小澤瑪莉亞的大X
才辦了一個月，昨天都對的，今天上高速，居然成了黑名單。去查，又正常，搞不懂了
舒12337
由於考慮到近期可能換車，所以一直沒有辦ETC。
其實，我一年走高速的時間並不多，但是現在上下高速，人工路口開的越來越少，沒有ETC要排很長時間隊，確實不方便，所以很猶豫。
前天建設銀行的一個老朋友給我打電話，套了半天近乎，最後問我有沒有裝ETC，原來他們銀行人人有任務，他的任務是100個。
我告訴他我的兩個顧慮，一是如果我換車了，這個ETC是否需要換？我聽別人說要換，還很麻煩，需要到高速公路管理處解綁銀行卡，然後到銀行退還設備，否則還要扣設備費用，所以一直沒辦。
他的回答是如果新車新牌，確實需要變更，原車牌保留就不用管，直接把ETC拆下來放在新車上就行了。因為ETC收費綁定的主要是車牌，和車輛信息無關。
第二個就是我一年很少上高速，會有什麼影響嗎？他的回答是沒影響，但是申領後必須要激活，否則7天后回扣100元的保證金，其實就是設備保證金，一旦激活了才會再返回來。如果已經有銀行卡，直接綁定銀行卡就行了，其他沒有任何影響。
打消了這些顧慮，我說就辦一個吧，反正早晚也要裝，正好可以幫他完成一個任務。然後他發給我一小程序，填寫了兩屏簡單的信息，主要是車牌號、銀行卡、聯繫方式等等，不到2分鐘就完成了，現在正等著他們寄送。
所以，從我瞭解的情況看，辦了ETC如果長時間不用，應該沒有什麼影響。想想也是這樣，我用的是原來的銀行卡，只是綁定ETC只是實現上下高速自動扣費，不上高速的情況下，也不應該有其他費用，最多就是長期不用把ETC卡取下來而已。
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互金直通車
好的東西不用強制大把人用，不好的東西強加給你，你也不會用。比如微信支付寶有強制裝嗎，微信支付寶用的每一筆錢，馬上出明細，不像你家et過完高速幾天才來賬單，當時出高速收多少錢，誰記得，不知道要扣卡里多少錢，消費有點不明不白，不清不楚是不是渾水坑誰知道吖
陳偉813
辦了ETC之後不用，設備沒激活 沒安裝，短時間內不會有什麼問題的，也不會額外收取各種費用。
但是安裝上之後是要激活的，並且ETC設備安裝 激活之後，是不可以隨意拆卸的，否則信號容易失靈，要到ETC設備維修中心重新激活才可使用。
現在全國都在推廣高速不停車收費通道，相信不用多長時間就會落實到全國的各個高速出入口，這個時候如果你的ETC設備還沒安裝 激活或者還沒申領ETC設備，豈不是很尷尬？
所以還是跟著政策走，早點申領ETC，並且安裝 激活，就算很少跑高速，也無所謂的，平常可以把ETC設備上的卡拔下來收好，不用擔心盜刷，要用的時候再插卡即可。
網金聚匯
最近一段時間各大銀行都在積極推廣etc，而且免費送設備，還給予通行費優惠。但是大家都知道無利不起早這個道理，銀行不會白白給大家辦理Etc，因此很多人辦理etc之後都有一些顧慮，甚至有人辦完之後都不敢使用etc。
那假如大家辦理了銀行的免費etc之後一直不用，會有什麼影響呢？
至於辦理etc之後不用會有什麼影響，關鍵看你etc綁定的是儲蓄卡還是信用卡。
如果你綁定的是儲蓄卡，你不用對你來說也沒有任何影響，銀行也不會強迫你消費，至少從目前的情況來看是這樣的，至於以後各大銀行會不會收一個手續費或者年費，那就很難說了。但是從市場競爭的角度來看，我認為各大銀行不會收這種費用的。
如果你綁定的是信用卡，etc長期不用可能會有一定的影響，因為目前很多銀行信用卡會有一個年費，而想要免除年費必須滿足一定的條件才可以。大部分銀行是一年消費滿5次，或者累計消費金額達到一定的數量之後就可以免除。
不過我個人認為，既然已經辦了etc，那為何不用呢，對於廣大車主來說，目前etc是非常方便的。Etc通行不用排很長的時間，通行效率可以大大提升。更關鍵的是目前各大銀行為了推廣etc都給出了很大的優惠，除了免費送設備之外，各大銀行都會給9折到95折之間不等的通行費優惠，除此之外很多銀行消費達到一定的額度，或者儲蓄卡存款達到一定的額度之後還會額外贈送加油卡，洗車服務，拖車服務等等，所以etc服務還是非常方便的。
不過大家在使用etc的時候一定要注意防盜，因為市場上有一種pos機可以接近車窗，然後就可以把etc的費用刷出來，所以大家在日常使用etc的時候一定要注意防盜工作。
貸款教授
辦理完ETC不用會不會有影響，主要看你綁定的是儲蓄卡還是信用卡。如果是儲蓄卡那麼你不用不會有什麼影響，銀行也不可能強制你消費。但是以後全民都用ETC時，銀行會不會推出個年費或者手續費那就難說了。但從當前銀行之間的競爭力度來看，應該是不可能，因為如果你這家收費了，我可以換另外一家不收費的銀行重新辦理ETC。
假如你辦理的ETC綁定的是信用卡，那麼可能會有些影響。因為現在銀行信用卡大部分都是要收取年費的，只有少部分是不需要年費的。但是信用卡的年費除了一些白金卡，普通的信用卡一般只要一年刷滿6次以上都可以減免年費。如果說你ETC綁定的信用卡有年費而你又沒有繳納導致逾期的話，那麼是會上徵信的，對你以後的貸款會有影響。
其次有的銀行卡綁定ETC會凍結銀卡200元~800元保證金不能自由支配，也不能抵扣高速過路費用，要等你退回設備不用才能支配自己的錢，如果一輩子都用ETC那這個錢就被銀行佔用一輩子，當然每個銀行的標準都有所不同。如果綁信用卡就沒不需要凍結款項，但對不常用信卡的用戶需遵守信用卡規則又比較麻煩，弄不好信用卡會因為年費出現逾期利息和徵信問題。
如果ETC綁定在自己平常用的信用卡，而且沒有關閉小額免密支付也有可能會出現被盜刷的風險，這個問題也比較好解決，那就是直接關閉小額免密支付或者上高速時在插卡，下高速就拔卡，一般就不可能出現盜刷的風險。
再者之前網上有人說像國慶等假期高速免費時段，如果走ETC通道會扣費，其實這是個謠言，ETC收費系統可以說已經相當成熟了，在高速免費時段上下高速，如果系統沒有問題，就不會產生通行費。
綜上所述，如果是經常走高速的人，那麼是很有必要辦理ETC，不僅方便而且很多銀行還有優惠活動，除此之外如果消費達到一定額度銀行還會贈送加油卡，免費洗車等各種服務。當然如果不常走高速的話，那麼辦不辦都一樣，沒有什麼影響。
車亦有道
ETC使用誤區！這8種行為會導致車輛過不了ETC車道！
<strong>1、高速免費時段，走ETC車道也會被扣費闢謠：由於對ETC的功能不瞭解，坊間流傳免費時段走ETC通道會自動扣費的謠言。ETC是一套非常成熟的收費系統，車輛通過，是中心管理系統的工作，按照不同車型、不同路段的收費標準進行計算，是“電子收費後臺清算、服務網絡”在幹活。在高速免費時段上下高速，如果系統沒有問題，就不會產生通行費。
2、不安裝ETC 也能從ETC車道通過闢謠：高速公路上，收費站出現擁堵時，有人在ETC車道也喜歡加塞，有可能發生掃描後車ETC抬杆，旁車加塞通過，扣費車輛被堵在杆後面的情況。發生此類情況，請立刻聯繫工作人員，他們會如實記錄，並放行正常扣費車輛。至於逃費車輛則可能被拉黑，無法再次進入高速公路。
3、ETC設備不用時 可以隨意拆下闢謠：這個做法是錯誤的，ETC設備有防盜按鈕，安裝後便會激活，不能取下。ETC設備一旦被取下，防盜按鈕便會彈起自動鎖定，此時需要車主到相關機構重新激活才能使用。另外ETC通常是用太陽能電池的，行車時通過陽光照射充電，因此採用安裝到前擋風玻璃上的方式。如果擔心借車出去時被刷了ETC，車主可以選擇單獨將ETC卡拔下來。
4、ETC設備故障 可以拆下來自己修闢謠：在辦理ETC時，辦理點的工作人員應該會提醒您，這個設備不能自行拆裝。ETC與擋風玻璃之間有個按鈕，安裝ETC時，按鈕會被壓下啟動。如果把ETC拿下來，按鈕就會彈出，這時，裡面存儲的資料就會被清除重置。ETC設備出現損壞，如果車主需要再次使用ETC，要重新到線下網點申請辦理。 用ETC開車上下高速 省時省錢，還便捷環保 但隨之而來的問題也不少 很多車主吐槽ETC難用 其實...可能是操作方式不對。
這8種操作都會導致車輛過不了ETC通道
① 餘額不足
② 車速過快(車速應保持在20km/h以內)
③ 行駛超時
④人工收費車輛誤闖ETC通道
⑤高檔汽車有過厚或帶電加熱功能的前擋風玻璃
⑥車主OBU設備未激活
⑦車主OBU設備移位觸發了防盜刷保險開關
⑧ 車輛長期停放地下車庫，導致太陽能OBU設備虧電 經過小編的科普 這下大家可以放心地辦理和使用ETC了。
強哥頻道
ETC是今年交通部的頭等大事。交通部要求，今年年底前，ETC覆蓋率達到90%以上。因此，很多合作的銀行網點都給攤派了大量的ETC推銷任務，甚至基層員工頭上也有100個任務。
銀行辦ETC給了很多優惠，比如送100塊錢費用，送設備，95折等，就是鼓勵車主用上ETC，並且關聯自己銀行的卡，畢竟，多了一個ETC客戶，都多了一個未來的潛在客戶。
然而，很多人本著不辦白不辦的心態，銀行一推銷，就辦了，反正也不花自己一分錢，還白的一百塊過路費，所以很多人辦回來後，就束之高閣，並未使用。
有的人，是連激活都沒激活。這種情況下，有些銀行會在1周後，將贈送的100塊錢收回，算是設備押金，等到下次激活的時候，再根據當時有沒有一些規定，是否返還這100塊錢。
有的人，激活是激活了，但車基本上不摸，有的確實是車技不行，有的是路程太短，有的是八百年不會出城一趟。這種情況下，不用也就不用了唄，掛的是自己的銀行卡，反正也沒有年費，100塊錢長期在裡面，偶爾上個高速去趟市郊也就用上了，去趟機場也能用得上，挺好。
另外ETCP的停車場，可以在繳費的時候直接扣ETC裡的錢，對於不出城的人來說，相當可愛。
（晴溪）
孫建波
我曾經在國有四大行工作過好多年，從2015年開始接觸銀行ETC業務，所以我應該很有資格來回答你提出的問題。
後果就是不好的方面，那我告訴你，你完全可以放心，ETC只會給你帶來便捷，沒有任何負面影響。即便是不用，哪怕你現在砸了那個機器，也沒啥影響。
首先，ETC是大勢所趨，我國現在高速里程在全世界範圍內也算首屈一指，而且還是增長最快的汽車消費市場。隨著技術發展和數據處理能力的提高，高速ETC取代人工收費已經是大勢所趨，而且還是勢在必行，沒有任何理由不去發展ETC。作為一個車主，無論有沒有上高速的需求，你最終也不可能與高速無緣，偶爾走走高速還是免不了的，那麼即便就是這偶爾的幾次，你就面臨著是通過人口收費口還是ETC快捷入口，而ETC的便捷性不需要我在這裡強調了吧。
其次，從ETC扣款流程來看，不存在任何後果。扣款邏輯是這樣的，高速管理局將你高速行駛的歷程和相應的計費數據計算出來後，按批次發送到相應的銀行，銀行再從你ETC關聯的銀行卡扣費。如今的數據處理技術和安全係數，完全不用擔心卡內餘額的安全。
以上兩點是要告訴大家，安裝ETC不應當有任何後顧之憂。
那麼下面我來說一說安裝之後不用，會是什麼樣的。
第一、ETC的標籤費用是相關部門補貼的，安裝時簽訂的合同中沒有規定這個小機器損壞或者是丟失，需要使用人賠償，相反現在為了推廣ETC業務，即便壞了丟了，你也能免費更換新的器械。所以安裝之後不用，相關部門也不會跟你收取任何費用。
第二、ETC目前都是和各大銀行合作，高速費用都是從銀行卡內扣取，那麼不免有人擔心自己在銀行的存款安全。其實目前從技術上已經隔絕了所有隱患，當初最先發展ETC業務時，因為銀行的芯片卡有小額免驗密功能，所以曾經有人藉著這個漏洞大肆渲染安全隱患，現在銀行的ETC使用了專用卡，已經完全排除了上面提到的隱患。不管怎樣，ETC不會影響到資金安全。所以即便是安裝之後從來不用，對自己資金安全也構不成任何威脅。
第三、現在各大銀行為了競爭，大多數的銀行已經免除了ETC業務的押金，完全可以零成本使用，即便是換卡、還機器，銀行網點都能及時而且便捷的處理。既然是零成本，那麼怎麼著也不會有損失。
第四、好多人擔心，現在安裝之後不用，萬一幾年後自己有了ETC的需求，是不是以前不安裝的ETC會影響到以後呢？這個也不用擔憂，首先你不上高速就不會發生費用，所以沒有任何欠款，即便銀行卡多年不用，也跟ETC沒有關係，只要從銀行處理一下就能直接用。如果因為時間太長，機器壞了，換一個新的就行，實在不用擔心。
最後，如果說非要說有什麼後果，那只有下面這一種情況：你辦理ETC時，在銀行員工的建議下辦理了一張新的信用卡用來關聯ETC，而你之後從來不用ETC，那麼可能就會遺忘這張信用卡，而信用卡是有年費的，一不小心，幾年之後你會發現這張信用卡欠了銀行年費，而且還影響了自己的個人徵信，這就尷尬了。其實這種情況不是沒有，自從2015年銀行開始ETC業務之後，從業務來說不存在任何不良後果，但現實中我們只見過這種情況造成了不良後果，其他的影響還真沒有。
洛陽觀
一般來說，ETC都是和銀行卡綁定的，原理也很簡單，是通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標籤與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。這樣就要求你有一張銀行結算卡，結算卡一般還分為貸記卡（信用卡）和借記卡（儲蓄卡）這裡面就設計一個問題，如果是信用卡大家都知道信用卡大多數銀行都是會收取年費的一年幾十元錢的都有，年費的收取在加上車主的不精心很容易就造成信用卡逾期的情況，那我們都知道逾期就會影響徵信所以這一點一定要重視起來。
還有就是高速ETC黑名單
高速ETC黑名單指因銀行扣費失敗或辦理信息異常導致ETC卡無法正常使用。被列入ETC黑名單的車輛，無法正常通過ETC專用車道。
兩種情況
一、與ETC綁定的銀行卡處於非正常狀態或透支超過授權額度、銀行卡扣款失敗或ETC卡掛失時，車輛會被拉入ETC黑名單。
二、用戶在銀行開通ETC業務時辦理的車輛信息與實際車輛信息不符時，車輛會被拉入ETC黑名單。
謹記三點
1、關注餘額，及時還款，遠離ETC黑名單！
2、辦理ETC業務時，應確保回執單上銀行錄入車輛信息與實際車輛信息一致。如果不一致，應立即要求銀行工作人員修正車輛信息，確認無誤後方可在回執單上簽字確認。
3、妥善保管ETC卡、OBU設備、銀行卡與密碼。
總而言之，即使你長期不用也得關注一下，不能就放哪裡不管了，ETC屬於金融消費行為，要重視哦！
