2011年5月2日，美國海軍海豹突擊隊使用一款隱身直升機襲擊了烏薩馬-拉登住所，並將其擊斃，隨後該直升機也墜毀。從殘骸看，這顯然屬於未知型號的黑鷹直升機。在5月3日，有一篇報道對這架墜毀直升機進行了詳細描述，我們可以看到在隱身黑鷹的尾槳中有一個蓋子，這個蓋子可能是裝甲板或者降噪蓋，也有可能是為了保護槳距低頻變化的運動控制單元。和隱形戰鬥機一樣的雷達吸收材料，使得這款隱身黑鷹直升非常值得關注。
外界分析，飛行員錯誤操作有可能是直升機墜毀的原因，目前尚未有證據表明是地對空武器擊落了這架隱身黑鷹。海豹突擊隊當場銷燬掉這架直升機，但是它的尾槳卻完好的遺留在外，這使得全世界都看見了美國想要隱藏起來的旋翼機隱身技術。這可以說明，美軍確實存在秘密執行的新技術項目，而且已經在實戰中使用。
隱身黑鷹的外形顯然與尾槳一樣，都有隱身特點。對於隱身黑鷹外觀猜測，通過對飛機尾部和轉子的觀察，並對它的發動機罩、轉子蓋、主轉子進行想象之後，研究人員描繪出隱身黑鷹的草圖，它看起來更像是改進型的S-76直升機。而且該草圖廣為流傳，似乎這就是隱身黑鷹的真正外形。
2011年5月17日，美國陸軍研究與技術實驗室公佈了1978年版西科斯基飛機UH-60報告，提供了UH-60的低雷達橫截面（LRCS）機身結構概念，而網上流傳的隱身黑鷹草圖和它有相似之處，所以隱身黑鷹很有可能就是UH-60的升級版。
在UH-60A尾翼表面和主旋翼整流罩的基礎上，一共有三種低雷達橫截面機身配置：一是改變駕駛艙基線機身，對機頭進行改裝，增加了機身總長度；二是使橫截面的形狀成為梯形，減少了駕駛艙空間，增加了機身高度、長度和寬度。但它的垂直爬升率僅為UH-60A的15%，並不符合空氣動力要求；三是機身外形的傾斜設計，使駕駛艙機組人員位置十分相近，但擋風玻璃的內傾設計會對觀察造成影響。
但這份報告並未明確指出黑影的低雷達橫截面配置，而且它的外形更偏向是F-117而不是現在的F-22和F-35。關於2011年隱身黑鷹外形的猜測，使得全球對低可觀測旋翼機充滿了興趣，還有和YEH-60B目標捕獲系統（SOTAS）相似的MH-X直升機。MH-X是可以對目標進行檢測和信息收集，並將信息傳送到地面的黑鷹直升機。
1980年代初期，美國的SOTAS計劃被E-8 JSTARS計劃取代。但在這之前，美國陸軍已經擁有一架YEH-60B直升機，它的主齒輪是可伸縮的。美陸軍通過高級複合材料機身計劃對它進行升級，將它打造成輕機身、低成本的直升機，還可以在雷達橫截面積、空中加油方面等進行升級。
空襲本拉登的兩架直升機則屬於這個計劃的後續產品，且很可能是第一批原型機。為了保證直升機的低可觀測性，對外形作出了一系列的調整，但與此同時，它的控制難度係數也提升了。在這個秘密項目取消之前，至少在內華達州51區進行了兩次測試，還可能參與對巴基斯坦恐怖分子的空襲行動。
在空襲巴基斯坦成功後，一批MH-X被帶到了敘利亞，在同年5月15至16日時，還對敘利亞的ISIS高級成員進行了空襲。隱身版黑鷹直升機甚至還和以色列扯上了關係，隱身黑鷹很有可能在以色列進行了升級，這同樣也反應出美以之間高度信賴的軍事合作關係。
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