新款标致5008上市,焕然一新的发动机变速箱是否能带动销量?

王瑜瑜


很简单三个字,带不动。

同等价格可选择的车系车型太多,一个法系车,和日系,德系,美系相比,没有太出色的设计,没有太出色的动力,没有太出色的配置,别人为什么会选择你?

至于别人为什么不选择你?ssss店太少,保值率太低,保有量太少,哪些不是别人不选你的理由?

价格,动力,配置,质量,保有量,售后等等,这些都是环环相扣的,不是单方面提升销量就能上去的。



茶余饭后free


虽然全新标志5008已经上市,在动力和变速箱上有一定的提升,但仅凭这一点点的变化想拉动该款车型的销量,成为爆款确实很难。大家知道,标志5008被消费者吐槽最多的并不是动力性能,而是厂家听不进去消费者的呐喊,依然还继续使用板车悬挂。其实5008虽然搭载了扭力梁非独立后悬架,其调校还是比较精湛的,在行驶过程中,无论操控性和舒适性与独立后悬挂的车型相比没有什么太大的区别。但作为一款20级万的中型SUV,每位消费者在出手之前,都会对车辆的综合性能详细对比,也会通过手机或者电脑搜索一些网友们对5008的一些评论,虽然也会有一些良性的声音,但对板车悬架还是有很多质疑的。再有标志5008,高配车型已经近30万,竟然没有搭载4驱系统,这对于一些有点越野想法的消费者来说,也会绕行的。我想也是因为这两点,标志5008葬送了大部分市场份额,六月份的销量只有700多辆,确实也是让人很痛心的。

说句实话,标志5008的造型无论外观和内饰,绝对是时尚大气的,不但能渗透出法系车的浪漫色彩,而且看上去还有一些叛逆感,很符合年轻人的口味。尤其是在中配车型上搭载了主动刹车/主动安全系统,碰撞预警和自适应巡航等安全设置,应该说厂家还是非常厚道的。刚刚上市不久的全新标志5008,在动力系统也有所提升,无论是1.6t和1.8t车型全部采用了国六标准,而且在动力性能提升的同时,油耗也有所降低。新车的1.8t车型,还首次搭载了爱信8at变速箱,该款变速箱拥有经过全新设计的TCU控制芯片和电磁阀驱动单元,不但优化了换挡逻辑,而且响应更加迅速,这些或许对全新5008的销量会有一定的帮助。

全新标志5008作为一款配有七座车型的中型SUV,在产品力上与汉兰达和锐界等还是有一定的差异,而且品牌影响力也远不及日系、德系和美系车,即使是与风光不再的韩系车相比,也没有更多的优势。所以标志5008通过几次小改款想突破重围,在销量上有一定的建树绝非易事。





生活点点观


车是好车,底盘好,变速器稳定,发动机性能可以,但是稳定性一般,回答者买过PSA的1.6T发动机,2万公里内两次换节气门,5.6万公里万年质保刚过换进气歧管、电池阀和涡轮增压节温器总成,花费了6000多元,小毛病多,保值率低,其余都很好,底盘是很好很好的。难带动销量,买过PSA的车的我,都不在信赖PSA的车了,我对车的最低要求就是发动机和变速器不出问题,能跑,不要突然把我在半路上摔下即可。


重庆I森林


先说观点,很难,原因如下:

1、车黑太多,在头条里看到黑法系车的翻开过往评论基本都是各种黑,看起来很“职业”

2、键盘车神太多,别人说法系车反人类这种人不加判断跟着给法系车打上反人类标签,典型的是法系之前那个方向盘中间不转的设计,我个人用着特别好用,菜鸟才会觉得不知道方向盘打几圈,但网上一堆没开过的喷反人类,希望国内的汽车消费观念早点成熟吧,每个人应该有自己的主见,车子好坏是自己体验出来的,不是别人给你灌输的,我自己虽然是法系车主但是我从来不会喷自己没开过的车,打算给老婆买车也不是只认法系,各个牌子试驾一遍感觉合适的就会考虑

3、小白太多,我就遇到连三大件都分不清的就在车评下面各种高谈阔论的,坦白讲这种人脸皮真厚,也可能只是因为太无知

4、市场地位,市场占有率低拿不到供应商的好价格会让法系的制造成本变高,形成恶性循环

5、其它因素,不知道为什么之前408居然因为轮胎鼓包霸榜投诉榜,帮当时的其它品牌挡了多少枪,为什么会霸榜原因微妙

总结就是希望大家评价一部车要先认真了解这部车,不要人云亦云,也不要因为自己买了这个车系就否定其它车系,要客观


我辈粗人


汽车消费市场各种车黑都在!

能在车黑的逆境中脱颖而出的就是好车!

不要说消费者不懂车,现在已不是文盲时代!

消费者手里的钱不是大风刮来的,弄不出个所以然来,谁也不肯轻易下手!

市场竞争就是一种搏杀,消费者就是搏杀的裁判,让谁赢谁就能赢!

汽车生产和销售必须找准自己的卖点和站位,否则就会被市场所淘汰!

车黑的存在虽然给市场竞争带来了难度,但确实是对汽车质量和性价比给予的最严峻考验!

消费者由对汽车的感性消费到理性消费之后,对汽车综合质量的挑剔会上升到一个新的高度!

汽车质量只有在消费者不断的挑剔中才能不断创新、不断发展、不断改革,不断壮大!

汽车厂商和销售把自己汽车市场低迷都怪罪消费者、埋怨消费者都是一种无能的表现,最终会在市场竞争的大潮中迷失自我!

请记住,市场经济下,消费者永远是王!


冷眼观天下941


价格带动销量,忠粉毕竟少数,不能带动销量。


小能3


认清现实,不能太贵,优惠五万能行,


春水89555502


法系车对国内市场的节奏和应变能力弱,这是我认同的


用户之友


标雪改了作死的态度先,不然来几辆死几辆


兵风世界


说说新款都是啥配置,说些乱七八糟的有啥用。车好自然有人买。


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