车水马龙万家灯火
个人觉得其
本质问题还是发动机的问题，其他功能性的配置车主完全可以根据自己的喜好去选择，那么笔者就简单的介绍下这两种排量的发动机。探岳的发动机分为两大类三种型号，如下
EA211型号1.4T
EA888三代卓效版型号2.0T(330TSI)
EA888三代高功版型号2.0T(380TSI)
下面我们来分析下这两大类发动机的优势和劣势(EA888三代卓效版和高功版我们作为一个大类分析)
EA2111.4T优点
1. 全铝缸体，使得发动机重量减轻。
2. 正时皮带，相比较链条而言减少了功率消耗。
3. 双级可变排量，在一定条件下关闭两个气缸运行，降低燃油消耗。
综合来说就是低油耗，高功率，小排量等
EA211 1.4T缺点
1. 起步动力较弱
2. 由于是皮带机，所以首次9万公里时便要检查，以后3万公里就要检查一次。
EA888三代 2.0T优点
1. 全新的单涡轮增压，提高了低速扭矩和最大功率。
2. 缸内直喷+歧管喷射，提高动力，燃油经济性更高，更环保。
3. 集成式缸盖，结构紧凑，水温上升快。
综合来说就是通过改良先前两代的缺点，并集先进的技术为一身的发动机，其马力足，油耗也不高，热车快，更不烧机油。
EA888三代2.0T缺点
目前的缺点个人觉得就是铸铁缸体吧，材质显得不够与时俱进。
经过以上比较可以归纳为EA211是进化型发动机，它相对于EA111多出很多优点。而EA888三代是技术型与进化型集一身。
所以说如果资金充裕的话，个人还是推荐EA888三代2.0T的，我们不要停留在够用就好，我们要拥有的远比需要的多，那样才会有备无患，用多了也会觉得物有所值了。
以上内容希望对您有所帮助，谢谢！
神的小宇宙
我是一名汽车行业从业人员，很高兴可以回答这个问题。
首先很多人没有开过大众1.4T的车，会觉得排量低，动力不行，属于小马拉大车，但实际上大众1.4T发动机用在自家中型车上已经不是一天两天了，家用动力也完全够用，只是在路况不好，或真正越野的时候心有余而力不足了，或者说只要给油也可以，但油耗会变高，所以在城市道路为主的用途中，1.4T还是很有优势的，既省油动力又不差。
然后我们来看探岳这个车型，作为中型越野车，只有2.0T有四驱的配置，因为1.4T只能用作城市代步，家用。想越野或路况不好，就要选择2.0T了。再看330与380的车型对比，330存在着两驱和四驱两种选项，而380高功率只有四驱一个选择，这就说明了一些问题，选1.4T就是喜欢越野的外观空间，普通家用足矣；选2.0T低功率两驱，就比1.4T多一个目标，那就是满足路况要求，省点油，或实在“看不下去”1.4的车；选2.0T低功率四驱，则是家用兼越野，满足偶尔出去游玩的需要；选2.0T高功率，则是向着霸道等越野车看齐了，如果从来不越野，四驱给你你也用不着，纯属大材小用。
最后总结一下，家用且无越野要求，选1.4T顶配，动力配置都能满足你，如果路况属于吃力那种，但不越野，选2.0低功率中配吧。
二手车界成罐西
1.4t的有点小马拉大车了。而且高配的贬值率也比较高。
汽车顾问飘浮
果断的2.0t，1.4高配的价格有很多选择了，而且动力很一般
