在科技领域，军事研究总能率先取得开创性的成果，然后带动民用科技的发展，以美国为例，互联网技术最早来源于弹道DaoDan预警网络，然后在民用领域的应用掀起了一场信息技术革命。军事领域由于任务目标高、投资大、有顶层设计支持等特点，对于科学技术的研究和利用往往能够率先突破，然后引领技术应用的潮流，美国在这方面的表现特别突出，并在进行着持续不断的尝试。
上世纪90年代初，前苏联解体让美国海军战略发生了重大转变，主要作战任务区域由大洋转变为近海，提出了一种新的舰艇概念Littoral Combat Ship（简称LCS），中文翻译为滨Hai战斗舰。这个新概念舰型能满足多重任务需求，要具备反舰、扫雷、反潜、特种作战、监视侦察、运输等多种任务能力，是这个时代护卫舰的发展趋势。
在对滨Hai战斗舰的招标中，美国各大军火商跃跃欲试，洛克希德马丁公司、诺斯罗普格鲁曼公司、通用动力公司、雷神公司、德事隆公司纷纷提交了自己的设计方案，这就让美决策部门的选择面临考验。最终，美决策部门没有像往常招投标一样择其一而用之，而是同时选择了洛马和通用动力的设计方案，原因在于这个新概念舰型的发展成熟需要一个过程，二者同时研发有助于降低风险。
自由级滨Hai战斗舰
通用动力的中标型号被命名为DuLi级滨Hai战斗舰，洛马的中标型号则被命名为自由级滨Hai战斗舰，二者分享订单的同时也互相竞争。
DuLi级滨Hai战斗舰
作为一型新概念舰艇，滨Hai战斗舰的吨位一直没有完全确定，从一开始的500吨级到后来的2000吨级，最后定型时满载排水量已超过3000吨，到了中型护卫舰的级别。
由于设计方案的不同，两种型号的滨Hai战斗舰在基本指标上又有明显区别，二者的标准排水量同为2200吨，自由级的最大排水量达到了3100吨，Duli级为2800吨，自由级长、宽、吃水深分别为127.4米、13.16米、3.96米，DuLi级则分别为127.6米、31.6米、4.27米。这就能看出Duli级比较宽、载重吨位相对较小，自有级比较细长、载重吨位明显更大。
在动力系统上，自由级和DuLi级均采用了相同的设备，2台罗尔斯罗伊斯MT30燃气轮机，单台功率为36兆瓦，2台费尔班克斯·莫尔斯公司16PA6B STC柴油发动机，单台功率为6.4兆瓦，4台V1708柴油发电机，4台罗尔斯·罗伊斯153SII大型声学优化喷水推进器，具有推进效率高、噪声和振动小、操纵性能好等优点，较为适合浅水航行，能显著提高舰艇的机动性能。
强大的推进系统使得自由级和Duli级分别获得了45节和50节的最高时速，位居世界大中型水面舰艇之首，在16节的航速下均能达到4500海里的最大航程，超越了一些驱逐舰。与此同时，滨Hai战斗舰具备优异的机动性能，以自由级为例，在30节的航速下能在230米的距离内急停、在345米的距离内急转弯，还能在800米的距离内实现360度机动。
360度机动
武器系统上，滨Hai战斗舰设计了模块化组件，根据不同任务即插即用，包含反潜、反水雷、反舰三种任务模块，平时储存于标准集装箱内，按设计性能可在一天之内换装需要的任务模块，自由级本身还能另行携带一个任务模块随时换装。这是一种先进的应用思维，武器进行可移动设计，会增强武器本身的通用性，按需要配置于各大舰艇，水面舰艇平台搭建标准化的软硬件系统，通过开发标准化接口来适应不同终端武器的组合，是一种高效率、多功能的武器配载方式。
这种通用模块的思维是硬件应用领域的一大突破，后来的朱Mu沃尔特级也采用了这一设计思路，将来必将成为一种趋势，只是目前还处于探索阶段，需要一个发展完善的过程，需要更多军工企业运用这种思维去合作生产。
滨Hai战斗舰除了能搭载有人驾驶直升机外，还可搭载无人机（MQ-8B“火力侦察兵”战术无人机）和无人水面航行器（“斯巴达”无人驾驶水面航行器），瞄准了未来无人作战的趋势，提高了多任务的适应性。
MQ-8B“火力侦察兵”战术无人机
在舰艇隐身方面，滨Hai战斗舰做了众多率先尝试，桅杆、舰桥、舰身一体化设计，配合舰身倾角和隐身涂层极大降低舰体的雷达反射截面，喷水推进的应用显著降低了舰艇的噪音特征，滨Hai战斗舰在水面舰艇隐身方面领域做了一次巨大的尝试，为后来者提供了明确的参考。
总体来说，滨Hai战斗舰开创了一个新的应用舰种，隐身、快速、高机动性、多任务是世界海军发展的必然趋势，模块化武器设计是一种大胆的思维创新，可以极大提高武器装备的使用效率，随着应用的不断成熟必定会引发武器系统的一场变革。
此外，随着无人飞行器、无人水面航行器投入战斗任务，未来海战已逐渐呈现无人化的作战场景，滨Hai战斗舰投入应用的无人载具发射与回收系统正是任务无人化的应用尝试。
滨Hai战斗舰虽然出现了很多问题，也曾经被很多人看轻，但是其对于武器应用思维的改变将具有开创性意义，随着理念的不断发展和应用的不断成熟，这种先进思维对军事领域的影响将会在不久的将来得到体现。
与此同时，滨Hai战斗舰这种模块化的思维模式和应用模式在成熟之后应用到民用技术领域，将会提高我们工作、生活的效率和便捷性。比如未来的汽车很可能出现车身和底盘可以分离的设计，根据不同的目的换装不同的底盘、发动机、电池，如果想要自驾去欧洲旅行，那就可以换装越野车底盘、节油性好的发动机、高能量密度的电池（混合动力汽车），这样才能满足这种远距离旅行的需求。
当然，这一切需要建立在模块化应用技术成熟的基础之上，而军事领域的尝试正在为这类技术开辟道路，可以设想一下你眼中的未来。
注：
单价超过20亿美元的结论来自于和沙T的交易，2015确定的协议，4艘MMSC多任务水面战斗舰（基于自由级）包含配套设施及后续服务112.5亿美元，单价28亿美元。
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