个车轮直接离开地面了看完我是没兴趣了。我感觉买车还是安全性第一。其他才后面考虑。
me133531267
反正我买了，高速时速120的时候转速1800左右
探索与奥秘
今天一个兄弟刚买，值得。
甲级院建筑设计匠人
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