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今天小編又出來調皮搗蛋了，一天不皮，渾身就不自在，希望小編的調皮搗蛋能夠幫到大家，今天小編要霍霍的是大眾旗下的凌渡車型，一款質量可靠，動力省心，顏值又高的車型。春節一天天的臨近，很多小夥伴開始蠢蠢欲動了，在為春節用車做打算，眾多的車型下選車選的是眼花繚亂，不知所措，今天小編就給大家推薦一款，用的省心，買的放心的車，大眾凌渡。不管是三大件也好，顏值和油耗也罷，都表現的很不錯，下面就隨小編一起來看看吧……
溫馨提示：以下內容會引起極度舒適，坐好小板凳，抓好小扶手，小編準備飆車了……車開得不好，還需大家寬容。
凌渡的外觀可以說是設計的非常成功，很多的凌渡車主，對凌渡的造型都是非常滿意的，外觀方面這款中國特供車採用了大眾家族經典的造型，外觀相似於邁騰與帕薩塔，但又是介於兩者之間的，橫向雙槓式的中網格柵連接著兩側犀利的LED車燈，扁平的車頭貫穿式的下進氣格柵設計，讓這臺凌渡很有運動感，機蓋的線條也讓凌渡體現出成熟的魅力，總體來說凌渡的前臉造型年輕運動又有一絲穩重感。
轎跑式的車身設計讓凌渡擁有了年輕高傲的姿態，間接的側身，沒有過多的修飾，簡單利落的線條勾勒，很有力量感。微微溜背的設計平滑的角度顯得很自然，也很流暢，而這種造型確定就是年輕人的菜，更加符合年輕人來駕馭。
尾部造型相比前臉運動感要強一些，鴨尾的設計翹的並不是很高，供形的鴨尾連接著兩側酷似奧迪燈組的LED尾燈，大氣又很有檔次感。尾部細節處理的也比較細膩，鴨尾與保險槓的造型形成了張嘴的姿態，這種造型將尾部進行了視覺上的拉伸，進一步的提升了視覺效果，而保險槓下方的鍍鉻排氣也增強了凌渡的運動感。
內飾採用的是大眾家族化的設計，不同的是凌渡在原有的大眾內飾上進行了細微的處理以及改動，整體佈局還是偏向運動化方向的，譬如金屬質感的兩條加入，就很有運動感，也一定程度上提升了內飾的層次感以及檔次感，不過再怎麼進行偽裝，大眾的內飾塑料質感還是比較強的，如果在內飾上下點功夫那就更好了。
2656mm的軸距，4.6米的車長，內部空間還是非常的理想的，坐在座椅上頭部也不會有壓抑感更不會捱到頂棚，後排座椅之間的空間也很寬鬆，正常坐姿坐下後排座椅之間還有一圈的距離，後排地臺凸起較高，長途行駛中間乘客會有不適，所以內部空間分數方面不算太高。
凌渡搭載的是大眾經典的EA211發動機，提供高低功率兩種版本，低功率版本為230TSi額定功率為96KW，峰值扭矩為225牛.米，變速箱為5MT和7DSG，高功率版為280TSi額定功率為110KW，峰值扭矩為250牛.米，變速箱為7DSG。這款發動機帶動這臺自重為1.3噸的車身來說有點費勁，起步時如果不深踩油門會感覺有一些肉，如果開空調更明顯，所以這套動力系統對凌渡來說就顯得有些佛繫了，如果是很在意動力的人，不建議入手。雖然動力會顯得有些欠缺，不過大眾的發動機質量還是靠得住，買車也就圖個放心省心。
說完了外觀、內飾、動力我們就來盤一盤凌渡的缺點，凌渡可能是為了節約成本它的座椅顯得有些硬，舒適性一般，尤其是後排的中間位置，凸起太高，嚴重的影響舒適性。內部噪音也控制的不是太好，恰好也印證了一分錢一分貨的道理，內部噪音比較大，主要的噪音來自於風噪，或許是車身重量的原因，高速狀態下車有點飄，感覺安全係數降低了不少。
售價14.29-19.69萬元的凌渡，幾款車型中小編個人認為高功率版還是比較適合入手的，動力相比低功率版也要強一些，不過售價就要比低功率版要高許多，具體車型小編也就不推薦了，同時也歡迎大家在評論區一起探討哪款車型更加適合入手。
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