敌进我就退

问：中国的高速公路上，只能从右侧超车吗？为什么？这是什么原因造成的？

答：之所以问这个问题估计主要是因为在高速快车道经常有一些长时间慢速行驶的车辆吧。按照现行法规，在国内的高速公路上，限速120km，如果在最左侧的快车道有车长时间低速行驶，后车只能从右侧“超越”。请注意，我这里说的是“超越”，不是“超车”。在我国，从右侧超车是违法行为，一旦出现事故，要承担全部责任。

超车的定义：

1、同一车道行驶，前车慢，后车快。

2、发生变道、借道，后车超越前车的行为。

3、前车超越后车以后，立即并回原车道。

4、以上动作必须完全具备且连贯才能算作为“超车”。如下图所示：

以下情况不算超车：

• 如果后车和前车本来就不在同一个车道上，后车超越前车然后并到前车的车道，不算超车，只能算并线。
  
• 如果后车和前车开始在一个车道上，后车变线超越前车，并没有回到原来车道，两车长时间并行，这也不算超车。
  

我们都知道，现在的高速公路上已经没有所谓的超车道了，只有小客车道、客货车道，高速公路各个车道的行车速度虽然是有明确的规定的，但是仍然会有相当一部分车长期低速占用快车道行驶。选择从前车右侧“超越”是唯一的途径。

为什么会导致这种情况？

这与我国现有高速公路的标识设计有关，也与高速公路执法的难度有关，毕竟不可能实时监控每一辆车的时速，如下图所示，最左侧车道有明确的限速标志120-110km/h，就是有一辆时速80km/h的车，怎么办，超还是不超？

此外，也和一些地方上高速公路执法力度有关，实际上，发现长期低速占用车道的车辆并没有一个行之有效的处理办法。

高速公路低速行驶并不安全

很多人认为高速公路行驶慢一点更安全，实际上并不是绝对的，慢速行驶固然会给你更多的处理紧急情况的反应时间，但是也给了后车追尾的机会。由于视角和参照物的关系，后车很难及时发现前车的车速过慢，一旦走神，追尾是难免的。此外，高速公路上的重卡车基本上都超载，如果行驶过慢，这些重车也不可能及时刹住车。

高速行驶过慢也会导致被这些重型货车超车，大货车的提速比较慢，机动性差，一旦这些车在超车的时候突然发现前面有紧急路况，司机本能反应就是向左规避，一旦发生侧翻，很容易导致慢速行驶的小车被重车扣在下面。

因此，高速公路上不宜行驶过慢，更不易超速行驶、频繁变道，最合适的速度是跟随车流的速度行驶。

众口说车

高速公路的车速平均时速是在80千米以上，最高时速可以达到120千米，相比普通的公路，高速公路没有红绿灯，对于高速公路都不陌生，方便了不少人的出行。

中国的高速公路上，只能从右侧超车吗？为什么？这是什么原因造成的？

从问题的本质上面来说是不可以右侧超车的。说到右侧超车我想不是的老司机们都会深有体会，尤其是在节假日的时候，这种情况更加的明显。

出现这些情况的原因，主要有以下几点原因，一些车辆占据超车道，并且有些司机故意不让车，导致超车道的车速过慢，其次一些新手司机故意压道，面包车、新手、女司机！

面包车提不上速度，却喜欢在超车道上，女司机跟新手却觉得超车道安全，因为在主车道上左右都有汽车，觉得不怎么安全，但是在超车道上又不敢将速度提上去，所以稳速在超车道上行驶。

但是却不知道这么做给老司机带来了烦恼，如果想要超车只能从右侧超车，但是不从右侧超车，会面临追尾等情况，但是对于右侧超车来说，还是有大的视野盲区问题的。

所以大家开车的时候不要占据超车道，占据车道，右侧超车已经成为在高速上面行车的时候，必经过的东西，但是对于在高速公路上面右侧行车等奇怪的怪象也是没有任何的办法之举。

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CMC车主俱乐部

在咱们国内的道路安全法中规定，超车只能从左侧进行，而右侧超车是违规、也是不标准的，所以这个题目的论点本身就是错误的，单纯右侧超车肯定违法、但要搞清楚什么是超车，在实际中很多不属于右侧超车的动作，也被算作了右侧超车，但有些只是正常驾驶方式！

首先要搞清楚一点，什么是超车，如下图、同车道后车先变线到左侧道路，超越前车后、在重新变线回原车道，这才是一次教科书式的超车动作，只有这种方式、必须要遵守左侧超车的规定；这种动作、如果从右侧进行、那么就是违法的，如果出现碰撞、意外，那么右侧超车的必然主责、甚至全责！

为什么不能右侧超车？

右侧超车对于自身、前车都会产生影响，对于前车而言，后车采取标准的左侧超车、可以让前车更容易发现，因为从前车左侧后视镜获取的可视范围要比右侧后视镜更大，所以左侧超车时，前车驾驶者可以迅速发现，并作出一定的动作，而右侧超车、前车很容易出现触不及防、惊慌导致风险的产生；所以才会要求超车必须从左侧进行！

右侧超车，对于超车者也有影响，因为咱们的主驾驶位在左侧，所以左侧的视线、可视范围就会更大，而右侧则偏小，所以后车从左侧进行超车要更加从容，比如我们看左侧后视镜的时候用眼神的余光一扫即可，范围大、反应也更加迅速，而看右侧后视镜则需要我们转头幅度更大，动作也不如读取左侧后视镜信息那么迅速，所以右侧超车、很容易出现对右前方路况观测不足的问题，比如刚变右道、却发现右道前方有障碍，结果一头撞上去，所以右侧超车对于前车、自身都有安全隐患！

一些非超车的动作

上文已经提到过，超车是一个特有动作，也就是后车变道、超前车后，再变回原车道，只有这种动作才算超车，只有超车不能从右侧去发起，而其它驾驶方式不受限制！不如上图所示右侧车道车辆，自然提速超过左侧黑车，虽然也是从右侧进行，但白车行为不算超车，所以右侧进行是可以的！如下图，这同样算不上标准的超车动作，只不过是向右侧变道而已，所以这种动作在右侧进行是合理的，因为这并不是超车！

非专业车评

你好，首先纠正一点，中国的任何道路上，按规定都应该是从左侧超车。

究其原因，是因为中国大陆规定，车辆都是靠道路右侧行驶，而车辆的方向盘都是在左侧，这就导致了驾驶员右侧的盲区较大，视野受限严重，很容易忽视右侧的车辆，极易造成交通事故。

另外，高速公路上，最左侧是超车道，然后依次是行车道，最右侧是应急车道，所以，如果需要超车，一定要在确保安全距离的情况下，从左侧超车道上超车。

七彩浮云

我们在中国的高速公路上大家应该也知道，包括我们高速公路上也有路牌指示，正向行驶最左边的是超车道，中间的是行车道，靠右边的是紧急停车道

所以我们行驶高速公路的朋友也应该看见过这样的指示路牌，中间的都是行车道，最左边的是超车道，那么我们在行驶中也需要按照路牌的指示来进行，平时不能够长时间占用超车道，也不能够在行车道上长时间低速行驶

那么为什么我们超车道都在最左侧呢？其实这是因为我们，中国的轿车都是左舵车，驾驶员都是在左边的，而我们在左边超车的时候，前车驾驶员能够非常明显的观察到，我们超车的情况！

如果我们在右侧超车容易存在前车观察，不仔细存在一个盲区，容易出现事故
在车辆高速驾驶时，行驶到一些大车的盲区是非常可怕的事情，而我们从右侧超车，又是前车驾驶员不容易观察的地方

所以从左侧超车是因为我们中国的车辆都是左舵车，所以左侧是最容易观察的，是最安全的超车道

汽车剖析

高速公路上从左侧超车，这是在参加驾驶证理论考试时我们就应该知道的规则。众所周知，中国的道路行车规则是靠右行驶，车辆超车的限制也是必须从左侧超车。

那么有人可能就会问了，为什么要从左侧超车呢？我从右侧超车也可以啊。我只能说有这个想法的人，要么理论知识没有过关，要么是任性作死。

那么，车辆为什么必须要在左侧超车呢？

首先就是道路设置。高速公路一般有四个车道（好吧，也有三车道的），分为最左侧的超车道，中间的行车道，右侧的大车道，还包括最右侧的应急车道。所以说，从道路设置来看，交通管理部门已经为车主划分好了超车时所应该使用的车道。

其次就是安全问题。驾驶人在开车过程中，注意力大部分是放在左边驾驶座的前方，副驾前方的注意力一般不会太集中，是一个非常大的视觉盲区。一旦车辆从右方车道超车，而驾驶员又没能发现，及时让速或让道，极有可能发生碰撞，造成严重的交通事故。

最后就是习惯问题。驾驶者一旦发现车前方发生情况时，会习惯性的向右侧变道，让自己不会正面危险。而这种情况下，驾驶员更顾不得右侧车道的路况。如果有人从右侧超车，两车就更加容易发生碰撞。

所以说，这个提问本身就是错的。高速公路超车必须是从左侧超车。（不仅仅是高速公路，所有道路都是这种操作）遵守交通规则，开车注意安全，才是一个合格驾驶员的应有表现。

鸿渐谈车

中国的道路法规明确规定，超车只能从左侧完成，从右边超车是违法的，而且不只是高速公路，在所有的道路上都只能从左侧超车

开门见山，除了港澳地区外，我们国家的汽车都是左舵车，汽车的方向盘在左侧，所以驾驶员自然也在左侧，驾驶员在左侧就从左侧超车，因为这样驾驶员的视线更好。假如在中国香港地区，由于香港是右舵车，驾驶员在汽车的右侧开车，所以香港就是从右侧超车。

咱们先说一下左舵和右舵的区别。

中国是一个道路靠右行驶的国家，就是我们平常走路，在理论上不管是步行还是骑车、开车，一律靠道路右边行驶。

目前世界上大多数国家也都是靠右行驶，例如美国、加拿大、俄罗斯、欧洲大陆国家，这些地区和中国一样，开车全部靠右。只有像日本、泰国和少数英联邦国家选择靠左行驶。（图中黄色的地区是靠左行驶，绿色的地区则是靠右行驶）

对于靠右行驶的国家来说，汽车的方向盘都是位于驾驶室的左侧，也就是“左舵车”。之所以将方向盘放到左边，是出于安全性考虑。

除了特定的单行道以外，我们生活中的大部分道路都是双向车道，所以在日常车辆行驶过程中，驾驶员要时刻注意对向来车。

由于中国的汽车都是靠右行驶，车辆的左侧更加靠近路中央，因此车辆左侧更加贴近对面驶来的其他车辆，所以说大家都是左侧会车。

为了防止会车时和对向车辆发生碰撞，所以方向盘和驾驶员都要位于汽车的左侧，这样才能获得更好的左侧视野，保证在会车是的安全。

（在双向会车时，驾驶员位于左侧可以更好的把控与对向来车的安全距离）

总的来说把驾驶室放到左侧，是为了让驾驶者获得更好的左向视野，避免与对向来车发生碰撞。但也正是由于左边的视野更开阔，因此法律规定超车只能从左边超，从右边超车是违法的。

（大家在考科目一的时候肯定都看过这道题，图中明确表示超车要从左侧超）

（在行车时，左侧的驾驶员更容易看到左侧前方的道路情况，而由于角度问题，驾驶员的右侧视野会被前方车辆挡住，所以从右侧超车不利于行车安全）

（除了前方视野以外，从左侧超车也更加便于观察后方车辆情况。即便是两侧的后视镜盲区都很大，但是驾驶员扭头看左边的路况时肯定要比扭头看右边路况轻松，而观察左边路况时头部转动的幅度也肯定比看右边路况时小）

总结一下，由于咱们国家的驾驶室位于汽车的左边，驾驶员左侧的视野更好，所以才规定超车必须从左边。在此也希望大家尽量不要从右侧超车，安全行车永远是第一位的。

千佛山车神

题主你的说法本身就是错误的。

道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪

高速公路中间的三条道路，可以简单的理解为，最左侧的是超车到，中间的是行车道，右边你的慢车道，大车就是规定在最右侧行驶的，在右边就是应急车道了，这条道是不用需私家车行驶的。

分流车辆中间的绿化带在汽车的左侧，所以超车的过程中，左侧的盲区是比较小的，也是能最能看清楚道路的。

而车辆如果是在行车道，从右侧超车，就必须得占用慢车道，如果是双车道的公路就必须得占用应急车道。

高速最低时速是80，最高时速是120，慢车道行驶的速度是80，以120的速度超车走慢车道，视线不好，车子速度快很容易造车祸。。

而且最右侧应急车道如果有车坏了停在路边，车主已超车的速度，拐过去如果发现不及时，发生事故的几率太大。

而最左侧的车道速度是120，超车的速度应该是小于这个速度，只要确定前方的距离，车辆超车是安全，而超车道的左侧是护栏，是不会有车停在超车道的。

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汽车维修知识普及

题主应该是打错字了，因为在高速公路上超车只能左车道超车。

在国内，一般高速公路（双向四车道）的车道设计是将道路最左侧快速车设为超车道，中间的两车道为行车道，最右边的车道为应急车道，在高速公路上的一般超车步骤为：

1）提前打灯变入左侧车道或超车道；

2）加速超车。如在超车过程中发现左侧有障碍，或者横向间距过小时，应迅速减速终止超车；

3）超车后不要立刻返回右侧车道，而是说先等车稳定下来，拉开一定的空间后再回到原车道；

4）在回到右车道前应该提前打开右转向灯，待被超车辆全部进入后视镜后再平稳换道，当稳定进入右侧行车道后关闭转向灯。

至于为什么只能左车道超车，这个是约定俗成的。如果要深究原因，主要与以下两点有关：

1. 我们是左舵右行国家，如果从右边超车，被超车驾驶员的观察视野将缩小很多，会增加超车风险。

2. 因为我们是右行国家，大家习惯行驶在靠右的车道上，如此一来如果右道超车，还可能发生被后车追尾的风险。

不过凡事也没绝对，比如一直在右侧车道行驶，直接超越左车道的车辆是可以的（不会侵占左车道）；又或者从同一车道向右并道超越前车，之后一直在右侧车道行驶也是可以的。不过严格来说以上两种方式都不能算“右侧超车”的范畴，一般右侧超车是指同车道车通过变道超车后再回到原车道（这个过程会很紧凑）。

东拉西车

题主你是不是说错了？你本身的说法就已经是错误的了。高速公路上右侧超车可是违章行为呢！规定是要从左侧超车的，所以根本不存在只能右侧超车这种说法。

为什么不能右侧超车？

一、右侧超车违章且危险。右侧超车属于不遵守交通规定，会被扣分和罚款，并且容易发生事故，一旦发生交通事故，是你负全责。

二、右侧超车盲区大。因为国内的车是左舵车，你要右侧超车的话，那么能看到的车况范围就会较小，如果这时候从后面有车冲上来，你没能及时反应过来，就会发生碰撞事故。还有就是，如果你右侧超车的话，必须要整个车身开出来与前车错开，你才能看到前面的路况，如果这时候前面有车，那么也容易发生事故。而从左侧超车就不同，只要稍微向左偏一下就能看到前面的车况。

综上所述，右侧超车是违章且不安全的行为，所以不能右侧超车。

關鍵字: 高速公路 右侧 汽车