<strong>PS：四期调整路线有望今年全部开工；五期也有望今年底上报国家；三天市域快线明确了目的地，分别为东莞滨海湾、塘厦和新圩。
加快目前三期四期在建工程项目
加快三期工程6、8、10号线等11条线路进度，确保2020年6月底开通6、10号线，10月底开通2、3、4号线延长线和8号线一期，开通总里程107公里。
加快四期工程建设进度，确保2020年完成大部分车站主体工程、区间隧道贯通60%以上，为2022年开通奠定基础。
四期规划调整项目
四期规划调整项目包括3号线四期、20号线一期等9个项目，总长约75.93公里，总投资约914.48亿元。预计2020年获批。
目前市轨道办已组织市地铁集团启动了工程可行性研究，计划2020年6月完成3号线四期、11号线二期、13号线二期（北延段）、20号线一期工程的前期工作、施工招标和开工准备，计划7月开工，开工里程42公里；计划10月完成6号线支线二期、8号线三期、12号线二期、16号线二期的前期工作，计划年底开工，开工里程25公里。
深圳2020年在建轨道里程将达到227公里，全年计划完成工程投资约400亿元。
五期建设规划
市发改委已开展五期建设规划编制工作，计划2020年12月上报国家发改委，市轨道办将会同市发改委明确五期线路推进方案，同步开展工程可行性研究等前期工作。
市域铁路规划建设
为加强深圳东、中、西发展轴，结合深莞惠三市轨道交通线网，市轨道办建议新增深圳福田至东莞滨海湾（20号线）、深圳福田至东莞塘厦（22号线）、深圳前海至惠州新圩（21号线）3条市域铁路。3条线路总长184公里，其中深圳境内155公里，投资约1200亿元。
附：深圳市轨道线网总体方案（2016-2035）、深圳市轨交线网总体布局一览
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