博採眾長，一家之言，我只說重點：
中國車市市場青黃不接，是這幾年一直再討論的話題，大家都這麼說，今年真的是特別的能證明國產車企業和合資車企業的自身實力。當然，合資品牌的情況更為嚴峻。畢竟，激烈的競爭環境，加上自主品牌的價格優勢，讓雙方都吃了苦頭。不過，強大的力量終究不會埋沒。德國大眾和日本三大汽車公司在這場“戰役”中脫穎而出，銷量始終遙遙領先。大眾朗逸、寶來、帕薩特、途觀l等車型不僅銷量最好，產品實力也得到了消費者的好評，在汽車行業也一直很受歡迎。此外，它還在源源不斷地推出新車，從未滿足於現狀。就像大眾探嶽，短短30天，銷量就達到了22093輛，一箱油可以跑810公里。網友說，大眾又成功了。探嶽的產品實力比途觀L強，你說呢？
探嶽的成功不僅是一段時間，而是自上市以來不斷變得更加優秀。7月份售出16405輛，8月份售出18912輛。9月份繼續增長，突破2萬大關。22093輛的銷售業績足以超越同級水平。市場熱度也在持續增長，甚至有可能趕超途觀L、漢蘭達、冠道等老合資企業。從銷量來看，可能還有定價策略的原因。探嶽的價格區間在18萬-32萬之間，涵蓋的消費群體更廣，達到了好幾個層次。
近年來，大眾在定價方面做得越來越好，這符合中國人民的期望。其次，我們還需要了解整車的實力如何讓用戶對公司產生嚮往。
咱們先從外觀上面說，大眾的探嶽就很符合咱們國人的喜好，簡單，大氣。前臉造出一種水平視覺觀感，與兩側的LED燈融為一體。整體外觀顯然很吃苦耐勞，這是中國人最喜歡的款式。
在空間方面，也可以滿足大多數消費者的需求，長寬高分別為4589*1860*1660mm，軸距為2731mm，統計性能也非常出色。車內裝飾的佈局也很特別。軟材料的覆蓋和工藝的精細打磨都體現出一種特殊的魅力。與此同時，技術感並沒有下降。中控臺的液晶屏是科技感的體現。畢竟，現在每個人都喜歡大屏幕。
在動力方面，探嶽也有所不同。1.4T和2.0T，最大功率1.4t可達到150馬力，峰值扭矩可達到250n.m.功率2.0T也可達到高功率和低功率版本，數據分別為186馬力和220馬力。旋轉系統配備7速雙離合變速箱，最低油耗可達7.3l可以計算出一箱油可行駛810km，車輛經濟優勢明顯。
探嶽的成功也確實是懟它自身實力的認可，大眾也再一次證明了，在這個汽車銷量青黃不接的季節，大眾還是那個不服輸的大眾。
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